慘遭通用爸爸拋去的“雪佛蘭”，孤兒般的存在！

說到雪佛蘭， 相信大家已經對這家汽車品牌淡忘了， 起碼是在中國市場。 而更為明顯的是， 自己的爸爸通用甚至都不疼自己了， 反而把心思全部花在了別克身上。 在國內市場中最為直觀的發現， 別克的品牌形象遠遠大於雪佛蘭， 在消費者的潛意識裡也營造出， 別克要比雪佛蘭豪華的印象。 無論是銷量還是等等因素， 雪佛蘭確實和別克有著不小的差距， 通用的選擇自然也是存在一定道理， 以目前的局勢來看， 雪佛蘭逐漸的快被市場及消費者忽略。 那麼， 這一切的背後是什麼原因造成的呢， 小編接下來給大家逐一分析。

從通用爸爸的定位上， 就可以看出雪佛蘭屬於"棄嬰"

通用的品牌策略非常明顯：凱迪拉克打豪華， 正面叫板BBA；別克打造准豪華， 在國內大家普遍認為別克比日系的熱門品牌豪華， 如豐田本田日產等， 而雪佛蘭的定位明顯是最低，

和日系比雪佛蘭可靠性差， 和國產比論價格配置雪佛蘭也沒優勢， 就前幾年賽歐邁銳寶的銷量勉強可以讓雪佛蘭吃口飽飯， 以目前的市場局勢來看， 確實不盡人意。 那麼， 這對通用來說， 你要品牌形象沒品牌形象， 我還掙不到錢自然把重心放在其它幾個兒子身上了， 這樣的局面也成了惡性循環， 當然雪佛蘭也在很努力的復興， 從虎頭科魯茲的換代， 到邁銳寶XL打出新的家族化臉譜， 以及在SUV車型上的投入， 但結果…哎！慘啊！

雪佛蘭老淚縱橫， 中國市場表現連年低迷

其實， 有著百年歷史的雪佛蘭， 早期在中國市場還是被消費者接受的， 但為什麼現在連續數年表現低迷呢？其實細細的想就不難發現， 我們就拿經典的虎頭科魯茲來說吧。 老款車型還是有著一部分的市場份額， 但用戶的回饋呢？油耗嚇人、於同期同級的日系車相比， 性價比差的很多， 這就意味著早起並不抵觸雪佛蘭品牌的一批用戶， 開始帶上了有色的眼鏡重新認識了。 銷量自然受到了影響， 新科魯茲縱然技術各種升級，

駕駛感， 油耗， 動力各種提升， 但從銷量上看， 新科魯茲的銷量連前50名都擠不進去。 即便是雪佛蘭品牌近年來開始重新洗禮品牌的發展， 但在大部分消費者心裡並沒有留下很好的印象。

結語

再直白點說吧， 我們拿雪佛蘭的探界者來說，

20+萬的落地價格， 大家的第一感覺會不會是20萬這價格， 我為什麼要去選擇雪佛蘭。 讓消費者花20萬元左右買一輛雪佛蘭品牌的車型， 確實需要下很大的決心。 加上無論是可靠性還是性價比， 雪佛蘭也確實沒能太過突出， 暫且不評價產品如何如何， 就單從保值率上來講， 雪佛蘭都不是最佳的選擇。 所以， 小編也並不推薦給大家。

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