今年的日內瓦車展各種黑科技新品層出不窮， 也讓不少人看的熱血澎湃， 就在大家車展接近尾聲的時候， 賓利卻像一群發言人中的老大哥， 雖然話不多但沒人不敬他三分。 避開鋒芒， 推出了一款概念的電動車， 除了採用超跑中少見的古典優雅外觀同時還可以續航 400 公里。
這次車展上雖然電動汽車很多， 但是能給人留下深刻印象的卻不多， 缺少一副“好皮囊”絕對是原因之一。 深諳此道的賓利推出的這款名為 EXP 12 SPEED 6e 的概念電動汽車， 絕對可以算得上極果君見過的最好看的電動汽車。
EXP 12 SPEED 6e 的前臉採用賓利標誌性、富有立體感的網狀格柵， 設計語言和新添越類似。
整車為敞篷跑車式設計， 但是又和富有科技感的怪異造型超跑不同，
短前懸掛系統、長引擎艙、低格柵、寬車尾的造型， 整體和賓利歐陸 GT 比較接近， 但視覺效果上比歐陸 GT 更加緊湊。 當然你仔細觀察會發現 EXP 12 SPEED 6e 採用攝像頭代替傳統的外後視鏡，
內飾方面， EXP 12 SPEED 6e 真的是挑不出任何毛病， 採用賓利一貫的扎實奢華風格， 大面積的酒紅色真皮內飾， 配上白色車身低調又好看。
當然作為一輛概念電動汽車， 科技感是少不了的， 賓利在 EXP 12 SPEED 6e 的豪華內艙巧妙融合了大量黑科技， 而且並不會有生硬冰冷之感。
整個中控台採用造型優雅的曲面玻璃，配上高清晰度 OLED（有機發光二極體）中控螢幕，負責導航、娛樂和空調控制在內的主要車載功能的控制。
方向盤上半部分採用鏤空設計，極具設計感，在方向盤上，還帶有精湛手工技藝打造的雕花玻璃控制鍵，可用於控制多媒體、通訊、導航和車輛設置。此外，在鏤空式方向盤的頂部，還分別配置有兩個按鈕，用於即時加速和限速，以保障車輛在市區的行駛安全。
副駕駛位前方還貼心的設置了乘客的控制台，方便連接社交媒體、電子郵件和娛樂系統等；而且在變速杆、控制盤以及車門飾板附近都裝飾有銅質飾件，盡顯奢華。（ 新晉的電動汽車廠家好好學學! ）
動力方面賓利並沒有公佈發動機和百公里加速等詳細資料，但是透露說這款汽車單次充電所獲續航里程大概為 400 公里。換句話說，足夠滿足從倫敦開到巴黎的里程。
（行駛的時候車頭隱藏的標誌還會亮起白光）
此外賓利的 EXP 12 SPEED 6e 電動汽車還搭載了智慧資訊娛樂系統，簡單說就私人助理服務，可以預定餐廳、機票等，讓人不禁感慨有錢真是好啊～
價格方面賓利尚未公佈，但肯定是與普通人無緣。作為一款概念車，EXP 12 SPEED 6e 目前的完成度已經相當高，而且定位也很精准，不差錢人群追求品質和格調的豪華電動跑車，市面上幾乎沒有同類型的對手，至於何時投入市場也只是等待一個合適的時機。
你覺得最後售價會是多少錢呢？
------------END--------------
說起電車來看看賓士寶馬~100年後的跑車被拉出來撕逼
回復：未來
你猜誰贏了？
整個中控台採用造型優雅的曲面玻璃，配上高清晰度 OLED（有機發光二極體）中控螢幕，負責導航、娛樂和空調控制在內的主要車載功能的控制。
方向盤上半部分採用鏤空設計，極具設計感，在方向盤上，還帶有精湛手工技藝打造的雕花玻璃控制鍵，可用於控制多媒體、通訊、導航和車輛設置。此外，在鏤空式方向盤的頂部，還分別配置有兩個按鈕，用於即時加速和限速，以保障車輛在市區的行駛安全。
副駕駛位前方還貼心的設置了乘客的控制台，方便連接社交媒體、電子郵件和娛樂系統等；而且在變速杆、控制盤以及車門飾板附近都裝飾有銅質飾件，盡顯奢華。（ 新晉的電動汽車廠家好好學學! ）
動力方面賓利並沒有公佈發動機和百公里加速等詳細資料，但是透露說這款汽車單次充電所獲續航里程大概為 400 公里。換句話說，足夠滿足從倫敦開到巴黎的里程。
（行駛的時候車頭隱藏的標誌還會亮起白光）
此外賓利的 EXP 12 SPEED 6e 電動汽車還搭載了智慧資訊娛樂系統，簡單說就私人助理服務，可以預定餐廳、機票等，讓人不禁感慨有錢真是好啊～
價格方面賓利尚未公佈，但肯定是與普通人無緣。作為一款概念車，EXP 12 SPEED 6e 目前的完成度已經相當高，而且定位也很精准，不差錢人群追求品質和格調的豪華電動跑車，市面上幾乎沒有同類型的對手，至於何時投入市場也只是等待一個合適的時機。
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