文/嗶嗶熊
上市現場不搞點事， 怎麼符合我嗶嗶熊的風格？
廣州車展這種國際性的展覽， 跟好車搭配的妹子那是絕對養眼， 尤其這邊暖和，
作為寶沃品牌證明自己純正歐洲血統的再現巔峰之作， BX7 TS在法蘭克福車展時就十分吸睛， 如今選擇在廣州車展正式登陸中國市場， 不去搞點事哪符合咱們風格？
寶沃展臺確實是挺好看， 走過路過不要錯過。 這次展臺用了黑白主色調， 這個顏色咱喜歡。 小姐姐品質也很高， 符合德系老品牌的審美。 咱們要聊的BX7 TS在靠裡的位置， 獨佔一塊展臺。 據說今年在歐洲接受預定的首批車輛就快交付了， 確實長得不錯， 感覺拉高了整個寶沃展臺的顏值。
這個車型新增了戰鬥灰的顏色， 就是現在展出的這輛， 這種冷金屬色感覺科技感很強的！ BX7 TS的格柵遠看有點讓本熊想捏一捏泡泡紙， 近看發現是選用了全新的幾何菱形設計， 非常獨特， 銀色logo在中間也十分顯眼。 大燈也做了熏黑效果， 和新配色在一起還是顯得蠻上檔次的。
導流運動後尾翼、前臉虎鯊式導流設計， 在增加運動元素的同時， 降低風阻， 提高穩定性， 確保運動屬性。 19寸的輪轂設計非常有力量感， 加上全系標配的防爆胎， 這安全感真是沒誰了。 四輪外擴設計也讓整車體量感更加強大， 又大又壯， 不就是嗶嗶熊我這樣讓人熱愛的猛男嗎？
但是德系老牌嘛， 總有些經典之處是不變的， 比如這個在前翼子板和尾部的”TS”標識， 就和經典的TS車型保持一致， 體現了Touring Sports運動版車型的獨特身份。
感受一輛車， 最好的方式就是進入它的內部。 BX7 TS的空間倒是夠大， 本熊的腦袋很容易就進去了！TS這種車型更強調運動性， 所以方向盤就換成了更有握感的專屬款， 還更換了更有質感的鋁制刹車和加油踏板， 我幫你們試過了， 手感很好。
這裡有兩塊看起來就非常有品質的液晶螢幕，都達到了12.3英寸，是BX7 TS的一大賣點。一個是12.3英寸Driver panel全液晶儀錶盤，可以清晰顯示車輛資訊、音樂、電話本等資訊。另一塊是同級別車型裡最大的高清中控觸屏，1440*540解析度，分體式螢幕設計，還有蘋果和安卓兩種系統，喜歡什麼用什麼。記得一定要看動圖，這螢幕效果，簡直是車內電影院啊。
換擋部分也做了重新設計，不過對本熊來說這個不太重要啦。增加了方向盤和副駕位置兩處裝飾亮條，再加上整體內飾色調的改變，寶沃為了營造豪華感也是不留餘力。當然豪華感還是要由內飾質感證明，這就是自己體驗才能知道的事了。我就透露一句，BX7 TS的皮革質感宛如少女肌膚啊。
運動性嘛，沒有強大的動力好意思說自己叫TS嗎？與BX7相比，TS款搭載的BORGWARD 4MAX 智慧全時四驅系統是德國寶沃的最新技術成果，操控性和通過性都得到了提升；另外還加裝了eLSD電子限滑差速器，不僅性能更強，安全係數也更高。懸架也經過重新調校，操控性和舒適性都更強一些。總的來說，就是不管什麼路況，我嗶嗶熊開著BX7 TS都能完美通過，車裡的熊妹子還不會覺得太顛簸。
落實到資料上，BX7 TS的功率提升至180KW，扭矩提高至340Nm。雖然本熊不能把這台BX7 TS開出場館，但是您有機會去線下試駕呀，動力這東西，光看視頻和圖不夠的吧？
還有個事，據說BX7 TS的智聯系統特別厲害，展示車不能點火所以無法試用，有點可惜。車主可以隨時在TS上呼叫人工台，解決各種問題。還可以使用手機遙控TS開啟空調等功能，冬天夏天都很實用。
寶沃這次將歐洲版本直接落地中國，本熊覺得，一定是對自己的德國品質非常自信。想要回歸豪車陣線，BX7 TS的性能配置是足夠了，經過歐盟品質標準認定的安全度才是咱們中國家庭關心的重點。完美的運動感+得到認證的安全體系+智慧的人機交互=強大的駕駛體驗，我嗶嗶熊是認為這車值得一試。
哎呀說了這麼多，為了入手這輛寶沃BX7 TS，嗶嗶熊要去繼續搬磚了！不過是立個小目標嘛，熊熊我也可以的！
這裡有兩塊看起來就非常有品質的液晶螢幕，都達到了12.3英寸，是BX7 TS的一大賣點。一個是12.3英寸Driver panel全液晶儀錶盤，可以清晰顯示車輛資訊、音樂、電話本等資訊。另一塊是同級別車型裡最大的高清中控觸屏，1440*540解析度，分體式螢幕設計，還有蘋果和安卓兩種系統，喜歡什麼用什麼。記得一定要看動圖，這螢幕效果，簡直是車內電影院啊。
換擋部分也做了重新設計，不過對本熊來說這個不太重要啦。增加了方向盤和副駕位置兩處裝飾亮條，再加上整體內飾色調的改變，寶沃為了營造豪華感也是不留餘力。當然豪華感還是要由內飾質感證明，這就是自己體驗才能知道的事了。我就透露一句，BX7 TS的皮革質感宛如少女肌膚啊。
運動性嘛，沒有強大的動力好意思說自己叫TS嗎？與BX7相比，TS款搭載的BORGWARD 4MAX 智慧全時四驅系統是德國寶沃的最新技術成果，操控性和通過性都得到了提升；另外還加裝了eLSD電子限滑差速器，不僅性能更強，安全係數也更高。懸架也經過重新調校，操控性和舒適性都更強一些。總的來說，就是不管什麼路況，我嗶嗶熊開著BX7 TS都能完美通過，車裡的熊妹子還不會覺得太顛簸。
落實到資料上，BX7 TS的功率提升至180KW，扭矩提高至340Nm。雖然本熊不能把這台BX7 TS開出場館，但是您有機會去線下試駕呀，動力這東西，光看視頻和圖不夠的吧？
還有個事，據說BX7 TS的智聯系統特別厲害，展示車不能點火所以無法試用，有點可惜。車主可以隨時在TS上呼叫人工台，解決各種問題。還可以使用手機遙控TS開啟空調等功能，冬天夏天都很實用。
寶沃這次將歐洲版本直接落地中國，本熊覺得，一定是對自己的德國品質非常自信。想要回歸豪車陣線，BX7 TS的性能配置是足夠了，經過歐盟品質標準認定的安全度才是咱們中國家庭關心的重點。完美的運動感+得到認證的安全體系+智慧的人機交互=強大的駕駛體驗，我嗶嗶熊是認為這車值得一試。
哎呀說了這麼多，為了入手這輛寶沃BX7 TS，嗶嗶熊要去繼續搬磚了！不過是立個小目標嘛，熊熊我也可以的！