一轉眼時間已經到了11月16日， 明天廣州車展就開始了。 對於2017年來說， 廣州車展是年底前最後一場汽車界的壓軸大戲， 將會有大量新車和車迷們見面。
作為忠實為吊絲車迷們創作的媒體， 本文小編要講的是本次廣州車展上最便宜的一輛合資新款SUV， 來自起亞。
話說起亞今年真是被逼瘋了， 銷量大跌不說， 關鍵跌了之後還反彈無力， 只能眼巴巴的看著自家的現代慢慢恢復元氣。
不光是轎車， 現在起亞品牌的SUV也完全賣不動。 圖為現代Stonic， 也就是上面要說的那輛SUV。
該車定位小型運動SUV， 大約相當於煥馳在起亞轎車中的位置——低於KX3， 現款KX3實際起步價也就不到10萬。 而根據這輛Stonic還有便宜出一大截， 約在8萬左右起步。
將標配1.6L發動機， 高配車也配備高配KX3上那台1.6T。 預計1.6T國產版Stonic都不一定達到低配繽智的水準， 本田這次慌不慌？
圖為Stonic側面， 海外版本標配撞色車頂， 主打80後及更年輕車主。
尺寸小於KX3， 尤其在後排空間方面體現出縮水， 國產版本的具體尺寸還有待公佈。
日前哈弗剛剛上市了最新款H2，
圖為Stonic內飾， 除了鮮豔的配色外整體氛圍明顯低於KX3， 視覺感受也更加小號。
中控螢幕看上去像是汽配城後加裝的， 周圍那一圈機械按鍵搭配的看起來像是十年前的車。
標配6MT手動變速箱， 自動擋車型配備6AT變速箱。 海外版標配僅有2個氣囊， 另外全系沒有ESP， 希望國產版能做些提升？
圖為Stonic後排，首先因為車身長度限制、後門被做的非常短。為了給後排騰出空間使用了超薄座椅設計，但總體上還是比KX3小一號。
全景天窗是KX3的一大亮點，但海外版Stonic全系沒有該配置。
圖為Stonic後備廂，空間表現倒是和KX3差不多。
總的來說除了空間來說、這輛Stonic還是誠意滿滿——被逼出來的誠意，這對於國產車這是一種“督促”。
圖為Stonic後排，首先因為車身長度限制、後門被做的非常短。為了給後排騰出空間使用了超薄座椅設計，但總體上還是比KX3小一號。
全景天窗是KX3的一大亮點，但海外版Stonic全系沒有該配置。
圖為Stonic後備廂，空間表現倒是和KX3差不多。
總的來說除了空間來說、這輛Stonic還是誠意滿滿——被逼出來的誠意，這對於國產車這是一種“督促”。