買方要求降價， 賣方要求漲價， 焦化企業與鋼鐵企業同一日發佈的公函， 將買賣雙方的矛盾擺上了檯面。
11月14日， 河北鑫達鋼鐵有限公司披露了三季報，
王國清告訴記者：“從鋼廠來說， 目前2+26城市限產開啟， 對於焦炭的需求下降， 勢必會下調採購價；而從焦化廠來說， 由於環保限產的開啟， 企業利益必然受損， 為了緩解損失， 希望提高焦炭價格， 但最後能否成行要看合作鋼企買不買帳。 ”
“上下游長期合作， 一起賺錢是理想狀態， 但是實際市場情況十分複雜， 焦企彼此作為競爭對手很難抱團， 在供應過剩的情況下， 鋼企更傾向於採購為了回流資金降價銷售的部分焦企的焦炭。 ”徐向春分析。
而目前的狀況對於焦企似乎並不樂觀。
而在鋼企原料庫存方面， 鋼企嚴格按照去產能、環保等政策進行限產， 對焦炭需求收縮。 此外， 鋼企執行限產前， 進行過集中補庫， 後期主要以消化既有庫存為主， 補庫的需求暫時不會大規模釋放。
徐向春表示：“焦炭供應過剩， 焦化企業過多， 集中度偏低這樣的背景下， 鋼企在此次的調價過程中的話語權將更強。 ”
明年3月焦企虧損或扭轉
處於煤企和鋼企之間飽受“夾板氣”的焦化企業， 大部分時間對焦炭的價格調整要看鋼企臉色，
“要從根本上解決焦炭價格走跌導致的虧損問題， 則要焦企根據市場需求， 對產量進行控制， 當供需平衡甚至偏緊的情況下， 那焦企能挺直腰板獲得定價權， 2016年部分時間及今年上半年因焦炭供不應求， 焦炭價格猛漲， 鋼廠為了生產寧願漲價去採購焦炭， 彼時焦企掌握主動權， 而目前情況反轉。 ”徐向春解釋。
而在目前諸多不利的情況下， 上游焦煤價格也處於下滑態勢， 但是非同步的下滑， 讓焦炭價格仍是如履薄冰。
弘業期貨研報指出， 焦煤市場延續弱勢， 進入11月份後， 山西、江蘇等地焦化廠陸續執行嚴格限產政策， 焦化廠基本以消化焦煤庫存為主， 焦煤需求萎縮明顯，
銀河期貨也表示， 近期山西、山東、河北等地焦煤都有陸續下跌， 焦企成本有所下移， 但考慮目前焦企盈利水準及後期環保趨嚴， 焦企產能利用率大概率繼續下降， 供給繼續收縮。
不過， 據“我的鋼鐵”提供的最新資料顯示， 焦煤與焦炭下降幅度並非同步， 以唐山市場行情為例， 煉焦煤價格從9月1500元/噸降至11月1400元/噸， 僅降100元/噸， 而二級冶金焦價格從9月2290元/噸將至11月1615元/噸，
“焦煤比焦炭降價少， 很難扭轉焦企虧損局勢， 焦煤企業相對強勢， 除非是庫存難消化才會降價， 現在焦企與焦煤企業談降價， 很難實現。 ”徐向春告訴記者， 冬季限產結束前後時間， 鋼廠出現複產， 焦鋼矛盾會得到緩和， 焦企目前這種尷尬處境也會得到化解。