在今年的廣州車展上， 比亞迪攜旗下王朝概念車和正當紅的“大美7座車”宋MAX等王朝系列車型亮相。
不過在車展現場， 最受矚目的無疑是比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江宣佈，
從宋MAX登場之後， 比亞迪自信了許多， 也更加有雄心壯志了， 新能源汽車的引領者就應該有這份霸氣。
自2017年以來， 各大車企紛紛加大在新能源領域的佈局， 競爭環境日趨激烈。 作為新能源汽車引領者， 比亞迪多次蟬聯全球新能源市場銷量冠軍， 截至去年底， 市場佔有率已攀升至13%。 隨著電動未來戰略的實施， 比亞迪的領先優勢進一步擴大。 2017年1-10月比亞迪新能源乘用車累計銷售82859輛， 總銷量位列第一， 覆蓋200多個城市， 提前兩個月完成全年的市場目標。
在新能源領域， 比亞迪不僅保持“量”的領先， 更有“質”的提升。 資料顯示， 比亞迪新能源車50%的銷量來源於非限購城市， 不僅突破了“雙限”城市的局限， 也突破了地方補貼的局限。 同時， 還佔據了13-30萬元中高端市場70%的份額， 在業內遙遙領先。
反覆運算·打造“強大中國車”隨著品牌、產品雙國際化戰略的深入， 2017年以宋MAX為契機， 為比亞迪定下了全新的造車基調。
這款車由著名汽車設計大師艾格打造的大美7座車， 首次採用全新的“Dragon Face”設計語言， 以及引領車界潮流的智慧生態系統……
宋MAX上市40天訂單突破20000輛， 帶動了比亞迪全系車型的熱銷。
以宋MAX為完美開篇， 比亞迪將在2018年迎來王朝車型的全面反覆運算， 打造“強大中國車”。 首先， Dragon Face 設計語言將全面覆蓋王朝車型， 形成統一的家族風格。 其次， 車輛性能在542基礎上將有大幅提升， 再度定義新能源汽車。
作為最具互聯網精神的科技創新企業， 比亞迪一直引領行業， 智慧互聯系統、雲服務等科技配置， 在多款車型上率先普及。 現在， 比亞迪成立了汽車智慧生態研究院， 並與全球頂級企業展開戰略合作， 將汽車打造成移動智慧終端機， 為用戶帶來前所未馭的出行體驗， 實現從互聯到智慧的飛躍。
目標·2018年新能源車20萬輛為解決新能源車主的痛點，明年比亞迪將增加3萬個充電配套設施，形成更便利、更完善的充電服務網路，為使用者提供尊享服務。
強大的產品和智慧生態，讓比亞迪對於未來發展更有信心。趙長江表示：2018年，比亞迪新能源車銷量目標為20萬輛。同時，全球覆蓋城市將由200個擴大到400個，進一步推動新能源車在全球範圍內的普及。
我們有理由相信，作為新能源汽車的引領者，比亞迪將用新能源技術為美好生活創造更多可能。
實現從互聯到智慧的飛躍。目標·2018年新能源車20萬輛為解決新能源車主的痛點，明年比亞迪將增加3萬個充電配套設施，形成更便利、更完善的充電服務網路，為使用者提供尊享服務。
強大的產品和智慧生態，讓比亞迪對於未來發展更有信心。趙長江表示：2018年，比亞迪新能源車銷量目標為20萬輛。同時，全球覆蓋城市將由200個擴大到400個，進一步推動新能源車在全球範圍內的普及。
我們有理由相信，作為新能源汽車的引領者，比亞迪將用新能源技術為美好生活創造更多可能。