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新款別克昂科威圖解 配置提升/換裝9AT

$$外觀:設計變化不大 細節修改$$

在廣州車展開幕前夕, 上汽通用別克正式發佈了2018款新昂科威。 作為一款中期改款車型, 新車在設計方面變化不大,

針對配置進行了升級, 同時2.0T車型換裝了9AT變速箱。 其實這些對於昂科威來說, 只是錦上添花的改變而已。 只要它保持小中級的定位, 緊湊級的價格這一核心競爭力, 繼續熱賣仍舊不是難事。

外觀:設計變化不大 細節修改

外觀小結:改款車型對外觀的修改不算大,但細節的變化還是挺提升整體氣質的。外部配置也算提升了不少,全系配備行李架了,28T車型標配19英寸輪圈了等等。

$$內飾:引入eConnect系統 做工用料好$$

內飾:引入eConnect系統 做工用料好

內飾小結:相比外觀來說,內飾的變化就更小了,但其實無所謂。昂科威的內飾設計目前來看不僅仍不落伍,而且依舊可以說是它的核心競爭力之一。昂科威的內飾豪華感在同級別來說很難找到對手。

$$空間動力:乘坐空間充裕 28T換裝9AT$$

空間:乘坐空間充裕 28T換裝9AT

空間小結:昂科威在剛推出的時候,空間相較對手就有很大優勢。相較主流緊湊級SUV,尺寸上昂科威有很大優勢,當然這也體現在了乘坐空間和後備廂空間上。雖然比不上漢蘭達、銳界這種大尺寸中級SUV的空間,但也足夠了,而且售價方面昂科威可是有不小的優勢。

9速Hydra-Matic變速箱齒比
擋位
速比1
4.7
2
3.3
3
3
4
2.45
1.9
6
1.47
1
8
0.7
9
0.6

全新的9速變速箱,可以說齒比相當細密,相信實際駕駛體驗中將擁有不錯的平順性。這台變速箱擁有8擋和9擋兩個超速檔,9擋在時速90公里時即可掛入擋位。

動力小結:動力方面有著改款車型最大的改變,那就是28T車型全系換裝了最新的9AT變速箱。而這台新變速箱的具體表現請期待我們後續的評測文章。

總結:就像我們開頭說的,昂科威其實只要保持住自己的核心競爭力,就依舊能持續熱賣。品牌影響力有,接近中級SUV的產品力,堪比緊湊級SUV的價格,再加上豪華感十足的內飾,相信改款昂科威依舊將成為細分市場的熱銷車型。

外觀小結:改款車型對外觀的修改不算大,但細節的變化還是挺提升整體氣質的。外部配置也算提升了不少,全系配備行李架了,28T車型標配19英寸輪圈了等等。

$$內飾:引入eConnect系統 做工用料好$$

內飾:引入eConnect系統 做工用料好

內飾小結:相比外觀來說,內飾的變化就更小了,但其實無所謂。昂科威的內飾設計目前來看不僅仍不落伍,而且依舊可以說是它的核心競爭力之一。昂科威的內飾豪華感在同級別來說很難找到對手。

$$空間動力:乘坐空間充裕 28T換裝9AT$$

空間:乘坐空間充裕 28T換裝9AT

空間小結:昂科威在剛推出的時候,空間相較對手就有很大優勢。相較主流緊湊級SUV,尺寸上昂科威有很大優勢,當然這也體現在了乘坐空間和後備廂空間上。雖然比不上漢蘭達、銳界這種大尺寸中級SUV的空間,但也足夠了,而且售價方面昂科威可是有不小的優勢。

9速Hydra-Matic變速箱齒比
擋位
速比1
4.7
2
3.3
3
3
4
2.45
1.9
6
1.47
1
8
0.7
9
0.6

全新的9速變速箱,可以說齒比相當細密,相信實際駕駛體驗中將擁有不錯的平順性。這台變速箱擁有8擋和9擋兩個超速檔,9擋在時速90公里時即可掛入擋位。

動力小結:動力方面有著改款車型最大的改變,那就是28T車型全系換裝了最新的9AT變速箱。而這台新變速箱的具體表現請期待我們後續的評測文章。

總結:就像我們開頭說的,昂科威其實只要保持住自己的核心競爭力,就依舊能持續熱賣。品牌影響力有,接近中級SUV的產品力,堪比緊湊級SUV的價格,再加上豪華感十足的內飾,相信改款昂科威依舊將成為細分市場的熱銷車型。

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