上周我去參加了廣州車展， 展臺活動結束後， 和一位媒體老師逛展賞車， 途中這位老師說了一句話：“車展是有魔力的， 不管是否有購車需求， 看到心儀的車輛就會想擁有它”。
我說沒錯， 那看到心儀的車模怎麼辦？他說， 這個有錢也是可以擁有的。 我半信半疑， 決定回頭上某寶看看。
小編自問也是愛車之人， 廣州車展上展出了百餘款新車， 除了品牌邀請方， 能吸引我跑去看的， 還真沒幾個（畢竟腿已跑斷）。
在圖片上， 你就感受到這款車的奢華風， 事實上不僅是這款車， 整個DS展臺都是blingbling的閃耀。
對於DS自稱豪華品牌這件事， 很多人是不以為然的。 我覺得這是好事， 說明消費者對於產品的辨識能力在提升（當然還有很多客觀原因）， 因為連媒體也很少有敢說DS的行駛品質比BBA更好。
原因我不知道， 大概是把成本都花在了外觀上， 加之整體售價又相對傳統豪華車偏低， 所以出來的車型沒法面面俱到。
可是回歸設計， 我們還是要認可的， DS整體設計美感和豪華氣息已經了超過傳統的豪華品牌， DS 7 作為旗艦SUV， 更是將這個品牌的搶眼程度拉高到新段位。
大面積的鍍鉻中網， 水晶式LED大燈和飄逸的日行燈帶組成一幅精緻又貴氣的前臉。
飽滿的車屁股凸顯出翹臀般性感，尾燈更是點睛之筆，菱形網狀輪廓營造了一絲深邃。同級別其他產品，哪怕在保時捷上你也看不到這麼精緻的設計。
打開車門，你會覺得自己在看一件奢侈品，有大面積的皮革包裹和亮條點綴，菱形紋理也很LV風。
但是，我越覺得它好看，就越深憂它不好賣。
當我們看到這款車時，很難去思考這款車開起來怎麼樣，因為你的注意力全部被設計所吸引了。那麼什麼樣的車專攻強烈的視覺衝擊呢，當然是售價昂貴的豪車或跑車，比如賓利添越或者邁凱倫。
所以DS 7長成這個樣子，如果售價100萬，我覺得沒問題。但結果呢，你一打聽大概賣30萬，30萬的車你整這麼“騷”，還要不要居家過日子了。
中國人講究門當戶對，就算範冰冰願意下嫁給你，你們世界觀、人生觀、消費觀，合嗎？
同理，在中國有30萬現金的人，大概中年以上居多，這幫人講究含蓄，不愛張揚這一套。DS 7想讓有30萬的中年人買單，難度可想而知。
OK，那我不賣給有30萬的中年人，我賣給有30萬的年輕人，行嗎？好提議！如果定位人群變成有30萬的年輕人。這個時候，你就要思考兩個問題。
一，中國有多少懷揣30萬的年輕人；二，這幫人想買什麼車。
不管85後還是90後，都是讀過書，泡過吧的，他們或許對世界更包容，但想法也更多元化，對於汽車產品的要求也一定比60後、70後更加苛刻。
他們是誰？他們要什麼？他們崇拜奢侈品嗎？他們喜歡汽車blingbling嗎？他們在乎非獨立懸架嗎？他們瞭解1.6T嗎？他們用不用四驅呀？
以上就是我站在DS展臺前，腦子裡閃過的一段瞎操心。話說廣州車展那麼忙，老闆派我來見各種客戶，開各種會，我卻抽時間琢磨DS……唉！
另外展臺簽到的那幾個品牌，車馬費到底啥時候結，老闆管我要呢！
飽滿的車屁股凸顯出翹臀般性感，尾燈更是點睛之筆，菱形網狀輪廓營造了一絲深邃。同級別其他產品，哪怕在保時捷上你也看不到這麼精緻的設計。
打開車門，你會覺得自己在看一件奢侈品，有大面積的皮革包裹和亮條點綴，菱形紋理也很LV風。
但是，我越覺得它好看，就越深憂它不好賣。
當我們看到這款車時，很難去思考這款車開起來怎麼樣，因為你的注意力全部被設計所吸引了。那麼什麼樣的車專攻強烈的視覺衝擊呢，當然是售價昂貴的豪車或跑車，比如賓利添越或者邁凱倫。
所以DS 7長成這個樣子，如果售價100萬，我覺得沒問題。但結果呢，你一打聽大概賣30萬，30萬的車你整這麼“騷”，還要不要居家過日子了。
中國人講究門當戶對，就算範冰冰願意下嫁給你，你們世界觀、人生觀、消費觀，合嗎？
同理，在中國有30萬現金的人，大概中年以上居多，這幫人講究含蓄，不愛張揚這一套。DS 7想讓有30萬的中年人買單，難度可想而知。
OK，那我不賣給有30萬的中年人，我賣給有30萬的年輕人，行嗎？好提議！如果定位人群變成有30萬的年輕人。這個時候，你就要思考兩個問題。
一，中國有多少懷揣30萬的年輕人；二，這幫人想買什麼車。
不管85後還是90後，都是讀過書，泡過吧的，他們或許對世界更包容，但想法也更多元化，對於汽車產品的要求也一定比60後、70後更加苛刻。
他們是誰？他們要什麼？他們崇拜奢侈品嗎？他們喜歡汽車blingbling嗎？他們在乎非獨立懸架嗎？他們瞭解1.6T嗎？他們用不用四驅呀？
以上就是我站在DS展臺前，腦子裡閃過的一段瞎操心。話說廣州車展那麼忙，老闆派我來見各種客戶，開各種會，我卻抽時間琢磨DS……唉！
另外展臺簽到的那幾個品牌，車馬費到底啥時候結，老闆管我要呢！