【2017年廣州車展高端訪談】11月17日， 廣汽新能源汽車有限公司銷售本部規劃行銷部部長陳頑在2017年廣州車展現場接受了汽車大全與手機百度的聯合專訪。 他表示， 廣汽集團對於廣汽新能源的定義是創新的科技公司， 通過建立新能源產業園， 與騰訊、華為在相應的通訊、智慧、互聯網、車聯網、電網、發電全方位佈局未來的新能源生態。
據陳頑介紹， 廣汽新能源主題為“25小時吧”體驗中心已在北京建成， 在這裡消費者充電的同時種子牆上的植物會不斷生長， 這不僅讓消費者感受到別具一格的新能源體驗，
以下為訪談實錄：
建立新能源生態圈
汽車大全：請您介紹一下本次廣汽新能源參展的亮點？
陳頑：廣汽新能源是7月28日新成立的企業， 是廣汽集團新能源戰略的重要實施載體，
汽車大全：今年乘用車市場增速明顯放緩， 1-10月累計僅為4.1%， 但新能源車增速為40%以上， 對新能源汽車增速如此快市場您怎麼看？
陳頑：40%應該是累計的資料， 單看10月份的增長資料應該是85%接近一倍， 消費者不一樣， 季節也有差異， 電動車是全球最大的消費市場， 很多變革不斷發生。
從國家層面， 從法蘭克福車展開始傳什麼時候禁售或停售， 設立可以達到節能指定目標。 今年的新能源汽車市場車銷量增長比較快， 這種節奏的更換應該在2012年左右切換的非常快， 增長快速的原因是越來越多人接受結合互聯網的電動車， 這是新的智慧產物， 如果有面向大眾的產品的出現， 及配套的使用環境充電實施的完善， 速度會更快的。 而不僅僅是國家的積分政策或補貼政策的引導。
嘉賓與主持人合影
2019年續航將達600公里
汽車大全：廣汽新能源是想要以後多方面發展佈局生態圈， 但最終落地到消費者的還是出行的需求， 廣汽新能源對於產品規劃是怎樣的？
陳頑：我們公司雖然志在成為移動出行的科技公司， 但產品還是我們基本的東西。
中國現在要全面建成小康社會， 不可能在享用好的汽車生活， 突然又回到很基礎的小車。 所以GE3目前可以和傳統車放在一起， 但再回不到傳統車型。 為了回應市場的需求， 我們還會繼續推出GE3的共用版， 希望以更親民的方式給消費者提供更高端、品質更好的， 新生態綠色出行體驗。
汽車大全：您提到新能源生態圈， 您開始是怎麼想到要做生態圈的？
陳頑：生態圈就是為什麼專門獨立出公司做純電動科技的板塊， 將來汽車會發展到什麼程度， 是我們需要面對的。 我們面臨傳統車的停產、停售外， 還需要實現自我的顛覆， 因為傳統的行銷方式解決不了消費者顧慮和憂慮，也提供不了一對一的關聯。
我們的體驗中心已在北京等六大城市建設中，會滲透到我們的商鋪中心，我們在北京選擇了大的體驗商進行合作，我們命名為25小時吧，把顧客的憂慮變成新生態的方式，讓消費者可以在裡面立刻享受到很好的體驗。充電的同時也有種子牆，植物會不斷的生長。對於自己每天會有多一個小時，讓車、樁、網融為一體，網包括互聯網和車連網，這就是未來國家智慧駕駛的資料基礎，充電樁也是一個網路，可以提供全方位的接觸服務。所有的東西聯合起來就可以打造一個生態圈。
因為傳統的行銷方式解決不了消費者顧慮和憂慮，也提供不了一對一的關聯。我們的體驗中心已在北京等六大城市建設中，會滲透到我們的商鋪中心，我們在北京選擇了大的體驗商進行合作，我們命名為25小時吧，把顧客的憂慮變成新生態的方式，讓消費者可以在裡面立刻享受到很好的體驗。充電的同時也有種子牆，植物會不斷的生長。對於自己每天會有多一個小時，讓車、樁、網融為一體，網包括互聯網和車連網，這就是未來國家智慧駕駛的資料基礎，充電樁也是一個網路，可以提供全方位的接觸服務。所有的東西聯合起來就可以打造一個生態圈。