日本的RJC自動車研究者記者會議于11月14日， 在日本栃木縣Twin Ring Motegi賽道進行2018年度風雲車決選， 最終由鈴木雨燕與富豪 V90 Cross Country拿下年度最佳國產車與進口車的頭銜。 RJC同時選出本田 N-Box的輕量化技術， 做為年度最佳科技， 而年度人物則是頒給光岡自動車的創辦人光岡進。
日本RJC自動車研究者記者會議于11月14日選出年度風雲車， 鈴木 雨燕與富豪 V90/V90 Cross Country拿下年度最佳國產車及進口車， 本田輕量化拿下最佳科技， 光岡自動車創辦人拿下年度人物， 而馬自達與富豪則因為古董車修復服務拿下特別獎。
RJC由業界人士與記者組成， 評選汽車產品與科技
RJC全名是Automotive Researchers’ and Journalists’ Conference of Japan， 日本自動車研究車記者會議， 是一個NPO非營利組織， 是以改善汽車科技、發展汽車文化為職志的組織， 由汽車業內人士與汽車線記者所組成， 評測車輛的性能與便利性， 並表彰年度傑出產品與科技。 從1992年起， 每年評選日本具代表性的國產車、進口車、傑出科技與年度人物。
本屆的共有13款日本國產車、16款進口車、7項新科技被提名， 並在11月1日于東京涉谷先由會員進行初選， 選出6輛國產車、6輛進口車、6項科技進入決選名單。 然後在11月14日在Twin Ring Motegi賽道， 讓評審親自試駕之後， 選出年度風雲車。
在決選之前， RJC先在13款入選名單之中進行初選， 選出3款國產車。
年度最佳國產車：鈴木 雨燕
在日本國產車部分， 鈴木 雨燕以258分打敗了本田 N-Box及馬自達 CX-5等強手， 拿下了最佳年度國產車的頭銜。 評審表示， 雨燕多樣化的車型及動力選擇， 滿足了多面向的使用者需求， 6速手動雨燕 Sport的絕佳性能與操控表現， 以及搭載5AGS手自一體變速箱的雨燕 Hybrid， 表現都極為優異， 讓其拿下了最高的得分。
年度最佳進口車：富豪 V90/V90 Cross Country
在進口車部分， 富豪 V90/V90 Cross Country， 則是在共用的底盤架構下， 展現了多變的可能性，
年度最佳科技：本田 N-Box輕量化工程
本田在N-Box的結構上，有47%使用高強度鋼材，B柱的外部更使用1180 MPa的超高強度鋼材，讓整輛車較前一代減輕80公斤的輕量化科技，輔助高強度的焊接與表面黏著技術，讓其打敗了鈴木的Hybrid系統、富豪的新式轉向輔助盲點偵測等科技，拿下了年度最佳科技的頭銜。
年度人物：日本第10家汽車廠創辦人光岡進
至於RJC獨有的年度人物獎項，在本屆則是頒給了光岡自動車的創辦人光岡進。光岡進在1968年創立光岡自動車，原本是新車/中古車販售以及車輛維修，其在1981年開始設立開發部門，著手進行車輛的研發，並發表多種仿古改裝產品，具有獨特的市場地位。在持續努力之下，其1994年所開發出來的Zero 1車款，於1996年終於獲得日本政府的型式認定，成為日本第10家汽車製造公司。2018年是光岡成立50周年，而光岡進依然擔任光岡自動車的社長，仍全力投身汽車產業，其熱情與努力不懈，成為2018年的RJC年度人物。
此外，今年RJC還頒發了特別獎馬自達與富豪，以表彰其所提供古董車復原整修服務，對於汽車文化傳承的貢獻。
年度最佳科技：本田 N-Box輕量化工程
本田在N-Box的結構上，有47%使用高強度鋼材，B柱的外部更使用1180 MPa的超高強度鋼材，讓整輛車較前一代減輕80公斤的輕量化科技，輔助高強度的焊接與表面黏著技術，讓其打敗了鈴木的Hybrid系統、富豪的新式轉向輔助盲點偵測等科技，拿下了年度最佳科技的頭銜。
年度人物：日本第10家汽車廠創辦人光岡進
至於RJC獨有的年度人物獎項，在本屆則是頒給了光岡自動車的創辦人光岡進。光岡進在1968年創立光岡自動車，原本是新車/中古車販售以及車輛維修，其在1981年開始設立開發部門，著手進行車輛的研發，並發表多種仿古改裝產品，具有獨特的市場地位。在持續努力之下，其1994年所開發出來的Zero 1車款，於1996年終於獲得日本政府的型式認定，成為日本第10家汽車製造公司。2018年是光岡成立50周年，而光岡進依然擔任光岡自動車的社長，仍全力投身汽車產業，其熱情與努力不懈，成為2018年的RJC年度人物。
此外，今年RJC還頒發了特別獎馬自達與富豪，以表彰其所提供古董車復原整修服務，對於汽車文化傳承的貢獻。