您的位置:首頁>汽車>正文

7座SUV新選擇——2018款全新雪佛蘭Traverse

今天我要跟大家說的是這一款汽車, 全新雪佛蘭Traverse, 不知道大家覺得這款汽車怎麼樣, 下面跟大家說一說。 一起討厭一下。 。

在今年二月份的芝加哥車展上,

雪佛蘭品牌發佈了旗下的7座SUV車型——Traverse, 並且在四月的上海車展上完成了亞洲首秀。 實際上, 早在芝加哥車展後不到一個月的時間, 上汽通用就已經註冊了“探際者”、“探跡者”兩個商標, 最終名稱並不重要, 引入國內的目的卻不言而喻。

7座SUV車型在國內市場風起雲湧, 此前上市“嘗鮮”的豐田漢蘭達和大眾途昂都已大賣, 作為主流合資品牌之一的上汽通用自然不會將這樣一塊大蛋糕通通拱手讓人。 這次我有看到美國的消費者, Traverse的評測文章翻譯並搬運以供值友們參考, 一窺這款行將到達的“新兵”究竟成色幾何:

兼顧空間與駕駛質感及家庭互動體驗的一款SUV。

Jeff S. Bartlett, 以下正文開始:

在雪佛蘭推出第一代Traverse大約十年後, 這款7座跨界車終於迎來了換代。 新一代車型更加精緻, 同時在空間利用和連線性上都得到了提升。

在公路駕駛表現上, Traverse是一款輕鬆、容易駕駛的車型。 運轉平順的3.6L V6發動機比老一代車型有了更快的油門回應性, 加上平順到近乎隱身的9AT自動變速箱,

整套動力系統能在城市中輕鬆穿行, 也能做出靈敏的超車動作。

我們很高興看到新車型依然沿用傳統形式的換擋杆, 檔位切換直觀、清晰, 在不同檔位切換時不會讓人覺得混亂。

新一代Traverse提供了兩種動力系統可選:255馬力的四缸渦輪增壓發動機, 和310馬力的V6自吸發動機。 四缸渦輪增壓發動機將搭載在擁有運動外觀套件的RS版上。 (這台發動機比Traverse的兄弟車型, GMC Acadia, 所搭載的193馬力的2.5L發動機動力要更強。 )由於車重超過2噸而且是7座, 大多數消費者都會選擇V6車型。

花了這麼多美刀, 我們得到的是高級的皮質內飾、6缸發動機、四驅、一整套高級安全配置、豐富的互聯功能, 以及8英寸的多媒體觸控式螢幕幕。 另外還包括有兩次免費換油服務。

雖然車內又大又深, 但因為新一代Traverse的大車門和高度可調腳踏板, 進出車廂很容易。 前排座椅很寬大而且能適應不同的體型, 前排有充足的腿部空間能讓車內成員伸展自如。 方向盤前後上下能調整的範圍很大, 不同身材的駕駛者都能找到合適的位置。 但美中不足的是, 安全帶高度不可調和而中央扶手太高了。

得益于很高的前風擋玻璃和側窗, 車內視野是非常開闊。 後方視野也僅僅是角落被寬大的D柱遮擋了一部分。 除了普通的倒車影像, 360度全景影像對倒車的説明巨大。 兩段式的全景天窗增加了車內的通透感。 但遺憾的是, 前後兩款天窗的遮陽板都是手動操作的。 你得自己動手, 一點都不優雅。

車內功能控制則是典型的通用家族風格,

各個按鍵的尺寸很大而且標識清晰, 功能區域的劃分邏輯也很明確。 在空調控制區的下方還配備了無線充電區域, 只要把手機放在這塊橡膠上就能充電。

雪佛蘭MyLink多媒體人機交互系統佔據了中控台的主要位置, 多彩的介面設計直觀但又不單調, 可以控制的功能很多, 車輛的很多設置也都集成在這套系統說。 另外, 這塊觸控式螢幕還可以電動打開, 打開後裡面是一個小的儲物空間。 這套系統還標配了CarPlay功能, IOS和安卓系統都支援, 讓智慧手機和車載系統無縫連接。 我們這輛Traverse上還配備了擁有10個揚聲器的Bose音響系統, 而且提供了豐富的音訊輸入功能。

這輛車上還有內建的WiFi熱點功能, 而且免費試用期的時間長到足夠讓家庭成員愛上這個設計。 為了滿足全家乘車時的用電需求,第二排還有兩個USB充電介面以及一個110V的電源插座。

第二排提供了慷慨的腿部空間,足夠一個成年人舒展的乘坐。另外還有座椅加熱以及單獨的空調控制區域,第二排的空調出風口設計在了車頂上,新Traverse的第二排舒適性直接向GL8這類MPV看齊。

第二排座椅還提供了關鍵的前後移動功能,當第三排需要坐人時,第二排座椅可以向前滑動來提供空間。而且哪怕往前挪了,第二排座椅依舊能坐人。通過向前調整第二排座椅,第三排的空間可以乘坐兩個標準身材的成年人,美中不足的是座椅坐墊有些低。

當三排座椅全部使用時,後備箱空間僅僅夠用。但第三排座椅靠背可以很簡單的放倒,這時後備箱空間就足以應對一次大採購了。而且,這個時候還會有一些額外的地下空間可以用來儲物。

Traverse依然定位于代替基於皮卡底盤的雪佛蘭Tahoe,但這一次,Traverse和它的兄弟車型GMCAcadia的差別更大了,後者的的車身尺寸會比Traverse小一些。

於是現在,通用有兩款配置豐富的SUV來和同級熱賣選手競爭了,其中包括福特探險者、本田Pilot、豐田漢蘭達以及大眾的新車型Atlas(譯者注,就是國內的途昂)。而且不久通用還會推出更高級的的同平臺車型:新別克昂科雷。

EPA(美國環境保護局)公佈的新Traverse油耗為11.76L/100KM,與V6版本的GMC Acadia相同,比老一代Traverse下降了2L/100KM。在我們日常的綜合路況駕駛中,行車電腦顯示的油耗資料為10.45L/100KM,相比GMC Acadia得到12.38L/100KM油耗成績,我對於Traverse的油耗很期待。

和Acadia一樣,Traverse懸掛對於車身的控制很好,表現很溫順,能有效撫平損壞的路面,減緩衝擊。正如我們所預期的那樣,儘管車身很大,但Traverse的行駛穩定性很好而且又不會覺得笨重。行駛噪音被控制在一個較低的水準,尤其路噪被隔絕的很好。

Traverse的前方碰撞預警功能和主動制動功能只在次頂配和最頂配中有。對於一款剛剛推出的家用車來說,低配車型不包含這些重要的安全功能,是個重大缺失。我們的Traverse測試車包含一整套安全配置,除了碰撞預警和主動制動功能外,還配備了車道保持、行人監測、盲區監測和後部交通預警。

新Traverse還標配了家長控制功能,這套系統可以通過一系列的功能設置,來鼓勵和監督青少年安全駕駛。這套系統可以綁定一把鑰匙,設定當這把鑰匙開車時,打開全部的安全功能,以及在前排人員系好安全帶之前靜音所有的多媒體系統。另外這套系統還能提供駕駛資料包告,包括行駛距離、速度以及險些發生的事故資訊。

在通用車系中受歡迎的後座提醒功能也被延續下來,這項功能會在車輛啟動後以及車輛啟動前的10分鐘內,監視後排車門是否有打開和關閉,如果後門被打開或關閉,系統就會通過報警燈和提示音向駕駛員發出警示,提示駕駛員檢查後座,以免後排的兒童被遺忘。

雪佛蘭Traverse在密西根工廠製造,它是一款有著鮮明特點的SUV,不錯的公路行駛質感和寬敞的空間,足以取悅多口之家。在比較受消費者歡迎的老款車型的基礎上,新一代Traverse有了明顯的提升,完全有能力和這個級別的競品競爭。

在我們駕駛超過3200公里後並且經過超過50項測試後,我們將會得出Traverse的具體總分。

為了滿足全家乘車時的用電需求,第二排還有兩個USB充電介面以及一個110V的電源插座。

第二排提供了慷慨的腿部空間,足夠一個成年人舒展的乘坐。另外還有座椅加熱以及單獨的空調控制區域,第二排的空調出風口設計在了車頂上,新Traverse的第二排舒適性直接向GL8這類MPV看齊。

第二排座椅還提供了關鍵的前後移動功能,當第三排需要坐人時,第二排座椅可以向前滑動來提供空間。而且哪怕往前挪了,第二排座椅依舊能坐人。通過向前調整第二排座椅,第三排的空間可以乘坐兩個標準身材的成年人,美中不足的是座椅坐墊有些低。

當三排座椅全部使用時,後備箱空間僅僅夠用。但第三排座椅靠背可以很簡單的放倒,這時後備箱空間就足以應對一次大採購了。而且,這個時候還會有一些額外的地下空間可以用來儲物。

Traverse依然定位于代替基於皮卡底盤的雪佛蘭Tahoe,但這一次,Traverse和它的兄弟車型GMCAcadia的差別更大了,後者的的車身尺寸會比Traverse小一些。

於是現在,通用有兩款配置豐富的SUV來和同級熱賣選手競爭了,其中包括福特探險者、本田Pilot、豐田漢蘭達以及大眾的新車型Atlas(譯者注,就是國內的途昂)。而且不久通用還會推出更高級的的同平臺車型:新別克昂科雷。

EPA(美國環境保護局)公佈的新Traverse油耗為11.76L/100KM,與V6版本的GMC Acadia相同,比老一代Traverse下降了2L/100KM。在我們日常的綜合路況駕駛中,行車電腦顯示的油耗資料為10.45L/100KM,相比GMC Acadia得到12.38L/100KM油耗成績,我對於Traverse的油耗很期待。

和Acadia一樣,Traverse懸掛對於車身的控制很好,表現很溫順,能有效撫平損壞的路面,減緩衝擊。正如我們所預期的那樣,儘管車身很大,但Traverse的行駛穩定性很好而且又不會覺得笨重。行駛噪音被控制在一個較低的水準,尤其路噪被隔絕的很好。

Traverse的前方碰撞預警功能和主動制動功能只在次頂配和最頂配中有。對於一款剛剛推出的家用車來說,低配車型不包含這些重要的安全功能,是個重大缺失。我們的Traverse測試車包含一整套安全配置,除了碰撞預警和主動制動功能外,還配備了車道保持、行人監測、盲區監測和後部交通預警。

新Traverse還標配了家長控制功能,這套系統可以通過一系列的功能設置,來鼓勵和監督青少年安全駕駛。這套系統可以綁定一把鑰匙,設定當這把鑰匙開車時,打開全部的安全功能,以及在前排人員系好安全帶之前靜音所有的多媒體系統。另外這套系統還能提供駕駛資料包告,包括行駛距離、速度以及險些發生的事故資訊。

在通用車系中受歡迎的後座提醒功能也被延續下來,這項功能會在車輛啟動後以及車輛啟動前的10分鐘內,監視後排車門是否有打開和關閉,如果後門被打開或關閉,系統就會通過報警燈和提示音向駕駛員發出警示,提示駕駛員檢查後座,以免後排的兒童被遺忘。

雪佛蘭Traverse在密西根工廠製造,它是一款有著鮮明特點的SUV,不錯的公路行駛質感和寬敞的空間,足以取悅多口之家。在比較受消費者歡迎的老款車型的基礎上,新一代Traverse有了明顯的提升,完全有能力和這個級別的競品競爭。

在我們駕駛超過3200公里後並且經過超過50項測試後,我們將會得出Traverse的具體總分。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示