長途自駕出行， 車主們都會儘量選擇高速路線行駛。 由於， 路況好， 開得快， 跑高速時我們也要更加注重行駛安全。 我們在高速公路上， 會看到不同車道並設有不同的限速標準， 那我們走哪條車道安全性高些呢？
高速公路通常同向會設有2-4條行駛車道和1條應急車道， 一般來說， 限速標準會根據高速公路等級及地理環境等因素來決定， 總體的行駛速度會控制在60km/h-120km/h的範圍內。
左側車道
最左側車道屬於快速車道， 在這條車道行駛應更加注意保持車速。 車流較多時應駛離此車道防止追尾。 在車流較少的情況下， 可以長期保持高速行駛（最高限速120km/h， 特殊路段除外）。 這樣可以更省油， 也可以更快到達目的地。
最左側車道的缺點， 也顯而易見， 在這條車道行駛， 遇緊急情況避險只有向右， 當臨近高速出口時或車輛需要緊急停靠時， 也需要經過數次變道才能駛向出口或應急車道。
中間車道
中間車道的行駛速度相對左側車道來說， 可以低一些。 駕駛員對車輛的操控會更有把握， 遇到緊急情況， 可以有更多的避險餘地。 雖然， 高速猛打方向是很危險的， 但是在確保後方無車、車速可控時， 變道避險也不是不可以。
其缺點也有， 中間車道車輛較多， 車速相對較低， 並且時有客車和貨車阻擋視線， 就需要我們頻繁地減/加速、變道、保持車距等操控。
右側車道
一般來說， 右側車道一些大貨車或車速不高提速慢的車輛行駛居多， 由於它距離應急車道和公路出口最近， 在這條車道行駛， 避險， 下高速會更安全些。
它的缺點， 就是和大貨車同行危險性很大， 而且阻擋視線。 作為小型車來說， 行駛速度慢也失去了走高速路線的意義。
應急車道
很多車主會認為最右側的車道沒車， 又靠右是最安全的。 其實， 它的作用是一條“生命通道”用作警車、救援車、救護車等車輛通行。 同時， 它也可以用作車輛緊急臨時停靠使用。 如果正常情況下， 在應急車道行駛或停靠則會面臨記6分， 200元的處罰。
有很多朋友看後還覺得很迷糊，那到底該走那條車道更安全呢？
綜合來說，同向兩車道，右側車道可作為主行道，左側可用作超車；同向三、四車道選中間車道安全性會更高些，左側超車，右側駛向出口都會更方便。同時我們也要保持前後的車距，和選擇車流量較少的車道 ，遵循當前路段的限速標準行駛。
（圖片來源網路，限速標準以實際路段標識為准）
有很多朋友看後還覺得很迷糊，那到底該走那條車道更安全呢？
綜合來說，同向兩車道，右側車道可作為主行道，左側可用作超車；同向三、四車道選中間車道安全性會更高些，左側超車，右側駛向出口都會更方便。同時我們也要保持前後的車距，和選擇車流量較少的車道 ，遵循當前路段的限速標準行駛。
（圖片來源網路，限速標準以實際路段標識為准）