凱美瑞2.0G領先提車

大家都關注的2.0動力， 我剛開的時候也感覺很肉， 我跟朋友開玩笑說， 起步加速不如自行車。 其實掌握好油門以後還是可以的， 不至於紅綠燈被人催。

因為出廠時預設的是ECO模式， 舒適性很好， 起步以後正常加速， 感覺不到頓挫， 收油時溜車距離很長， 也沒頓挫， 這兩點和大眾的DSG 很像。 如果關閉ECO模式後， 我個人感覺車油門輕了， 加速換擋規律性更強。 有時不經意間能感覺到竄。 而開這ECO模式時， 總感覺她不情願換擋， 舒適性更好。 說動力弱的朋友， 可以關閉ECO模式試一下。

再說不夠用的朋友就開S擋， 這車3000轉以上動力還是可以的。

超車也可以換成S擋， 動力很快就來。 總結一下， 這款車的2.0動力對於我來說是夠用的， 我平時不喜歡開快車， 要激情的就S擋玩一玩， 現在路上車這麼多， 開快車的機會很少。 想買這款車2.0的朋友買之前一定要試一下， 看動力能否達到自己的要求， 看到罎子裡很多朋友說買2.0的後悔的， 我是不後悔， 感覺剛剛好， 動力夠用， 還省油。

最後總結一下， 凱這款車， 變速箱、發動機、地盤都沒有問題。 耐用， 舒適。 這是我選這款車的主要原因。 動力我覺著夠用， 對動力有要求的朋友一定要去試車， 包括S擋。 而且凱是提供2.0試駕車的， 好多車型只提供大排量試駕車。

當然新款我個人感覺2.0的發動機應該也會保留的， 畢竟用的時間不長，

豐田又很保守。 2.5發動機的要換代， 2.0T 是未知數。 外觀來說， 前臉小氣了。

內飾一般。 空間完全夠用。 地盤舒適性不錯。 噪音不大。 油耗滿意， 估計跑郊縣和高速會更省。

好了就說到這裡吧， 希望我這篇文章能對想買這款車的朋友有些幫助。

帥氣的正臉更顯運動氣息感很多人都說買車用車花錢像流水，

在這個年代能夠想要賺錢就不要怕散錢， 我想說自己喜歡的車， 多花點兒也是值的， 畢竟車不是用一天兩天就要換

正左。 看起來年輕了不少

右前

側面還是比較喜歡的， 看起來修長。

左後也不錯。

尾部中規中矩，符合凱的定位。

好多人不喜歡凱的內飾，偏向於商務！新款的Y形中控又會有多少人喜歡？

16款的擋把不如15款的看著好看。

凱的門開口很大，很方便上下車。

後排空間完全夠用。

自己買的空氣淨化器。在石家莊能看見藍天白雲，呼吸到一口乾淨的空氣已經成為一種奢望。

買了1個半月，跑了900多公里。

以上為論壇轉載

尾部中規中矩，符合凱的定位。

好多人不喜歡凱的內飾，偏向於商務！新款的Y形中控又會有多少人喜歡？

16款的擋把不如15款的看著好看。

凱的門開口很大，很方便上下車。

後排空間完全夠用。

自己買的空氣淨化器。在石家莊能看見藍天白雲，呼吸到一口乾淨的空氣已經成為一種奢望。

買了1個半月，跑了900多公里。

以上為論壇轉載