因為種種因素吧， 韓系整體品牌大不如以前， 銷量也是直線下滑。 但韓系似乎從來都沒有放棄自己， 反而各方面都加大了力度， 無論是產品線的豐富， 還是工廠各方面的投入。 更為值得一體的是， 現代起亞兩大主力韓系品牌， 旗下不管是新車， 還是老款車型， 價格方面有著足夠的誘惑力。
即便不要品牌形象， 也要死打價格戰
起亞的K2多個地區降價高達3.5萬左右， K3優惠4.5萬。 更為值得一體的是全新的現代ix35的售價為-11.99-16.19萬元。 相比起15款車型整體的下降幅度明顯可見。 而這樣的價格區間直接逼向了國產車， 要知道15款的入門自動的價格是16.38萬， 現在的頂配四驅才16.19萬， 這差距…這還不算啥， 要是之前買了15款頂配的22.28萬的哪款， 相差6萬之多價格， 這樣的幅度真的令人震撼！當然這樣的結果同時也映射出了， 整體的韓系品牌顧不得品牌形象了， 先讓自己填飽肚子是當務之急，
不僅價格美麗， 各種政策也很瘋狂
近日， 就看到KX5的優惠幅度以及各種福利政策， 如外地客戶購車成功後報銷單程路費火車票、飛機票， 提供三年或10萬公里的整車質保期， 優惠幅度高達5萬。
結語
當然這樣的結果我想是韓系品牌無奈之舉， 更是不想看到的局面， 價格滿足消費者的同時， 整體的韓系品牌確實令人堪憂， 虧本賺吆喝的方式， 確實不是長久打算。 但不得不說的是這兩年同級別換代車型太多， 你可以看下新上市的車配置比以前高很多， 韓系車唯一的優勢也沒有了， 以及大批的國產車給韓系的施壓， 確實除了死打價格站， 再無其他出路了。
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