Hello~檢車無憂小編又來啦！今天檢測的這台二手車可以用“過街老鼠”來形容， 因為這是台人見人恨的水泡車！本來這台凱迪拉克SRX檢測過程中車況還說的過去， 但直到我檢測到後備箱馬上驚掉了下巴....但賣家全程極度冷靜一看就是個“老司機”！
今天所要檢測的SRX是台09年的車， 但總體外觀感覺還是不錯的。 在檢測底盤的時候除了一些同病外， 其餘的位置都是中規中規的符合車型。
車輛的分動箱和後差速器出現不同程度的滲漏油， 並且還有拆解過的痕跡。 SRX的四驅部件一直存在問題應該屬於通病的範疇， 所以拆卸維修也很正常。 只要客戶接受這些漏油和維修即可。 （客戶基本接受了）
四個輪轂罩都有不懂程度的開裂， 注意是輪轂罩而不是輪轂開裂， 所以不存在影響駕駛安全的問題。
四條輪胎都有不同程度的老化開裂情況， 這幅胎已經到了該更換的時候了。
上面兩張圖都能證明前部有過撞擊，但撞擊程度只是在防撞梁上留下個小印記，所以最多就是換了前保險杠。
兩側的大燈總成都是原廠的，並且機艙蓋沒有拆卸噴漆的痕跡，所以車輛前部的撞擊只能算是“小剮蹭”級別的。（但左前翼子板受前杠擠壓，應該有極輕微變形）
從發動機艙檢測車輛的情況，只發現了發動機側蓋存在漏油的情況，但現在的漏油並不嚴重可以等段時間漏大了再修不遲。（因為在機艙很深處，手機真拍不到）
刹車油含水量嚴重超標（刹車油吸水性極強），建議及時進行更換，否則影響車輛刹車制動效果。
防凍液的冰點值倒是在合理範圍內，全時間完全沒有更換的必要。
此後都是水泡車講解：
起先打開車輛備胎槽的用意是查看備胎、工具是否齊全、後部有無撞擊等，通過上圖能看出備胎全新從未落地，但此時卻發現不對勁了.....
備胎槽內現在大約有3CM深的積水....線束都泡在其中。首先想到的是後備箱密封膠條是否完好，但仔細檢查了一遍沒發現任何問題，這時候才覺得此車應該不簡單！
既然已經發現了後備箱水泡痕跡，那只能進行全車“拆拆拆”了！首先把副駕駛一側的密封膠條和飾板全部扒掉，這樣就能看到鋪底最下層是否有水泡痕跡了。
果不其然，鋪地下方至今還有沒幹掉的積水痕跡。但副駕駛一側也不排除是因為天窗漏水所致（雨刷器排水孔堵塞同樣也會導致內飾進水）。PS：天窗排水孔堵塞只會導致主駕或副駕一側進水（通常是副駕駛），而因為中央扶手台的隔離絕不會兩側都漏水！所以還要查看主駕駛下方鋪底。
把手直接伸進主駕駛鋪地下方，摸摸有沒有沒幹的水漬，這種位置不需要拆卸任何東西就能摸到，適合朋友們自己買車時檢測。
結果把手一拿出來指尖上都沾著水（這不是我的手），所以這種情況應該不是天窗漏水所致（有中央扶手台隔離著兩側），水應該是從門縫流到車內的。
當檢測完這些位置後，客戶和賣家都表現出不可思議的表情。可賣家直接懷疑我們的檢測能力，覺得我們的檢測都是騙人的....並且擺出一副“你們算老幾？”的感覺....但客戶看到這些水跡後卻是沉思了下來。既然如此，那我就接著給你拆！給你查！（就不怕較勁的）
既然主駕駛和副駕駛都有水跡，那我們就接著拆後排座椅的飾板吧....
把手伸進後排座椅的下方，同樣是濕漉漉的感覺....我相信現在全車鋪地下方應該都是水（想想畫面感）。
並且經過檢測發現，後排座椅的螺絲至今都沒有擰緊，用手輕輕就能轉動。拆卸座椅的原因一般有兩種：
1.車輛進水，撘卸座椅進行晾曬。
2.油箱在後排座椅下方，清洗或維修油箱要拆後排座椅。
但車輛的前排座椅都沒有螺絲擰動的痕跡，直接排除了晾曬座椅的情況。所以很可能車輛的油箱也存在一些管路方面的問題（比如加過劣質汽油）。
至此，車輛的水泡問題買賣雙方都不在爭執了，賣家也默許了車輛進過水的情況（一直“若無其事”的抽煙）。可能是是在有點尷尬，為了緩解氣氛賣家說“夏天的時候有次過水坑，可能有點深，前車牌都給沖沒了，但我沒發覺車內進水呀”。
其實通過許多泡水明顯位置的檢測，我內心的想法也覺得這應該不是水泡車....至少不是大量進水。因為駕駛艙內部位置較低的部件，既沒有拆卸過縫隙也沒有泥沙或生銹。但檢測的結果告訴我：現在駕駛艙內部和備胎槽中還有著大量水跡，並且許多線路依舊泡在水中！
面對各種確鑿的證據，我肯定要把它歸結為泡水車的行列。因為至今很多電器元件都是濕的，誰也說不好究竟會不會有隱患。而我能做的就是把所有的問題及隱患全部告訴他，並且給出我的建議：不要買！
最終，客戶看到這些位置後也是心裡發虛....跟賣家寒暄了一會兒就說再想想，而這台檢測了近兩個小時的凱迪拉克-SRX，也從一台給人印象不錯的豪車，淪為了泡水車的行列.....
這樣的出售泡水豪車，看完啥心情？
歡迎評論和轉發！
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！
上面兩張圖都能證明前部有過撞擊，但撞擊程度只是在防撞梁上留下個小印記，所以最多就是換了前保險杠。
兩側的大燈總成都是原廠的，並且機艙蓋沒有拆卸噴漆的痕跡，所以車輛前部的撞擊只能算是“小剮蹭”級別的。（但左前翼子板受前杠擠壓，應該有極輕微變形）
從發動機艙檢測車輛的情況，只發現了發動機側蓋存在漏油的情況，但現在的漏油並不嚴重可以等段時間漏大了再修不遲。（因為在機艙很深處，手機真拍不到）
刹車油含水量嚴重超標（刹車油吸水性極強），建議及時進行更換，否則影響車輛刹車制動效果。
防凍液的冰點值倒是在合理範圍內，全時間完全沒有更換的必要。
此後都是水泡車講解：
起先打開車輛備胎槽的用意是查看備胎、工具是否齊全、後部有無撞擊等，通過上圖能看出備胎全新從未落地，但此時卻發現不對勁了.....
備胎槽內現在大約有3CM深的積水....線束都泡在其中。首先想到的是後備箱密封膠條是否完好，但仔細檢查了一遍沒發現任何問題，這時候才覺得此車應該不簡單！
既然已經發現了後備箱水泡痕跡，那只能進行全車“拆拆拆”了！首先把副駕駛一側的密封膠條和飾板全部扒掉，這樣就能看到鋪底最下層是否有水泡痕跡了。
果不其然，鋪地下方至今還有沒幹掉的積水痕跡。但副駕駛一側也不排除是因為天窗漏水所致（雨刷器排水孔堵塞同樣也會導致內飾進水）。PS：天窗排水孔堵塞只會導致主駕或副駕一側進水（通常是副駕駛），而因為中央扶手台的隔離絕不會兩側都漏水！所以還要查看主駕駛下方鋪底。
把手直接伸進主駕駛鋪地下方，摸摸有沒有沒幹的水漬，這種位置不需要拆卸任何東西就能摸到，適合朋友們自己買車時檢測。
結果把手一拿出來指尖上都沾著水（這不是我的手），所以這種情況應該不是天窗漏水所致（有中央扶手台隔離著兩側），水應該是從門縫流到車內的。
當檢測完這些位置後，客戶和賣家都表現出不可思議的表情。可賣家直接懷疑我們的檢測能力，覺得我們的檢測都是騙人的....並且擺出一副“你們算老幾？”的感覺....但客戶看到這些水跡後卻是沉思了下來。既然如此，那我就接著給你拆！給你查！（就不怕較勁的）
既然主駕駛和副駕駛都有水跡，那我們就接著拆後排座椅的飾板吧....
把手伸進後排座椅的下方，同樣是濕漉漉的感覺....我相信現在全車鋪地下方應該都是水（想想畫面感）。
並且經過檢測發現，後排座椅的螺絲至今都沒有擰緊，用手輕輕就能轉動。拆卸座椅的原因一般有兩種：
1.車輛進水，撘卸座椅進行晾曬。
2.油箱在後排座椅下方，清洗或維修油箱要拆後排座椅。
但車輛的前排座椅都沒有螺絲擰動的痕跡，直接排除了晾曬座椅的情況。所以很可能車輛的油箱也存在一些管路方面的問題（比如加過劣質汽油）。
至此，車輛的水泡問題買賣雙方都不在爭執了，賣家也默許了車輛進過水的情況（一直“若無其事”的抽煙）。可能是是在有點尷尬，為了緩解氣氛賣家說“夏天的時候有次過水坑，可能有點深，前車牌都給沖沒了，但我沒發覺車內進水呀”。
其實通過許多泡水明顯位置的檢測，我內心的想法也覺得這應該不是水泡車....至少不是大量進水。因為駕駛艙內部位置較低的部件，既沒有拆卸過縫隙也沒有泥沙或生銹。但檢測的結果告訴我：現在駕駛艙內部和備胎槽中還有著大量水跡，並且許多線路依舊泡在水中！
面對各種確鑿的證據，我肯定要把它歸結為泡水車的行列。因為至今很多電器元件都是濕的，誰也說不好究竟會不會有隱患。而我能做的就是把所有的問題及隱患全部告訴他，並且給出我的建議：不要買！
最終，客戶看到這些位置後也是心裡發虛....跟賣家寒暄了一會兒就說再想想，而這台檢測了近兩個小時的凱迪拉克-SRX，也從一台給人印象不錯的豪車，淪為了泡水車的行列.....
這樣的出售泡水豪車，看完啥心情？
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