回顧昨日， 板材價格小幅下調， 型材價格盤整， 唐山鋼坯總體穩在3860元/噸， 但午後昌黎地區普方坯部分鋼廠降30報3830；昨晚夜盤至今， 黑色系商品期貨走勢再現分化， 鋼弱原料強；16日， 鋼鐵世界地磅指數錄得101點， 較週三上升4點， 園區出貨情況依然較為火爆， 下面來看今早現貨價格情況。
截止發稿， 鋼鐵世界鋼價指數研究中心監測資料顯示：
1、）熱平直板5.75*1510*6000 Q235B現貨價格指數報4330元/噸， 持平；
2、）冷平直板1.0*1250*2500 SPCC現貨價格指數報5070元/噸， 較昨日下跌20元/噸；
3、）槽鋼10#6 Q235B現貨價格指數報4550元/噸， 持平；
4、）H型鋼 300*300 Q235B現貨價格指數報4500元/噸， 持平。
鋼鐵世界網點評：
從目前市場供需情況來看， 限產的同時， 市場需求端的下滑也是必然， 加之天氣逐步轉冷， 下游用鋼需求低迷， 特別是北方市場建築工地施工基本停滯。 但是， 在限產的背景下， 供給缺口的存在， 導致鋼廠並不願意主動降價， 本周更是有多家鋼廠上調出廠價格， 具體情況見筆者本周文章《限產正式啟動 鋼廠升價有理， 你買不買帳？》。
值得注意的是， 本周鋼坯價格再創年內新高， 但一般沖高後都會出現一定的回檔空間， 所以從中長期市場來看， 還需密切關注鋼廠限產同時供需變化的情況， 建議商家不宜盲目追漲。
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熱平直板現貨價格指數走勢圖
冷平直板現貨價格指數走勢圖
槽鋼現貨價格指數走勢圖
H型鋼現貨價格指數走勢圖
消息面：
【迎峰度冬煤炭消耗持續增加 發改委"出手"保供應】國家發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋昨日表示， 從產量來看， 1月份至10月份， 規模以上企業煤炭產量28.5億噸， 同比增加1.3億噸， 增長4.8%。 從運量看， 1月份至10月份， 鐵路煤炭累計運量17.9億噸， 同比增長16.6%。 從存量看， 截至11月13日， 秦皇島港存煤698萬噸，
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