迪拜航展第三天， 波音和空客都拿到了破紀錄的大單， 總價值超過770億美元。
11月15日， 空中客車公司簽下其史上最大商業飛機訂單， 訂單價值接近500億美元。
據瞭解， 在本屆迪拜航展上， 空客與美國投資機構Indigo Partners簽署諒解備忘錄， 將向後者投資的四家航空公司（邊疆航空、墨西哥Volaris航空、歐洲Wizz航空以及智利低成本航空公司JetSmart）提供430架A320飛機。
本次訂單由273架A320neo飛機和157架A321neo飛機組成。 Indigo聯合創始人Franke表示， 這筆交易突顯了他對A320這一機型和廉價航空模式的信心。
空客股票大增3.9%， 股票價格達到86.67歐元， 今年以來漲幅達到38%。
Indigo Partners是一家私人股本公司，
根據民航資源網匯總， 截至目前， 波音在本次航展上共獲得包括787系列和737系列客機290架訂單；空客方面共獲得455架A320neo飛機訂單。
在迪拜航展上頻頻簽署大單， 也讓波音和空客迎來訂單豐收年。 截至今年11月7日， 波音2017年淨訂單數達到為605架， 加上迪拜航展的收穫， 今年總訂單量將超過870架， 相較去年增加202架；空客方面更是通過航展使訂單量翻番。 截至今年9月30日， 空客訂單總額為319家， 而憑藉Indigo Partners的訂單， 其年訂單量超過749架， 這一資料相比去年略有增長。
作為單通道雙發中短程客機的737系列和A320系列， 一直是波音和空客的主力銷售和製造機型。 它們能夠滿足航空公司中短程航線運營需求， 提供100至230個座位。
2016年， 空客共向全球82家客戶交付了688架飛機， 其中545架為A320系列飛機。 而波音方面， 今年確認的605架訂單中， 737系列飛機的訂單占比達到73%。
根據波音公司發佈的《當前市場展望》， 以波音737和空客A320為代表的單通道窄體客機還將是未來航空業的主力機型， 未來20年需要將近3萬架。
為了獲得更多客戶的青睞， 波音和空客都在單通道主力機型上下功夫。 空客方面， 在2010年推出新選型A320neo系列飛機， 安裝新型高效發動機並配備空客最新的鯊鰭小翼， 相比現款A320， 能夠降低15%的燃油消耗。 目前A320neo系列飛機的訂單總量超過5000架。
波音方面則在今年的巴黎航展上推出737Max系列最長飛機737MAX10， 參與到與空客單通道系列最大飛機A321neo的直接競爭。 其全經濟艙佈局可容納230名乘客， 與同類機型相比單座位運營成本和使用成本可減少5%。 此機型一經推出， 便在巴黎航展上斬獲147架訂單。