閉館後打手電筒簽單、訂單車展首日破萬……
全新第八代凱美瑞無愧於“廣州車展一號工程”之譽， 以至於被功夫AUTO小編們戲稱為：以一車之性感,撐起了廣州車展之熱度。
打手電筒簽單情景
無論是在廣汽豐田展館還是豐田中國展館， 全新第八代凱美瑞幾乎都是焦點。
那麼， 現場觀眾又如何看待這款“一點也沒有以往凱美瑞影子與感覺”的全新第八代凱美瑞呢？
今天， 功夫AUTO的一位網友用戶給我們投稿，
或許， 我們能從中窺視出， 這款明星車型為何能夠征服那麼多粉絲。
群眾的眼睛是雪亮的
——2017廣州車展豐田展館
新款凱美瑞觀後感
忘記了已是第幾年參加廣州車展！說錯了， 從3年前開始，
因為三年前， 我已離開汽車媒體圈。 從那時開始， 我到廣州車展已不再是工作的目的， 而是變為一個純粹的觀眾。
所以， 近幾年， 我可以心無掛念的“參觀”展覽， 而不是憂心忡忡的“參加”車展。
今年的廣州車展依然是亮點紛呈。 但最值得期待的， 要數新款凱美瑞——第八代凱美瑞。 新車無論是前期宣傳還是車展前一天的上市發佈， 都受到了極高的關注度， 這也是我今年來參觀廣州車展的主要目的。
能受萬眾矚目， 必有其過人之處， 因為群眾的眼睛是雪亮的。
希望受到高度關注， 要不就品質上乘， 垂名青史；要不就是口碑惡劣， 臭名遠播。 顯然， 凱美瑞是前者。
來到廣汽豐田展臺， 明顯感覺到， 人群熱度分佈在全新凱美瑞周圍是最熱的。
當講解員介紹完基本情況後， 群眾一窩蜂上前體驗實車。 展臺中央的三輛展車分別是紅色的運動版、銀色的豪華版與古銅色的旗艦版， 三輛車都被圍得水泄不通， 觀眾爭相打量觸摸外觀、體驗車內駕乘艙。
我也“唔執輸”， 從外觀的“觀摸”到內飾的“把玩”， 不放過每一個環節， 以至於排隊在我後面的大叔在主駕門外催促“到我沒？”
回到正題，我認為這款車是豐田的破釜沉舟之作。
首先是外觀革命性的變化，不再是老款的“大叔控”穩重中庸的外形，而是變得非常犀利時尚且有型，可以說是鳳凰涅槃式的轉變。比如運動版採用的雷克薩斯家族式X前臉、豪華版的大嘴進氣格柵，都給人煥然一新的感覺。
其次，內飾方面，科技元素更強了，中控的LED顯示幕簡約清新時尚；線型空調出風口摒棄了老款的方正老土設計，顯得更年輕；副駕的包皮橫條設計流暢，摸上去很有質感，顯得高大上；前排座椅，空間闊落、舒適有餘（後排沒有體驗，不方便多作評價）。
此前通過媒體獲悉，全新第八代凱美瑞是首款完全基於TNGA架構開發的車型，幾乎所有零部件都從零重新開發、核心部件全部採用最新技術，包括全新2.5L Dynamic Force Engine發動機、全新DirectShift-8AT變速箱、全新底盤及懸掛，在駕駛樂趣和安全性能方面均實現前所未有的變革。
因為展館現場沒有試駕，因此動力、操控、駕駛感受等體驗，只能以後有機會再說。
整體來說，我認為第八代凱美瑞沒有讓大家失望，設計非常適合當下年輕人的審美。在80後成為中國汽車主力消費群體的當下，全新凱美瑞受到的超高關注是有道理的，也再一次驗證了群眾的眼睛是雪亮的：有好的品質，才能受到群眾的青睞。
感覺新凱美瑞將會給競爭對手形成很大壓力，重新奪回中級車之王指日可待。
回到正題，我認為這款車是豐田的破釜沉舟之作。
首先是外觀革命性的變化，不再是老款的“大叔控”穩重中庸的外形，而是變得非常犀利時尚且有型，可以說是鳳凰涅槃式的轉變。比如運動版採用的雷克薩斯家族式X前臉、豪華版的大嘴進氣格柵，都給人煥然一新的感覺。
其次，內飾方面，科技元素更強了，中控的LED顯示幕簡約清新時尚；線型空調出風口摒棄了老款的方正老土設計，顯得更年輕；副駕的包皮橫條設計流暢，摸上去很有質感，顯得高大上；前排座椅，空間闊落、舒適有餘（後排沒有體驗，不方便多作評價）。
此前通過媒體獲悉，全新第八代凱美瑞是首款完全基於TNGA架構開發的車型，幾乎所有零部件都從零重新開發、核心部件全部採用最新技術，包括全新2.5L Dynamic Force Engine發動機、全新DirectShift-8AT變速箱、全新底盤及懸掛，在駕駛樂趣和安全性能方面均實現前所未有的變革。
因為展館現場沒有試駕，因此動力、操控、駕駛感受等體驗，只能以後有機會再說。
整體來說，我認為第八代凱美瑞沒有讓大家失望，設計非常適合當下年輕人的審美。在80後成為中國汽車主力消費群體的當下，全新凱美瑞受到的超高關注是有道理的，也再一次驗證了群眾的眼睛是雪亮的：有好的品質，才能受到群眾的青睞。
感覺新凱美瑞將會給競爭對手形成很大壓力，重新奪回中級車之王指日可待。