【2017年廣州車展高端訪談】11月17日， 上汽大通MPV事業部/東部戰區總經理付軍強在2017年廣州車展現場接受了汽車大全與手機百度的聯合專訪。 他表示， 上汽大通1-10月份銷售21000多輛， 是業界認可的大通速度， 在MPV市場逆勢增長了47%， 目前已經成功和幾大集團簽約， 年底的增長率可能會到70%。 付軍強表示， 上汽大通MPV定位于10萬至25萬的中高端市場， 在這個價格區間內沒有競爭對手。
上汽大通MPV事業部/東部戰區總經理 付軍強
以下為訪談實錄：
汽車大全：請您談談本屆車展， 上汽大通有哪些亮點？
付軍強：這次車展， 我們亮點之一是突出燃料電池車FCV80， 以及無人駕駛技術， 這款車不僅在國內是第一款燃料電池寬體輕客車型、國內第一款運用全新准入標準的燃料電池輕客車型， 而且在世界上也是首次的。 此外， 這次G10 PLUS也在車展上亮相。
聚焦10-25萬元中高端市場
汽車大全：此次車展亮相的G10 PLUS有什麼優勢？
付軍強：我們定位四個方面的優勢。 第一是升級的大科技， G10 PLUS搭載了上汽阿裡斑馬智慧互聯系統。 其次G10 PLUS擁有的大空間， 也是同級MPV無法與之比較的。 與我們合作的6家公司， 包括呼我出行、幫邦行、滴滴、首汽、一嗨等公司都指定使用我們的車。 第三是動力性， G10 PLUS升級了動力， 從而進一步實現了省油的目標。 此外， 大通的產品還擁有高顏值、大氣形象， G10 PLUS的顏值也是比較高的。
汽車大全：G10 PLUS的阿裡斑馬智慧互聯系統是在怎樣的契機下製造的， 有什麼亮點？
付軍強：上汽集團本身有整車技術理念， 另外就是阿裡有智慧互聯， 上汽和阿裡強強聯手合作， 這種環境下我們一起研發了這套系統。 這套系統在MPV行業是首次的， 在MPV行業裡是第一家。
汽車大全：我們作為高端自主品牌， 未來上汽大通MPV的發展會朝什麼方向發展？
付軍強：人民對美好生活總是充滿嚮往， 希望越來越好， 同時大家的希望也越來越高。 面對現在的市場， 我們在中高端10萬至25萬的區間內沒有對手， 我們尊重對手。 對比去年， 我們今年增長了47%， 1至10月份銷售21000多輛， 延續了業界矚目的大通速度， 我們比較自豪。 我們是自主品牌， 並且還希望在自主品牌做的更大， 包括核心MPV市場也要做的好。
汽車大全：我們今年上汽大通在MPV市場取得了哪些成績？
付軍強：在MPV市場整體下滑態勢下， 上汽大通逆勢增長了47%， 年底這個數字還可能會達到70%。 我們已經成功和幾大集團簽約， 並和一嗨、酷我出行、幫幫行、滴滴等公司建立了合作關係。
汽車大全：我們未來的MPV市場產品規模？
付軍強：汽有一個其他企業在兩三年內無法超越的優勢， 即C2B用戶定制。 不用等到車展亮相， 我們在產品設計階段就按照客戶需要來進行。 我們明年年底要推出SV51， 也將採用C2B造車模式， 在車輛設計階段就引入客戶。 此外， 我們將在2019年推出新的MPV車型。 包括科技感、性能都會有所提升。 中國的自主品牌有自己的實力， 並可以和合資品牌競爭。
付軍強與主持人合影
自主品牌1-2年趕超合資
汽車大全：您認為未來的幾年， 去年開始談自主， 我們自主和合資的差距在哪？還有幾年可以趕上？
付軍強：今年市場的態勢是大浪淘沙， 我們可以看出自主品牌增速非常快。 我認為自主品牌在一兩年內可以趕上合資品牌。 上汽品牌也在大量增長， 並在乘用車傳統的技術方面具有優勢， 而現在， 我們在新能源、混合動力、燃料電池領域等都走在了前面。 合資品牌還抱著老舊的方式， 我相信合資品牌會醒過來， 但當他們醒過來時， 我們已經超越了。
汽車大全：去年所有人都認為MPV市場會上升，但是結果下降了，您怎麼看待未來幾年的MPV？
付軍強：現在隨著人民的生活品質越來越高，旅遊的人越來越多。以前大家都是乘高鐵、大巴，但現在網約車可以完成門到門的服務，也讓人們有了這樣的需求。但關鍵還是要看產品，只要產品滿足了客戶的需求，前景還是很大的。
汽車大全：去年所有人都認為MPV市場會上升，但是結果下降了，您怎麼看待未來幾年的MPV？
付軍強：現在隨著人民的生活品質越來越高，旅遊的人越來越多。以前大家都是乘高鐵、大巴，但現在網約車可以完成門到門的服務，也讓人們有了這樣的需求。但關鍵還是要看產品，只要產品滿足了客戶的需求，前景還是很大的。