$$外觀：造型硬朗霸氣 寬度和軸距有優勢$$
現在的自主品牌， 手裡沒幾款SUV還怎麼掙錢？更別說那些專注SUV的品牌了， 十進位的數字都快不夠給車型命名了。 但是中華的SUV車型卻少的可憐， 只有一款V3和一款V5， 門丁非常不興旺。
不過在2017廣州車展上， 華晨中華發佈了它們旗下的又一款SUV， 而且還是個大塊頭， 身材寬大魁梧， 門面一下被撐了起來。
提起中華， 總能想到它與寶馬關係非同一般， 以前旗下的車型不僅中網像雙腎， 而且技術也會像寶馬學習。 這一次， 中華V6不僅向寶馬學習了技術， 而且還跟上了潮流， 加入了不少互聯網時代的產物， 比如大尺寸中控屏、語音控制、手機互聯等新配置。
借著這次車展上新車發佈， 我們對中華V6進行了詳細的拍攝， 想要對它有更多的瞭解， 還是先從外觀說起。
$$內飾：設計顯檔次 中控大屏最惹眼$$
大螢幕現在是趨勢，看著霸氣不說，功能也都越來越豐富。中華V6上搭載的10英寸大屏，可以實現多媒體娛樂、空調調節、手機互聯、導航、360度全景影像等功能，同時車內還提供WIFI，功能還是很強大的。
$$空間表現不錯 動力配備1.5T+7DCT$$
中華V6儲物空間的設計沒什麼有新意的地方，僅僅是常規的幾個儲物空間，甚至感覺它的儲物設計有點不夠用。如果能在多幾個方便的儲物空間，就非常完美了。
這款1.5T的發動機華晨的BM15TD，有寶馬的技術支援，最大功率110kW，最大扭矩220Nm。除了1.5T發動機外，中華V6還將搭載一台2.0L自然吸氣發動機，這款發動機來自于瀋陽航太三菱4K11，最大功率107kW，最大扭矩186Nm。國內用這款發動機車型很多，成熟可靠是它的最大的特點。
在調校上，中華多多少少會得到些寶馬的幫助，運動性應該還不錯，而且這一點在中華V3上也得到了體現，相信中華V6也會是一款開起來很有操控性的SUV。
總結：中華V6雖然是一個後來者，但是它的先天條件還是不錯的，車身尺寸優勢明顯，尤其是它的寬度比同級別寬了不少，這樣太視覺上和乘坐感受上都會有不少的優越感。同時它也得到了寶馬的技術支援，加入了不少流行的配置，10.4英寸的大屏對消費者來說是個不小的誘惑。將來這款車上市，應該也能吸引不少追求時尚的消費者。如果它的操控真能有寶馬的味道的話，相信那些喜歡駕馭的人也會很樂意選擇它。
$$內飾：設計顯檔次 中控大屏最惹眼$$
大螢幕現在是趨勢，看著霸氣不說，功能也都越來越豐富。中華V6上搭載的10英寸大屏，可以實現多媒體娛樂、空調調節、手機互聯、導航、360度全景影像等功能，同時車內還提供WIFI，功能還是很強大的。
$$空間表現不錯 動力配備1.5T+7DCT$$
中華V6儲物空間的設計沒什麼有新意的地方，僅僅是常規的幾個儲物空間，甚至感覺它的儲物設計有點不夠用。如果能在多幾個方便的儲物空間，就非常完美了。
這款1.5T的發動機華晨的BM15TD，有寶馬的技術支援，最大功率110kW，最大扭矩220Nm。除了1.5T發動機外，中華V6還將搭載一台2.0L自然吸氣發動機，這款發動機來自于瀋陽航太三菱4K11，最大功率107kW，最大扭矩186Nm。國內用這款發動機車型很多，成熟可靠是它的最大的特點。
在調校上，中華多多少少會得到些寶馬的幫助，運動性應該還不錯，而且這一點在中華V3上也得到了體現，相信中華V6也會是一款開起來很有操控性的SUV。
總結：中華V6雖然是一個後來者，但是它的先天條件還是不錯的，車身尺寸優勢明顯，尤其是它的寬度比同級別寬了不少，這樣太視覺上和乘坐感受上都會有不少的優越感。同時它也得到了寶馬的技術支援，加入了不少流行的配置，10.4英寸的大屏對消費者來說是個不小的誘惑。將來這款車上市，應該也能吸引不少追求時尚的消費者。如果它的操控真能有寶馬的味道的話，相信那些喜歡駕馭的人也會很樂意選擇它。