中國江西網訊 記者鄭周贇報導：江西高安， 素有“汽運物流之都”的美譽， 汽運物流產業已成為高安的草根產業、支柱產業和富民產業。
資料顯示， 2016年， 高安全市汽運物流企業累計納稅5.06億元， 比上年同期增加了近7600萬元， 增長17.7%， 占全市財政收入的13.9%；今年前9月， 汽運產業上繳稅收4.84億元， 同比增長35.1%， 占全市前三季度稅收的14.11%， 是稅收貢獻最大的產業。
近日， 高安市人民政府與中國交通運輸協會聯合主辦第七屆中國城市物流發展年會。 乘著這股東風， 高安汽運物流能否一躍成為江西樣本？她有哪些行業發展優勢， 又有哪些局限亟待突破？中國江西網財經記者深度下潛為您揭開答案。
前9月汽運產業完成稅收4.84億元 增長35.1%
就發展汽運物流產業而言， 高安市具有無可比擬的區域優勢。
官方資料顯示， “十二五”期間， 全市年均GDP增長11.09%， 財政總收入年均增長25.68%， 在中國社科院發佈的《中國縣域經濟發展報告(2016)》中， 高安躋身全國縣域經濟投資潛力100強， 列江西第1位、全國第80位。
2016年， 高安地區生產總值突破200億元， 達到208億元， 增長9.5%， 總量在全省縣(市、區)排位前進三位；完成財政總收入36.4億元，
連續5年重卡銷售量超全國總銷售量1%
高安近年來汽運物流產業發展迅猛：擁有8萬余輛營運貨車、超百萬噸運力、2000多家汽運物流公司、2000餘個資訊網點、近20萬從業人員的產業基礎；汽運物流產業規模和知名度位居全國縣級市之首， 貨車保有量、汽車交易量、4A級以上物流企業及稅收貢獻度均列江西省縣市之冠。
截至目前， 高安汽運物流產業已經初具規模， 擁有1家大型公路鐵路聯運物流企業、5家省級服務業龍頭企業、3個汽運物流集團；擁有27家國家4A級物流企業，
經多年發展， 高安的汽運物流產業已涵蓋了較為完善的產業鏈條。 全市擁有汽車配件經營戶260戶， 汽車修理企業300戶， 汽修從業人員3000余人。 每年消耗汽車輪胎近40萬隻， 年汽車配件交易額達到20億元以上。 目前， 高安市有汽車和專用車經銷商73家， 2016年銷售新車包括重卡、輕卡共計17000多輛， 僅重卡銷售達15000多輛。
今年1-9月， 全市銷售新車包括重卡、輕卡共計18000多輛， 同比增長了近2倍。 已連續5年高安重卡銷售量超全國總銷售量的1%， 二手貨車交易市場在全國佔有重要地位， 是中部地區最大的二手貨車交易市場。
亟需搭建平臺整合資源 延伸產業鏈條
然而， 與所有發展中的地區一樣， 高安市汽運物流產業也面臨著發展模式落後、產業鏈條不長等問題。
有業內人士指出， 要實現汽運“物流大市”向“物流強市”的轉型升級、進而成為江西樣本， 必須依靠搭建資訊化平臺、整合物流要素資源以及不斷延伸產業鏈條， 最終達到提高效益的目的。
高安市政府副市長徐愛文也曾公開表示， “要以產業園為園區承載平臺， 以物流公共資訊交換中心為資訊平臺， 實現物流硬體網路和軟體平臺的有機結合；積極推動建設物流公共資訊資料交換中心， 通過訂單受理、運力調度、包裝分揀、倉儲配送、客戶服務、財務結算等子系統， 實現物流管理的資訊化；整合目前已有的汽運和貨物運輸資源，實現資源的集約化、高效化。”
汽運物流正有時，高安市將如何進一步發揮既有優勢，並積極搭建資訊平臺、整合運輸資源和延伸產業鏈條？我們拭目以待。
實現物流管理的資訊化；整合目前已有的汽運和貨物運輸資源，實現資源的集約化、高效化。”汽運物流正有時，高安市將如何進一步發揮既有優勢，並積極搭建資訊平臺、整合運輸資源和延伸產業鏈條？我們拭目以待。