隨著環境污染的加重， 國家節能減排的標準越來越嚴格， 人們的環保意識也越來越強， 汽車廠商們也順應時代潮流， 紛紛轉入生產電動車的領域。 今天， 我們就來為大家推薦幾款國產電動新車。
首先， 要介紹的第一款車是奇瑞瑞虎3x純電動版
在外觀上， 奇瑞瑞虎3x純電動版車型外觀設計非常年輕化。 新車前臉採用了瑞虎家族全新的設計語言， U形鍍鉻裝飾勾勒前進氣格柵下部邊緣， 兩側與前大燈組相接， 下方梯形大嘴式下進氣口搭配銀色下護板， 兩側條形的LED日間行車燈被鑲嵌在C字形的鍍鉻裝飾上，
在內飾方面， 奇瑞瑞虎3x純電動版車型，
在動力方面， 瑞虎3x電動版車型搭載了一台由上海汽車電驅動有限公司提供的2103AAV型電動機， 其最大輸出功率為122馬力（90kW）。 另外此前有國內媒體報導稱， 新車最大續航里程有望大於350km。
要介紹的第二款是長安CS15電動版
外觀方面， 儘管長安CS15電動版的細節資訊還暫時可知， 但其預計將會延續普通汽油版的造型， 或將僅在細微之處有所調整。 尺寸方面， 長安CS15長寬高分別為4100mm/1740mm/1635mm， 軸距達到了2510mm。
內飾方面， 長安CS15電動版將採用全新旋鈕式電子換擋結構。
在動力方面， 長安CS15電動版將搭載與逸動EV相同的永磁同步電機， 最大續航里程將大於200km。
要介紹的第三款是比亞迪—秦 2016款 EV300
在內飾上， 在全液晶儀錶的主介面下， 常規的“轉速表”位置可以顯示當前電動機的輸出功率以及電池剩餘量， 續航里程的顯示位置就在附近， 整體佈局很清晰。
在空間上， 身高176cm的體驗者坐入其中後， 前排頭部空間大約有2指左右的餘量， 此時的後排頭部空間約3指， 腿部2拳左右， 整體表現不錯。
在動力上，比亞迪秦EV300搭載了一台最大功率160kW，最大扭矩為310Nm的電機，最高車速可達150km/h，秦EV300 採用了磷酸鐵鋰電池，動力電池載電量達到47.5kWh，綜合工況續航里程為300km，60km/h等速續航里程為350km，0~100km/h加速時間為7.9秒。可謂實力和品質的代表車型。
要介紹的第四款是吉利帝豪EV
在外觀上，帝豪EV的前臉採用了回紋式的格柵設計，格柵還採用藍色裝飾，凸顯其純電動車型的身份。在細節方面，新車的翼子板以及油箱蓋上有EV標識。
在內飾上，內飾採用吉利家族式設計語言，整體視覺效果年輕、時尚，也更符合時下的審美。同時，新車還將繼續使用藍色和黑色的內飾顏色搭配。此外其還採用了全新造型的換擋杆。
在動力上，吉利帝豪EV最大功率輸出為95kW，最大扭矩240Nm，最高車速140km/h，0-50km/h加速僅需4.3秒，綜合工況續駛里程為253km，60km/h等速巡航狀態下的續航里程可達到330km。目前吉利帝豪的動力電池的載電量是45.3kWh，材料為三元鋰，0-50km/h加速僅4.3s，0-100km/h加速為9.9s，採用了柏格華納減速器、電子手刹。
要介紹的第五款車型是北汽EU260
在外觀上，北汽新能源EU260是基於紳寶D50打造的電動車型，造型保留了歐式設計，前臉大氣規整上檔次，前大燈完美車型貼合，流線感好，鹵素光源+透鏡組合較先檔次。車身側面採用雙腰線設計，硬朗富有動感，車窗周邊還增加了亮色裝飾條，讓車輛的整體美觀程度有所增加。
車身尺寸長寬高分別為4582*1794*1515mm，軸距2650mm。在內飾上，中控台層次感較好，流線型的設計融入到了整體設計當中，而且增加了亮色裝飾條，中控台選擇使用了軟質材料覆蓋中控台，黑色和淺灰色的整體色調搭配運動且不失家庭生活氛圍。，加入了i-link車載互聯系統實現了很好的人車互聯體驗，可以達到近乎100%的手機投屏雙向操作，科技體驗相當不錯。
在動力上，EU260使用的是普萊德生產的三元鋰電池，電量為41.4度電。電機採用精進電機廠生產的最大輸出功率100千瓦的永磁同步電機。續航里程為260km最高車速140km/h。北汽EU260提供了兩種充電介面，一種為前置的直流快充介面，另外一種是交流的慢充介面。兩個介面的區別是，直流的充電更快，用的是專用充電樁，1個小時就可以充到80%。交流的會慢一些，用的是普通家用充電樁，充滿要6-8個小時。
要介紹的第六款是比亞迪e5 300
在外觀上，比亞迪e5前臉雙輻鍍鉻條設計與晶瑩剔透的柳葉式組合前大燈渾然一體；菱形輪廓尾燈則與前後貫通的腰線完美銜接，車身更和諧流暢，動感時尚。將快充與慢充介面全部集成在了車頭的logo處。比亞迪e5的長寬高為4680/1765/1500mm，軸距2660mm。在內飾上，中控佈局設計簡潔美觀，比亞迪e5 300搭載了PM2.5綠淨系統、雲服務功能、安卓多媒體系統，新增4G網路及WiFi功能。
在動力上，比亞迪e5搭載了一台最大功率為160kW，最大扭矩為310Nm的電機，最高車速可達130km/h，綜合續航里程為305km。在電池包底部增加了鋁合金託盤，並升級了電池電機電控系統，通過電池智慧溫控系統對使用過程中的電池溫度進行智慧調控，穩定電池放電功率，有效保護電池。
總結：隨著人們的環保意識的增強，新能源汽車的市場勢必會逐漸擴大，新能源汽車也將是眾多消費者的首要之選。
在動力上，比亞迪秦EV300搭載了一台最大功率160kW，最大扭矩為310Nm的電機，最高車速可達150km/h，秦EV300 採用了磷酸鐵鋰電池，動力電池載電量達到47.5kWh，綜合工況續航里程為300km，60km/h等速續航里程為350km，0~100km/h加速時間為7.9秒。可謂實力和品質的代表車型。
要介紹的第四款是吉利帝豪EV
在外觀上，帝豪EV的前臉採用了回紋式的格柵設計，格柵還採用藍色裝飾，凸顯其純電動車型的身份。在細節方面，新車的翼子板以及油箱蓋上有EV標識。
在內飾上，內飾採用吉利家族式設計語言，整體視覺效果年輕、時尚，也更符合時下的審美。同時，新車還將繼續使用藍色和黑色的內飾顏色搭配。此外其還採用了全新造型的換擋杆。
在動力上，吉利帝豪EV最大功率輸出為95kW，最大扭矩240Nm，最高車速140km/h，0-50km/h加速僅需4.3秒，綜合工況續駛里程為253km，60km/h等速巡航狀態下的續航里程可達到330km。目前吉利帝豪的動力電池的載電量是45.3kWh，材料為三元鋰，0-50km/h加速僅4.3s，0-100km/h加速為9.9s，採用了柏格華納減速器、電子手刹。
要介紹的第五款車型是北汽EU260
在外觀上，北汽新能源EU260是基於紳寶D50打造的電動車型，造型保留了歐式設計，前臉大氣規整上檔次，前大燈完美車型貼合，流線感好，鹵素光源+透鏡組合較先檔次。車身側面採用雙腰線設計，硬朗富有動感，車窗周邊還增加了亮色裝飾條，讓車輛的整體美觀程度有所增加。
車身尺寸長寬高分別為4582*1794*1515mm，軸距2650mm。在內飾上，中控台層次感較好，流線型的設計融入到了整體設計當中，而且增加了亮色裝飾條，中控台選擇使用了軟質材料覆蓋中控台，黑色和淺灰色的整體色調搭配運動且不失家庭生活氛圍。，加入了i-link車載互聯系統實現了很好的人車互聯體驗，可以達到近乎100%的手機投屏雙向操作，科技體驗相當不錯。
在動力上，EU260使用的是普萊德生產的三元鋰電池，電量為41.4度電。電機採用精進電機廠生產的最大輸出功率100千瓦的永磁同步電機。續航里程為260km最高車速140km/h。北汽EU260提供了兩種充電介面，一種為前置的直流快充介面，另外一種是交流的慢充介面。兩個介面的區別是，直流的充電更快，用的是專用充電樁，1個小時就可以充到80%。交流的會慢一些，用的是普通家用充電樁，充滿要6-8個小時。
要介紹的第六款是比亞迪e5 300
在外觀上，比亞迪e5前臉雙輻鍍鉻條設計與晶瑩剔透的柳葉式組合前大燈渾然一體；菱形輪廓尾燈則與前後貫通的腰線完美銜接，車身更和諧流暢，動感時尚。將快充與慢充介面全部集成在了車頭的logo處。比亞迪e5的長寬高為4680/1765/1500mm，軸距2660mm。在內飾上，中控佈局設計簡潔美觀，比亞迪e5 300搭載了PM2.5綠淨系統、雲服務功能、安卓多媒體系統，新增4G網路及WiFi功能。
在動力上，比亞迪e5搭載了一台最大功率為160kW，最大扭矩為310Nm的電機，最高車速可達130km/h，綜合續航里程為305km。在電池包底部增加了鋁合金託盤，並升級了電池電機電控系統，通過電池智慧溫控系統對使用過程中的電池溫度進行智慧調控，穩定電池放電功率，有效保護電池。
總結：隨著人們的環保意識的增強，新能源汽車的市場勢必會逐漸擴大，新能源汽車也將是眾多消費者的首要之選。