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比本田飛度省油,比大眾捷達還耐操,賣5萬客戶看到後卻轉身就走

提起兩廂家用代步車, 我想大家首先想到的會是大眾POLO與本田飛度, 不可否認這兩款車不管在實力上還是經濟型上都無可挑剔, 本田飛度有本田看家的地球夢發動機技術加持, 大眾POLO在國內有姣好的口碑與群眾基礎, 今天我們介紹的這款車型, 有著相當深厚的歷史, 自1983年面世至今已經歷經6代, 並且在油耗表現上有媲美本田飛度的實力, 耐用性甚至不輸大眾捷達, 這款小車就是鈴木雨燕。 目前國內在售版本是長安鈴木在2005年引入國產, 至今已經歷時12年未換代, 但其5萬多的起售價還是具有極高的性價比,

而可喜的是換代鈴木雨燕已在國內申請專利, 在不久的將來終於要來到大家面前, 今天我們就來看看這款全新雨燕有何表現。

全新一代鈴木雨燕整體輪廓雖然沒做過多改動, 但在細節上改動頗多, 細枝小節的改動卻帶來別樣的視覺效果,

全新的六邊形進氣格柵尺寸加大看上去比現款更加時尚大氣, 左右貫穿式的前進氣口造型使該車看上去更加年輕、動感。

車身方面, 該車採用了當下流行的“懸浮式”車頂的設計, 使車頂整體呈上揚的趨勢, 視覺效果更加的激進。 另外十輻式輪轂造型犀利。 車尾層次感較強, 但與現款相比變化不大, 新鮮感略微有些缺失。

內飾雖然比現款相比進步很大, 但與現在的主流車型相比還是顯得廉價感很強,

不過這個級別的車, 簡單實用才是最主要的, 動力上海外版本配備的是1.2L與1.0T發動機可選, 此外還有一款1.2L的混動版, 這款混動版本同步引進的概率不大。

小車之王鈴木的車型對於已大為美的國內來說, 確實競爭力不強, 此外鈴木品牌在國內“陵墓”的諧音確實讓一部分顧客望而卻步, 但憑實力將這款車確實有著叫板本田飛度, 大眾POLO的硬實力, 新款來到國內後會有怎麼樣的表現, 我想還需要市場進步一驗證。

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