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文 | AutoMan
微信號 | eautocar
摘要：相比早年捷豹品牌優雅內斂的品性， 進入新時期的捷豹似乎更為激進， 而“挑戰”就變成了捷豹品牌揮之不去的印象。
繼去年首屆英仕挑戰賽後， 捷豹在今年8月拉開了的第二屆英仕挑戰賽——“英仕挑戰賽Ⅱ決戰無限彎道“的序幕。 這場轟轟烈烈的感官盛宴， 將從2017年8月持續至2017年12月， 在全國各大城市相繼開賽。
進入11月， 試駕體驗活動正式登陸北京。
全系陣容， 感受饕餮盛宴
本次北京站上， 剛剛于近日成功穿越高空鋼索的新一代捷豹F-PACE， 以及加長後的捷豹XFL、捷豹跑車F-TYPE等全系車型悉數登場， 豹迷們可在此一舉感受捷豹全系車型的非凡魅力。
同時， 正值捷豹F-PACE換“心”動力， 所以在挑戰前夕， 捷豹官方特此安利了這款跑車型SUV所應用的全新黑科技。 新款F-PACE首次應用了為F-TYPE四驅版車型研發的智慧驅動動力系統(IDD)， 加之適時扭矩管理四驅系統加持。 讓新款F-PACE在操控及牽引力上有了更好的表現。 當然， 全新的Ingenium2.0升四缸發動機同樣功不可沒。
此外， 小e也初嘗了加長後的捷豹XFL， 後排不俗的空間以及按摩配置值得稱讚。 不過， 像XFL和XJL這類車型， 後排的吸引力遠大於駕駛坐席。 好在， 真正的挑戰環節， 我們駕駛的將是換“心”動力的F-PACE以及F-TYPE。
挑戰新玩法， 打造極致科技感的無限彎道駕趣體驗
北京站的挑戰賽主要有3項體驗環節：動態試駕、智慧繞樁及20公里道路試駕， 與挑戰相關是前兩項。 值得一提的是本屆挑戰賽還別具一格地採用了“兩人一組”的競賽形式， 既考驗了拍檔間的默契， 又為緊張的比賽增添了更多的未知和精彩。
“兩人一組”的規則是兩人分頭完成動態試駕、智慧繞樁，
所以在聽完挑戰介紹與隊友協商後， 小e果斷選擇了動態試駕， 畢竟上賽道才是挑戰賽的正確打開方式嘛！
不過顯然我低估了智能繞樁的樂趣。智慧繞樁所採用的是具有電子感測器的智慧樁桶，挑戰規則是車輛要第一時間穿過亮起綠燈的兩個智慧樁桶，同時場地上亮起的兩個藍色智慧樁桶將預示下一個要穿越的樁桶位置。
參賽者要時刻關注下一繞樁目標的位置，以便合理選擇繞樁路線。最終目的是要以最短的時間、最佳的技巧，征服彎道並同時閃躲樁桶、隔離墩、障礙牆等障礙物。
同一塊場地，變幻出無數彎道組合；你不知道彎道會在哪一刻出現，也不知道是往左，還是向右。一切，都取決於你的速度和反應。打破賽道的限制，勁享過彎快感，讓你無限體驗車輛精准轉向力度、底盤懸掛等動力性能。可以說，整個挑戰有如在現實生活中體驗賽車遊戲。（據悉個別城市無此項目）
擁“豹”挑戰，詮釋品牌魅力
說起挑戰，捷豹可謂“藝高人膽大”，新車上市前驚心肉跳的極限挑戰似乎都成了慣例。從全新捷豹XF橫跨了倫敦金絲雀碼頭大河的“鋼絲秀“，到全新捷豹F-PACE上海挑戰摩天輪，再到還未上市的捷豹E-PACE 空中270°轉體+50英尺遠跳躍。幾乎每一款新車背後都完成了不可思議的挑戰。
可以說，挑戰精神已經完全融入捷豹品牌的DNA，相比早年捷豹優雅內斂的品性有了脫胎換新的改變。不過提起捷豹，小e的印象還是具有不錯駕駛體驗的舒適座駕，捷豹的挑戰精神更多的是停留在精神層面，並不能像奧迪的科技感、賓士的豪華感和寶馬的“悅”之駕控感，讓人實打實的體驗到品牌的核心競爭力。
對於捷豹，你的印象又是什麼呢？
目前，“捷豹英仕挑戰賽Ⅱ—決戰無限彎道”全國巡迴試駕活動仍在正火熱招募中。消費者均有機會親身體驗這一激動人心的賽事，相信你們在親自體驗過後一定會找到答案。
往下拉點擊留言聊聊你對捷豹品牌的看法把！
點擊閱讀原文即可進入“捷豹英仕挑戰賽Ⅱ—決戰無限彎道”官方報名網站參與報名。成功晉級總決賽並最終獲勝的參賽選手，將贏得捷豹海外“瑞典冰雪試駕之旅”喲！
微信名：e汽車
新鮮資訊，內幕深扒
不過顯然我低估了智能繞樁的樂趣。智慧繞樁所採用的是具有電子感測器的智慧樁桶，挑戰規則是車輛要第一時間穿過亮起綠燈的兩個智慧樁桶，同時場地上亮起的兩個藍色智慧樁桶將預示下一個要穿越的樁桶位置。
參賽者要時刻關注下一繞樁目標的位置，以便合理選擇繞樁路線。最終目的是要以最短的時間、最佳的技巧，征服彎道並同時閃躲樁桶、隔離墩、障礙牆等障礙物。
同一塊場地，變幻出無數彎道組合；你不知道彎道會在哪一刻出現，也不知道是往左，還是向右。一切，都取決於你的速度和反應。打破賽道的限制，勁享過彎快感，讓你無限體驗車輛精准轉向力度、底盤懸掛等動力性能。可以說，整個挑戰有如在現實生活中體驗賽車遊戲。（據悉個別城市無此項目）
擁“豹”挑戰，詮釋品牌魅力
說起挑戰，捷豹可謂“藝高人膽大”，新車上市前驚心肉跳的極限挑戰似乎都成了慣例。從全新捷豹XF橫跨了倫敦金絲雀碼頭大河的“鋼絲秀“，到全新捷豹F-PACE上海挑戰摩天輪，再到還未上市的捷豹E-PACE 空中270°轉體+50英尺遠跳躍。幾乎每一款新車背後都完成了不可思議的挑戰。
可以說，挑戰精神已經完全融入捷豹品牌的DNA，相比早年捷豹優雅內斂的品性有了脫胎換新的改變。不過提起捷豹，小e的印象還是具有不錯駕駛體驗的舒適座駕，捷豹的挑戰精神更多的是停留在精神層面，並不能像奧迪的科技感、賓士的豪華感和寶馬的“悅”之駕控感，讓人實打實的體驗到品牌的核心競爭力。
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