上證指數目前一分鐘下跌還沒有出現趨勢背馳， 看明天能否形成趨勢背馳。
如果明天繼續下跌， 有效跌破3400點一線形成類五分鐘三賣的話，
如果明天形成趨勢背馳且沒有有效跌破3400點一線形成類五分鐘級別三賣， 那麼這裡極有可能要去構築一個新的標準的五分鐘中樞， 那麼之後可能還有高點。 但不管走哪種， 有一點大家需要當心的是3450點即便不是最高點也是次高點，
創業板指數這段下跌同上證一樣， 一分鐘趨勢下跌還沒有背馳。
如果明天形成趨勢背馳且沒有跌破1818點， 那麼則形成五分鐘二買， 後面還可以期待一個一分鐘的反彈（如圖黑色畫線部分）；如果明天下跌力度沒有衰弱的話， 那麼大概率就是要走一個五分鐘向下離開段了（如圖紅色畫線部分）。
市場總結：新能源汽車板塊受到澳大利亞擴產以及新能源汽車降低40%補貼的影響大幅下跌， 除此之外次新早盤也是重災區， 好在盤中受到剛開板次新麗島新材封漲停的影響才有所收回， 這裡操作難度將會非常大， 加之從纏論結構分析3450不是這波最高點也是次高點， 所以這也是近段時間一直讓大家輕倉觀望的原因。