新一輪招聘資訊又來啦！
想找工作、換工作的小夥伴們看過來,
只要你有能力！有才幹！
這家企業的CEO、CFO也許就是你啦！
重慶物流金融服務公司（簡稱“物流金融”）， 是經重慶市人民政府批准設立的市級大型金融科技服務平臺， 是重慶市設立的首個政府主導型金融科技企業。 根據市政府批准的規劃， 力爭三年成為註冊資本達50億元， 融資規模突破500億元， 金融實力強的綜合型新型物流金融科技平臺。
這個平臺有何特色， 都招聘哪些職位呢？請往下看！
重慶物流金融服務股份有限公司現誠邀全國金融、物流、供應鏈、科技、大資料等專業人才加盟，
平臺特色
1政府主導
平臺將奉行普惠金融發展戰略， 依託市政府推動的優勢， 政府將牽頭相關經濟、金融監管部門向平臺提供企業征信資料， 利用國家“一帶一路”戰略帶來的渝新歐、南向物流和長江物流大通道的戰略機遇，
2國有控股
平臺首期註冊資本6.50億元， 其中， 交運集團、西部物流園、兩江金融等市級多個國有企業出資占比82.62%， 無單一大股東控制， 具有國有控股規範發展優勢， 可防止單一大股東控制的弊端， 形成治理結構的先天性優勢。
3混合機制
平臺民營和外資股份占比17.38%,形成典型的混合所有制模式， 國有民營外資股東一視同仁。 平臺按照混合所有制建立管理機構和機制， 建立規範的董事會領導下的總裁負責制， 按照市場化運作機制運行。
4金融基因
平臺治理結構和經營管理體系按照金融機構的要求進行設計， 按照地方金融機構的監管標準， 納入重慶市金融工作辦公室統一監管。 平臺的管理機制、風控機制、績效考核機制等均將充分借鑒銀行、證券等金融機構的經驗進行設計。
5行業支撐
平臺股東均具有物流或金融行業背景， 其中西部物流園是重慶最大的物流園區企業， 交運集團是重慶地方最大的物流企業， 兩江金融是兩江新區重點打造的綜合性金控集團， 其餘股東均具有長期的物流行業經驗，
6科技支撐
平臺將廣泛利用金融大資料、雲計算、智慧物流、區塊鏈等金融科技技術， 致力於打造重慶首個地方金融科技平臺， 改變傳統以擔保和抵押為主的金融風控文化和模式， 搭建基於動產全流程大資料監管的金融基礎設施平臺， 化解金融機構中小企業金融服務面臨的風險控制難、成本貴的矛盾， 降低企業融資成本。
工作環境
職位詳情總裁
1、50歲以下；
2、經濟、金融等相關專業本科及以上學歷；
3、8年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門任職經驗， 3年及以上在銀行任職分行級部門總經理、支行行長及以上職務， 或3年及以上地方金融機構總經理及以上職務，
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議。
特別優秀者可適當放寬以上條件。
副總裁（金融業務）
1、50歲以下；
2、經濟、金融等相關專業本科及以上學歷；
3、8年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門任職經驗， 3年及以上在銀行任職分行級部門副總經理、支行副行長及以上職務， 或3年及以上地方金融機構副總及以上職務， 或大資料金融、供應鏈金融、物流和供應鏈管理等相關機構副總或相當職務；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議。
特別優秀者可適當放寬以上條件。
副總裁（風險控制）
1、55歲以下；
2、經濟、金融、法律、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、8年及以上金融從業經歷，5年及以上金融風險控制從業經歷，3年及以上銀行分行風控部門總監及副總級別及以上職務，有銀行金融業務、供應鏈金融、物流金融、大資料風控、動產質押風險控制和管理經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議。
特別優秀者可適當放寬以上條件。
副總裁（技術研發）
1、50歲以下；
2、全日制電腦、軟體工程及其相關專業本科及以上學歷；
3、8年及以上資訊技術相關工作經驗，3年及以上銀行分行級資訊技術部門副職以上或互聯網供應鏈金融、物流金融、供應鏈管理系統、存貨監管系統、動產質押、電商平臺、支付結算、大型交易場所等平臺的資訊技術部門負責人，有大型軟體研發、電商平臺、支付公司等企業的大型軟體專案開發和運維管理經驗或技術研發負責人任職經歷者優先。
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議。
特別優秀者可適當放寬以上條件。
副總裁（交易登記）
1、50歲以下；
2、經濟、金融、法律、電子商務、資訊管理等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上銀行同業、證券期貨交易、要素市場、大中型電商平臺工作經驗，3年及以上上述機構部門副總職務，兼有要素市場、電商平臺、支付結算等平臺的交易、登記、結算等任職經歷者優先。
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
董事會秘書
1、50歲以下；
2、全日制工商管理、人力資源、財經、法律、金融等專業本科以上學歷；
3、10年及以上相關工作經驗，4年及以上金融或相關機構綜合管理負責人及以上工作經驗；
4、未受到從業禁業限制；
5、具有上市公司董事會秘書、金融分析師（CFA）；
6、薪酬面議。
特別優秀者可適當放寬以上條件。
財務總監（CFO）
1、55歲以下；
2、全日制財務、會計、金融、稅務類等相關專業本科及以上學歷；
3、10年及以上金融或大型企業財務工作相關經歷，3年及以上銀行分行計財或要素市場或大型企業財務部門負責人以上職務，兼有大型企業、大型供應鏈金融、物流金融、支付結算、交易場所等金融機構及動產質押、電商平臺等財務部門任職經歷者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、具有註冊會計師、註冊稅務師、高級經濟師等相關資格者優先；
6、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
綜合管理部部長
1、48歲以下;
2、工商管理、人力資源、財經、法律、金融等專業本科以上學歷；
3、6年及以上經濟、金融相關行業經驗，3年及以上金融或相關機構行政、人事部門負責人任職經歷；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議 ；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
人事主管（急聘）
1、40歲以下：
2、全日制工商管理、人力資源、財經、法律、金融等專業本科及以上學歷；
3、5年及以上經濟、金融相關行業經驗，2年及以上金融或相關機構人事部門任職經歷；具有招聘、選拔等經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
發展規劃部部長
1、50歲以下；
2、金融、經濟等相關專業研究生以上學歷；
3、6年及以上金融機構或供應鏈金融、要素市場、電商平臺、支付結算等機構的業務、戰略、研究等領域相關工作經歷，3年及以上上述機構部門或團隊負責人任職經歷；
4、未受到就業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
發展規劃部業務主管
1、40歲以下：
2、全日制金融、經濟等相關專業本科以上學歷；
3、3年及以上金融機構或供應鏈金融、要素市場、電商平臺、支付結算等機構的業務、戰略、研究等領域相關工作經歷；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
計畫財務部部長
1、50歲以下；
2、財務、會計、金融、稅務類等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上金融或大型企業財務相關工作經歷，3年及以上銀行分行計財或要素市場或大型企業財務部門副總經歷，兼有大型企業、大型供應鏈金融、物流金融、支付結算任職經歷者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、具有中級會計師資格，具有註冊會計師、註冊稅務師、高級經濟師等相關資格者優先；
6、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
計畫財務部業務主管（急聘）
1、40歲以下；
2、全日制財務、會計、金融、稅務類等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上金融或大型企業財務工作相關經歷，2年及以上銀行分行計財或要素市場或大型企業財務部門工作經歷，兼有大型企業、大型供應鏈金融、物流金融、支付結算、交易場所等金融機構及動產質押、電商平臺等財務部門工作經歷者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
稽核部部長
1、48歲以下；
2、金融、經濟、財務、審計、法律等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上相關行業從業經歷，3年及以上金融類機構稽核或審計部門副職以上任職經歷，兼有電子商務、資訊技術、物流、供應鏈管理等稽核審計領域經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
稽核部業務主管
1、40歲以下；
2、全日制金融、經濟、財務、審計、法律等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上相關行業從業經驗，3年及以上金融類機構稽核或審計部門工作經歷，兼有電子商務、資訊技術、物流、供應鏈管理等稽核審計領域經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
風險管理部部長
1、50歲以下；
2、經濟、金融、法律、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上金融從業經驗，3年及以上金融風險控制從業經驗，2年以上銀行分行風控部門總監及副總級別及以上職務，有銀行金融業務、供應鏈金融、物流金融、大資料風控、動產質押風險控制和管理經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
風險管理部業務主管
1、40歲以下；
2、全日制經濟、金融、法律、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上金融從業經歷，3年及以上金融風險控制從業經歷，有銀行金融業務、供應鏈金融、物流金融、大資料風控、動產質押風險控制和管理經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
大資料中心負責人
1、45歲以下；
2、數學、統計、經濟、金融、法律、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上經濟、金融相關行業經驗，3年及以上金融或相關機構大資料、開發及應用等部門副職以上任職經歷；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
大資料中心業務主管（急聘）
1、40歲以下；
2、全日制數學、統計、經濟、金融、法律、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上經濟、金融相關行業經歷，2年以上金融或相關機構大資料、開發及應用等部門工作經歷；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
資訊技術部部長
1、45歲以下；
2、電腦硬體、軟體等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上資訊技術相關工作經驗，3年及以上銀行分行級資訊技術部門副職以上任職經歷或互聯網供應鏈金融、物流金融、供應鏈管理系統等平臺的資訊技術部門負責人，有大型軟體研發、電商平臺、支付公司等企業的大型軟體專案開發和運維管理經驗或技術研發負責人任職經歷者優先 ；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
資訊技術部業務主管（急聘）
1、40歲以下；
2、全日制電腦硬體、軟體等相關專業本科及以上學歷；
3、3年及以上資訊技術相關工作經驗，2年以上銀行等金融機構資訊技術部門工作經歷或互聯網供應鏈金融、物流金融、供應鏈管理系統、存貨監管系統等平臺的資訊技術部門工作經歷，有大型軟體研發、電商平臺、支付公司等企業的大型軟體專案開發和運維管理經驗或技術研發負責人任職經歷者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
登記與監管中心負責人
1、45歲以下；
2、經濟、金融、法律、電子商務、資訊管理等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上銀行同業、證券期貨交易、要素市場、大中型電商平臺工作經驗，3年及以上上述機構部門副職，兼有要素市場、電商平臺、支付結算等平臺的交易、登記、結算等任職經歷者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
登記與監管中心業務主管
1、40歲以下；
2、全日制經濟、金融、法律、電子商務、資訊管理等相關專業本科及以上學歷；
3、3年及以上銀行同業、證券期貨交易、要素市場、大中型電商平臺工作經驗，上述機構部門工作經歷2年及以上，兼有要素市場、電商平臺、支付結算等平臺的交易、登記、結算等工作經歷者優先。
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
資產管理部部長
1、45歲以下；
2、本科及以上學歷，經濟、法律、金融、管理等相關專業；
3、8年及以上金融行業風險管控相關工作經歷，在律所或金融機構有過資產訴訟案件處理相關經驗者尤佳；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
資產管理部業務主管
1、40歲以下，
2、全日制本科及以上學歷，經濟、法律、金融、管理等相關專業；
3、具有5年以上金融行業風險管控相關工作經驗，在律所或金融機構有過資產訴訟案件處理相關經驗者尤佳；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
物流合作部部長
1、45歲以下；
2、經濟、金融、物流、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上物流行業或供應鏈金融公司從業經驗，並擔任核心產品部門副總及以上職務；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
物流合作部業務主管（急聘）
1、40歲以下
2、經濟、金融、物流、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、3年及以上物流行業或供應鏈金融公司從業經驗，並在核心產品部門任職2年及以上；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
普惠金融事業部部長
1、45歲以下；
2、經濟、法律、金融、管理等相關專業本科及以上學歷
3、6年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門任職經歷，2年及以上在銀行任職分行級部門副總經理、支行副職及以上職務，或3年及以上地方金融機構總經理及以上職務，或有大資料金融、供應鏈金融任職經歷者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
普惠金融事業部業務主管
1、40歲以下；
2、經濟、法律、金融、管理等相關專業本科及以上學歷；
3、3年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門工作經驗，2年及以上在銀行分行工作經驗，或有大資料金融、供應鏈金融工作經歷者優先
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
金融合作事業部部長
1、45歲以下；
2、經濟、法律、金融、管理等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門任職經歷，2年及以上在銀行任職分行級部門副總經理、支行副職及以上職務，或2年及以上地方金融機構總經理及以上職務，或大資料金融、供應鏈金融、物流和供應鏈管理等相關機構總經理及相當職務，兼有電子商務、資訊技術、物流、供應鏈管理等領域經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
金融合作事業部業務主管
1、40歲以下；
2、全日制經濟、法律、金融、管理等相關專業本科及以上學歷；
3、3年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門工作經歷，2年及以上在銀行分行部門工作經歷，或2年及以上地方金融機構或大資料金融、供應鏈金融、物流和供應鏈管理等相關機構部門業務主管及相當職務，兼有電子商務、資訊技術、物流、供應鏈管理等領域經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
市場開發部部長
1、45歲以下；
2、經濟、金融、市場行銷等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門任職經歷，2年及以上在銀行分行市場部門副職及以上任職經歷，或2年及以上地方金融機構總經理及以上職務，或大資料金融、供應鏈金融、物流和供應鏈管理等相關機構總經理及相當職務；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
市場開發部業務主管（急聘）
任職要求：
1、40歲以下；
2、全日制經濟、金融、市場行銷等相關專業本科及以上學歷（特別優秀者可適當放寬）；
3、3年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門任職經驗，2年及以上在銀行分行市場、產品部門工作經歷，或2年及以上地方金融機構市場及產品業務主管及以上職務，或大資料金融、供應鏈金融、物流和供應鏈管理等相關機構市場及產品業務主管及相當職務；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
聯繫方式
位址：重慶兩江新區洪湖西路上峰上座21樓
聯繫電話：023-63203039 13212325469
簡歷投遞郵箱：cqlfsltd@163.com
智聯首頁搜索：重慶物流金融服務股份有限公司(籌)
國際國內的物流金融
國際物流金融
國際上，最全面的物流金融規範體系在北美（美國和加拿大）以及菲律賓等地。以美國為例，其物流金融的主要業務模式之一是面向農產品的倉單質押。倉單既可以作為向銀行貸款的抵押，也可以在貿易中作為支付手段進行流通。美國的物流金融體系是以政府為基礎的。早在1916年，美國就頒佈了美國倉庫存貯法案(US Warehousing Act of 1916)，並以此建立起一整套關於倉單質押的系統規則。這一體系的誕生，不僅成為家庭式農場融資的主要手段之一，同時也提高了整個農業行銷系統的效率，降低了運作成本。
中國物流金融
國外物流金融服務的推動者更多是金融機構，而國內物流金融服務的推動者主要是協力廠商物流公司。物流金融服務是伴隨著現代協力廠商物流企業而生，在物流金融服務中，現代協力廠商物流企業業務更加複雜，除了要提供現代物流服務外，還要跟金融機構合作一起提供部分金融服務。
在傳統的物流金融活動中，物流金融組織被視為是進行資金融通的組織和機構;現代物流金融則強調：物流金融組織就是生產金融產品、提供金融服務、説明客戶分擔風險同時能夠有效管理自身風險以獲利的機構，物流金融組織盈利的來源就是承擔風險的風險溢價。對於物流行業來說，物流金融已經成為某些國際物流巨頭的第一利潤來源。而作為物流企業，誰能夠提供金融產品和金融服務，誰就能成為市場的主導者。物流金融已成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段，在物流金融剛剛興起的過程中，誰領先介入物流金融，誰就能夠率先搶佔先機。
重慶：加快建設內陸國際物流樞紐和口岸高地
2016年習近平總書記視察重慶兩江新區果園港時，要求重慶完善各個開放平臺，建設內陸國際物流樞紐和口岸高地，建設內陸開放高地。
重慶是西部大開發重要戰略支點、“一帶一路”和長江經濟帶聯結點。
多年以來，高企的物流成本一直是制約西部地區發展的痛點。“內陸地區物流成本占GDP的16%，遠高於沿海地區的8%和發達國家的4%。”
重慶打通內陸開放的通道
中歐班列（重慶）打通了內陸到歐洲的西向通道，“渝黔桂新”南向鐵海聯運通道則是重慶新開闢的南向通道。借助兩大通道以及天然的長江黃金水道，重慶實現了“一帶”和“一路”的有機銜接。
中歐班列（重慶）
以重慶為中心，中歐班列（重慶）向西橫貫亞歐大陸連接德國杜伊斯堡。2011年，首列中歐班列(重慶-杜伊斯堡)成功開行。截至目前，中歐班列國內開行城市達33個，到達歐洲12個國家的32個城市。中歐班列（重慶）與兩江新區果園港相連，打通了絲綢之路經濟帶和長江經濟帶。
南向物流通道
南向出海通道是中新互聯互通示範項目的重要組成部分，由南向鐵海聯運、跨境公路、國際鐵路多式聯運通道和蘭渝鐵路構成，並向東、向北、向西網路化拓展輻射。
根據規劃，南向通道以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，由重慶向南經貴州、廣西通達新加坡等東盟國家。“渝黔桂新”南向鐵海聯運通道常態班列和蘭渝專列相繼首發，實現了主幹通道與網路通道貫通銜接。
長江黃金水道
2016年1月4日，習近平總書記視察果園港時說：“這裡大有希望”。為貫徹落實習近平總書記視察重慶重要講話精神，重慶正加快長江上游航運中心建設，積極構建國際性綜合交通樞紐。
目前，果園港水鐵聯運和水運中轉的多式聯運運輸格局加速形成：已經開通了上海—果園、果園—西安、果園—青海、果園—陝西等水水中轉和水鐵聯運10多條運輸線路，重慶成為四川、貴州、雲南、陝西、廣西等周邊地區外貿貨物的中轉港。2016年，果園港水水中轉、水鐵聯運分別實現增長22%和90%。
借助長江黃金水道，重慶積極謀劃鐵公水和江海聯運，讓外貿集裝箱以更高效率完成出口，極大地推動了重慶開放型經濟的發展，擴大了重慶航運中心集聚和輻射能力。
有資料顯示，近三年，全市鐵水聯運量年均增長35%以上。其中外貿進出口貨物90%以上通過水運完成。
開放的航運物流市場，還吸引了眾多裝備製造、化工、冶金等企業沿江落戶。目前，重慶臨港產業帶集中了全市90%以上的冶金、機械製造、電力、汽車、摩托車等企業。
市交委表示，集裝箱的快速發展，使得重慶初步形成以重慶港為中心、相關區域和產業為重點的港口經濟形態，長江上游航運中心的集聚和輻射效應明顯增強，重慶已經成為西部地區產業生產要素的主要集散地。
重慶打造內陸開放的樞紐和口岸
目前，重慶有江北國際機場、重慶港水運口岸、團結村鐵路口岸、萬州機場4個一類口岸，可以提供進口汽車整車、水果、肉類等多項功能。
兩江新區果園港
重慶機場T3航站樓
重慶兩路寸灘保稅港區
重慶構築內陸開放的平臺
中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目
“中新（重慶）戰略性互聯互通示範專案”是中國和新加坡設立在中國西部地區的中新第三個政府間合作專案，以重慶作為專案運營中心。2015年11月，中國和新加坡第三個政府間合作專案——中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目正式啟動，其重要目標之一即為降低西部地區物流成本、促進國際間投資貿易增長。
重慶自由貿易試驗區
重慶自由貿易試驗區是首批內陸自由貿易試驗區。目前，重慶自貿試驗區已初步形成了一批創新經驗。10月30日，人民銀行重慶營業管理部、國家外匯管理局重慶外匯管理部聯合發佈《關於金融支援中國（重慶）自由貿易試驗區建設的指導意見》，推出了探索貿易結算便利化創新等36條金融創新舉措。
重慶建設國內重要的功能性金融中心
《重慶市建設國內重要功能性金融中心“十三五”規劃》中提出：
一是金融支柱產業地位加強。到2020年，全市金融業增加值占地區生產總值的比重由2015年的9%上升到11%以上，對經濟增長的帶動作用更為顯著；金融業資產規模由2015年底的4.2萬億元上升到7萬億元左右。
二是形成完善的金融機構體系。銀行、證券、保險及各類新型金融機構加速集聚發展，基礎功能更加完備。到2020年，金融機構數量由2015年底的1500家增長到2000家左右；行業結構更加合理均衡，商業性金融、開發性金融、政策性金融、合作性金融分工合理、相互補充的金融機構體系基本成型。
三是打造特色金融市場體系。到2020年，金融要素市場交易規模比2015年的9919億元增長兩番以上，達到5萬億元左右。
四是建設扎實的金融基礎設施體系。征信、支付、綜合統計、國庫、消費者保護以及金融後臺服務體系等金融基礎設施建設步伐加快，金融運行的配套功能更加完善、保障更加有力。
五是服務功能建設取得新突破。圍繞金融結算、金融交易、資金融通、保險保障、金融普惠等重點領域，基本形成特色化、差異化、在國內具有重要影響力和競爭力的金融功能。其中在發展特色金融結算服務方面的目標是：到2020年，力爭全市跨境人民幣結算規模達到6000億元，跨境電子商務結算規模突破200億元，跨國公司總部結算規模達到5000億元，離岸金融結算規模達到6000億美元，金融要素市場結算規模達到5萬億元，企業帳戶資金結算規模突破1萬億元。
六是金融生態環境進一步優化。法治環境、政策環境、政務環境和仲介環境明顯改善，人才隊伍建設進一步增強，社會信用體系進一步健全，金融機構營商環境進一步優化；金融運行效能提高，金融監管體系更加健全高效，金融機構風險管理水準位居全國前列。
3、8年及以上金融從業經歷，5年及以上金融風險控制從業經歷，3年及以上銀行分行風控部門總監及副總級別及以上職務，有銀行金融業務、供應鏈金融、物流金融、大資料風控、動產質押風險控制和管理經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議。
特別優秀者可適當放寬以上條件。
副總裁（技術研發）
1、50歲以下；
2、全日制電腦、軟體工程及其相關專業本科及以上學歷；
3、8年及以上資訊技術相關工作經驗，3年及以上銀行分行級資訊技術部門副職以上或互聯網供應鏈金融、物流金融、供應鏈管理系統、存貨監管系統、動產質押、電商平臺、支付結算、大型交易場所等平臺的資訊技術部門負責人，有大型軟體研發、電商平臺、支付公司等企業的大型軟體專案開發和運維管理經驗或技術研發負責人任職經歷者優先。
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議。
特別優秀者可適當放寬以上條件。
副總裁（交易登記）
1、50歲以下；
2、經濟、金融、法律、電子商務、資訊管理等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上銀行同業、證券期貨交易、要素市場、大中型電商平臺工作經驗，3年及以上上述機構部門副總職務，兼有要素市場、電商平臺、支付結算等平臺的交易、登記、結算等任職經歷者優先。
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
董事會秘書
1、50歲以下；
2、全日制工商管理、人力資源、財經、法律、金融等專業本科以上學歷；
3、10年及以上相關工作經驗，4年及以上金融或相關機構綜合管理負責人及以上工作經驗；
4、未受到從業禁業限制；
5、具有上市公司董事會秘書、金融分析師（CFA）；
6、薪酬面議。
特別優秀者可適當放寬以上條件。
財務總監（CFO）
1、55歲以下；
2、全日制財務、會計、金融、稅務類等相關專業本科及以上學歷；
3、10年及以上金融或大型企業財務工作相關經歷，3年及以上銀行分行計財或要素市場或大型企業財務部門負責人以上職務，兼有大型企業、大型供應鏈金融、物流金融、支付結算、交易場所等金融機構及動產質押、電商平臺等財務部門任職經歷者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、具有註冊會計師、註冊稅務師、高級經濟師等相關資格者優先；
6、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
綜合管理部部長
1、48歲以下;
2、工商管理、人力資源、財經、法律、金融等專業本科以上學歷；
3、6年及以上經濟、金融相關行業經驗，3年及以上金融或相關機構行政、人事部門負責人任職經歷；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議 ；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
人事主管（急聘）
1、40歲以下：
2、全日制工商管理、人力資源、財經、法律、金融等專業本科及以上學歷；
3、5年及以上經濟、金融相關行業經驗，2年及以上金融或相關機構人事部門任職經歷；具有招聘、選拔等經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
發展規劃部部長
1、50歲以下；
2、金融、經濟等相關專業研究生以上學歷；
3、6年及以上金融機構或供應鏈金融、要素市場、電商平臺、支付結算等機構的業務、戰略、研究等領域相關工作經歷，3年及以上上述機構部門或團隊負責人任職經歷；
4、未受到就業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
發展規劃部業務主管
1、40歲以下：
2、全日制金融、經濟等相關專業本科以上學歷；
3、3年及以上金融機構或供應鏈金融、要素市場、電商平臺、支付結算等機構的業務、戰略、研究等領域相關工作經歷；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
計畫財務部部長
1、50歲以下；
2、財務、會計、金融、稅務類等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上金融或大型企業財務相關工作經歷，3年及以上銀行分行計財或要素市場或大型企業財務部門副總經歷，兼有大型企業、大型供應鏈金融、物流金融、支付結算任職經歷者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、具有中級會計師資格，具有註冊會計師、註冊稅務師、高級經濟師等相關資格者優先；
6、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
計畫財務部業務主管（急聘）
1、40歲以下；
2、全日制財務、會計、金融、稅務類等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上金融或大型企業財務工作相關經歷，2年及以上銀行分行計財或要素市場或大型企業財務部門工作經歷，兼有大型企業、大型供應鏈金融、物流金融、支付結算、交易場所等金融機構及動產質押、電商平臺等財務部門工作經歷者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
稽核部部長
1、48歲以下；
2、金融、經濟、財務、審計、法律等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上相關行業從業經歷，3年及以上金融類機構稽核或審計部門副職以上任職經歷，兼有電子商務、資訊技術、物流、供應鏈管理等稽核審計領域經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
稽核部業務主管
1、40歲以下；
2、全日制金融、經濟、財務、審計、法律等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上相關行業從業經驗，3年及以上金融類機構稽核或審計部門工作經歷，兼有電子商務、資訊技術、物流、供應鏈管理等稽核審計領域經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
風險管理部部長
1、50歲以下；
2、經濟、金融、法律、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上金融從業經驗，3年及以上金融風險控制從業經驗，2年以上銀行分行風控部門總監及副總級別及以上職務，有銀行金融業務、供應鏈金融、物流金融、大資料風控、動產質押風險控制和管理經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
風險管理部業務主管
1、40歲以下；
2、全日制經濟、金融、法律、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上金融從業經歷，3年及以上金融風險控制從業經歷，有銀行金融業務、供應鏈金融、物流金融、大資料風控、動產質押風險控制和管理經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
大資料中心負責人
1、45歲以下；
2、數學、統計、經濟、金融、法律、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上經濟、金融相關行業經驗，3年及以上金融或相關機構大資料、開發及應用等部門副職以上任職經歷；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
大資料中心業務主管（急聘）
1、40歲以下；
2、全日制數學、統計、經濟、金融、法律、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上經濟、金融相關行業經歷，2年以上金融或相關機構大資料、開發及應用等部門工作經歷；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
資訊技術部部長
1、45歲以下；
2、電腦硬體、軟體等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上資訊技術相關工作經驗，3年及以上銀行分行級資訊技術部門副職以上任職經歷或互聯網供應鏈金融、物流金融、供應鏈管理系統等平臺的資訊技術部門負責人，有大型軟體研發、電商平臺、支付公司等企業的大型軟體專案開發和運維管理經驗或技術研發負責人任職經歷者優先 ；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
資訊技術部業務主管（急聘）
1、40歲以下；
2、全日制電腦硬體、軟體等相關專業本科及以上學歷；
3、3年及以上資訊技術相關工作經驗，2年以上銀行等金融機構資訊技術部門工作經歷或互聯網供應鏈金融、物流金融、供應鏈管理系統、存貨監管系統等平臺的資訊技術部門工作經歷，有大型軟體研發、電商平臺、支付公司等企業的大型軟體專案開發和運維管理經驗或技術研發負責人任職經歷者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
登記與監管中心負責人
1、45歲以下；
2、經濟、金融、法律、電子商務、資訊管理等相關專業本科及以上學歷；
3、5年及以上銀行同業、證券期貨交易、要素市場、大中型電商平臺工作經驗，3年及以上上述機構部門副職，兼有要素市場、電商平臺、支付結算等平臺的交易、登記、結算等任職經歷者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
登記與監管中心業務主管
1、40歲以下；
2、全日制經濟、金融、法律、電子商務、資訊管理等相關專業本科及以上學歷；
3、3年及以上銀行同業、證券期貨交易、要素市場、大中型電商平臺工作經驗，上述機構部門工作經歷2年及以上，兼有要素市場、電商平臺、支付結算等平臺的交易、登記、結算等工作經歷者優先。
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
資產管理部部長
1、45歲以下；
2、本科及以上學歷，經濟、法律、金融、管理等相關專業；
3、8年及以上金融行業風險管控相關工作經歷，在律所或金融機構有過資產訴訟案件處理相關經驗者尤佳；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
資產管理部業務主管
1、40歲以下，
2、全日制本科及以上學歷，經濟、法律、金融、管理等相關專業；
3、具有5年以上金融行業風險管控相關工作經驗，在律所或金融機構有過資產訴訟案件處理相關經驗者尤佳；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
物流合作部部長
1、45歲以下；
2、經濟、金融、物流、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上物流行業或供應鏈金融公司從業經驗，並擔任核心產品部門副總及以上職務；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
物流合作部業務主管（急聘）
1、40歲以下
2、經濟、金融、物流、電腦等相關專業本科及以上學歷；
3、3年及以上物流行業或供應鏈金融公司從業經驗，並在核心產品部門任職2年及以上；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
普惠金融事業部部長
1、45歲以下；
2、經濟、法律、金融、管理等相關專業本科及以上學歷
3、6年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門任職經歷，2年及以上在銀行任職分行級部門副總經理、支行副職及以上職務，或3年及以上地方金融機構總經理及以上職務，或有大資料金融、供應鏈金融任職經歷者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
普惠金融事業部業務主管
1、40歲以下；
2、經濟、法律、金融、管理等相關專業本科及以上學歷；
3、3年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門工作經驗，2年及以上在銀行分行工作經驗，或有大資料金融、供應鏈金融工作經歷者優先
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
金融合作事業部部長
1、45歲以下；
2、經濟、法律、金融、管理等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門任職經歷，2年及以上在銀行任職分行級部門副總經理、支行副職及以上職務，或2年及以上地方金融機構總經理及以上職務，或大資料金融、供應鏈金融、物流和供應鏈管理等相關機構總經理及相當職務，兼有電子商務、資訊技術、物流、供應鏈管理等領域經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
金融合作事業部業務主管
1、40歲以下；
2、全日制經濟、法律、金融、管理等相關專業本科及以上學歷；
3、3年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門工作經歷，2年及以上在銀行分行部門工作經歷，或2年及以上地方金融機構或大資料金融、供應鏈金融、物流和供應鏈管理等相關機構部門業務主管及相當職務，兼有電子商務、資訊技術、物流、供應鏈管理等領域經驗者優先；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
市場開發部部長
1、45歲以下；
2、經濟、金融、市場行銷等相關專業本科及以上學歷；
3、6年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門任職經歷，2年及以上在銀行分行市場部門副職及以上任職經歷，或2年及以上地方金融機構總經理及以上職務，或大資料金融、供應鏈金融、物流和供應鏈管理等相關機構總經理及相當職務；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
市場開發部業務主管（急聘）
任職要求：
1、40歲以下；
2、全日制經濟、金融、市場行銷等相關專業本科及以上學歷（特別優秀者可適當放寬）；
3、3年及以上經濟、金融相關行業從業或金融管理部門任職經驗，2年及以上在銀行分行市場、產品部門工作經歷，或2年及以上地方金融機構市場及產品業務主管及以上職務，或大資料金融、供應鏈金融、物流和供應鏈管理等相關機構市場及產品業務主管及相當職務；
4、未受到從業禁業限制；
5、薪酬面議；
特別優秀者可適當放寬以上條件。
聯繫方式
位址：重慶兩江新區洪湖西路上峰上座21樓
聯繫電話：023-63203039 13212325469
簡歷投遞郵箱：cqlfsltd@163.com
智聯首頁搜索：重慶物流金融服務股份有限公司(籌)
國際國內的物流金融
國際物流金融
國際上，最全面的物流金融規範體系在北美（美國和加拿大）以及菲律賓等地。以美國為例，其物流金融的主要業務模式之一是面向農產品的倉單質押。倉單既可以作為向銀行貸款的抵押，也可以在貿易中作為支付手段進行流通。美國的物流金融體系是以政府為基礎的。早在1916年，美國就頒佈了美國倉庫存貯法案(US Warehousing Act of 1916)，並以此建立起一整套關於倉單質押的系統規則。這一體系的誕生，不僅成為家庭式農場融資的主要手段之一，同時也提高了整個農業行銷系統的效率，降低了運作成本。
中國物流金融
國外物流金融服務的推動者更多是金融機構，而國內物流金融服務的推動者主要是協力廠商物流公司。物流金融服務是伴隨著現代協力廠商物流企業而生，在物流金融服務中，現代協力廠商物流企業業務更加複雜，除了要提供現代物流服務外，還要跟金融機構合作一起提供部分金融服務。
在傳統的物流金融活動中，物流金融組織被視為是進行資金融通的組織和機構;現代物流金融則強調：物流金融組織就是生產金融產品、提供金融服務、説明客戶分擔風險同時能夠有效管理自身風險以獲利的機構，物流金融組織盈利的來源就是承擔風險的風險溢價。對於物流行業來說，物流金融已經成為某些國際物流巨頭的第一利潤來源。而作為物流企業，誰能夠提供金融產品和金融服務，誰就能成為市場的主導者。物流金融已成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段，在物流金融剛剛興起的過程中，誰領先介入物流金融，誰就能夠率先搶佔先機。
重慶：加快建設內陸國際物流樞紐和口岸高地
2016年習近平總書記視察重慶兩江新區果園港時，要求重慶完善各個開放平臺，建設內陸國際物流樞紐和口岸高地，建設內陸開放高地。
重慶是西部大開發重要戰略支點、“一帶一路”和長江經濟帶聯結點。
多年以來，高企的物流成本一直是制約西部地區發展的痛點。“內陸地區物流成本占GDP的16%，遠高於沿海地區的8%和發達國家的4%。”
重慶打通內陸開放的通道
中歐班列（重慶）打通了內陸到歐洲的西向通道，“渝黔桂新”南向鐵海聯運通道則是重慶新開闢的南向通道。借助兩大通道以及天然的長江黃金水道，重慶實現了“一帶”和“一路”的有機銜接。
中歐班列（重慶）
以重慶為中心，中歐班列（重慶）向西橫貫亞歐大陸連接德國杜伊斯堡。2011年，首列中歐班列(重慶-杜伊斯堡)成功開行。截至目前，中歐班列國內開行城市達33個，到達歐洲12個國家的32個城市。中歐班列（重慶）與兩江新區果園港相連，打通了絲綢之路經濟帶和長江經濟帶。
南向物流通道
南向出海通道是中新互聯互通示範項目的重要組成部分，由南向鐵海聯運、跨境公路、國際鐵路多式聯運通道和蘭渝鐵路構成，並向東、向北、向西網路化拓展輻射。
根據規劃，南向通道以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，由重慶向南經貴州、廣西通達新加坡等東盟國家。“渝黔桂新”南向鐵海聯運通道常態班列和蘭渝專列相繼首發，實現了主幹通道與網路通道貫通銜接。
長江黃金水道
2016年1月4日，習近平總書記視察果園港時說：“這裡大有希望”。為貫徹落實習近平總書記視察重慶重要講話精神，重慶正加快長江上游航運中心建設，積極構建國際性綜合交通樞紐。
目前，果園港水鐵聯運和水運中轉的多式聯運運輸格局加速形成：已經開通了上海—果園、果園—西安、果園—青海、果園—陝西等水水中轉和水鐵聯運10多條運輸線路，重慶成為四川、貴州、雲南、陝西、廣西等周邊地區外貿貨物的中轉港。2016年，果園港水水中轉、水鐵聯運分別實現增長22%和90%。
借助長江黃金水道，重慶積極謀劃鐵公水和江海聯運，讓外貿集裝箱以更高效率完成出口，極大地推動了重慶開放型經濟的發展，擴大了重慶航運中心集聚和輻射能力。
有資料顯示，近三年，全市鐵水聯運量年均增長35%以上。其中外貿進出口貨物90%以上通過水運完成。
開放的航運物流市場，還吸引了眾多裝備製造、化工、冶金等企業沿江落戶。目前，重慶臨港產業帶集中了全市90%以上的冶金、機械製造、電力、汽車、摩托車等企業。
市交委表示，集裝箱的快速發展，使得重慶初步形成以重慶港為中心、相關區域和產業為重點的港口經濟形態，長江上游航運中心的集聚和輻射效應明顯增強，重慶已經成為西部地區產業生產要素的主要集散地。
重慶打造內陸開放的樞紐和口岸
目前，重慶有江北國際機場、重慶港水運口岸、團結村鐵路口岸、萬州機場4個一類口岸，可以提供進口汽車整車、水果、肉類等多項功能。
兩江新區果園港
重慶機場T3航站樓
重慶兩路寸灘保稅港區
重慶構築內陸開放的平臺
中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目
“中新（重慶）戰略性互聯互通示範專案”是中國和新加坡設立在中國西部地區的中新第三個政府間合作專案，以重慶作為專案運營中心。2015年11月，中國和新加坡第三個政府間合作專案——中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目正式啟動，其重要目標之一即為降低西部地區物流成本、促進國際間投資貿易增長。
重慶自由貿易試驗區
重慶自由貿易試驗區是首批內陸自由貿易試驗區。目前，重慶自貿試驗區已初步形成了一批創新經驗。10月30日，人民銀行重慶營業管理部、國家外匯管理局重慶外匯管理部聯合發佈《關於金融支援中國（重慶）自由貿易試驗區建設的指導意見》，推出了探索貿易結算便利化創新等36條金融創新舉措。
重慶建設國內重要的功能性金融中心
《重慶市建設國內重要功能性金融中心“十三五”規劃》中提出：
一是金融支柱產業地位加強。到2020年，全市金融業增加值占地區生產總值的比重由2015年的9%上升到11%以上，對經濟增長的帶動作用更為顯著；金融業資產規模由2015年底的4.2萬億元上升到7萬億元左右。
二是形成完善的金融機構體系。銀行、證券、保險及各類新型金融機構加速集聚發展，基礎功能更加完備。到2020年，金融機構數量由2015年底的1500家增長到2000家左右；行業結構更加合理均衡，商業性金融、開發性金融、政策性金融、合作性金融分工合理、相互補充的金融機構體系基本成型。
三是打造特色金融市場體系。到2020年，金融要素市場交易規模比2015年的9919億元增長兩番以上，達到5萬億元左右。
四是建設扎實的金融基礎設施體系。征信、支付、綜合統計、國庫、消費者保護以及金融後臺服務體系等金融基礎設施建設步伐加快，金融運行的配套功能更加完善、保障更加有力。
五是服務功能建設取得新突破。圍繞金融結算、金融交易、資金融通、保險保障、金融普惠等重點領域，基本形成特色化、差異化、在國內具有重要影響力和競爭力的金融功能。其中在發展特色金融結算服務方面的目標是：到2020年，力爭全市跨境人民幣結算規模達到6000億元，跨境電子商務結算規模突破200億元，跨國公司總部結算規模達到5000億元，離岸金融結算規模達到6000億美元，金融要素市場結算規模達到5萬億元，企業帳戶資金結算規模突破1萬億元。
六是金融生態環境進一步優化。法治環境、政策環境、政務環境和仲介環境明顯改善，人才隊伍建設進一步增強，社會信用體系進一步健全，金融機構營商環境進一步優化；金融運行效能提高，金融監管體系更加健全高效，金融機構風險管理水準位居全國前列。