本報長沙11月19日訊從打造全球生產能力最強、技術水準領先的隧道掘進機研發製造基地， 到軌道系統產品穩居國內三分之一的市場份額；從隧道特種施工裝備成功逆襲市場份額佔據國內第一， 到大型養路機械世界第二、亞洲第一的行業地位愈加穩固， 近年來， 鐵建重工以市場為中心、以成果為導向， 相繼自主研發了一大批填補國內外空白、市場佔有率國內領先的高技術產品， 科技創新跑出加速度。
科技創新的追趕超越得益於強勁的技術成果快速轉化能力。 鐵建重工先後組建國家級企業技術中心、國家鐵路大型養路機械工程技術研究中心等“六位一體”技術創新平臺， 通過搭建高端平臺， 為新技術新成果工程化、產業化提供了支撐。 目前， “六位一體”平臺聚集了超過1500名專業技術研發人才， 已承擔國家級重大科研課題11項， 累計培養了技術帶頭人與技術骨幹100名以上，
在搭建技術創新平臺的同時， 鐵建重工不斷加大工業試驗平臺的建設力度。 在雲南昆明， 依託國家鐵路大型養路機械工程技術研究中心， 建成了全球規模最大、技術一流、試驗類別完備， 集大型車體無損檢測、材料性能分析、關鍵結構精密測量、核心系統性能測試等於一體的鐵路大型養路機械工程化試驗中心。
在湖南長沙， 依託國家級企業技術中心， 面向隧道掘進及機械化施工行業需求， 針對複雜工況類比、數位樣機、虛擬實境、機電液複雜系統測試、隧道智慧建造等前沿技術方向， 已開工建設國內首個地下工程裝備綜合試驗中心，
掌握創新主動權， 提升創新加速度， 離不開智慧財產權這把“保護傘”。 為此， 鐵建重工嚴格遵守“產品未動， 專利先行”原則， 所有新產品開發前， 必須進行專利檢索、挖掘和佈局工作。 如莫斯科地鐵項目， 在簽訂5台土壓平衡盾構機採購合同時， 鐵建重工已經提前在俄羅斯佈局了8項技術專利， 以規避海外技術侵權風險， 實現了盾構機技術專利海外佈局零的突破。
與此同時， 鐵建重工通過建立專利維權管理體系， 制定專利維權管理實施方案， 並且在湖南省率先通過智慧財產權管理體系審核認證， 還結合參與的國家智慧財產權重大項目開展高價值專利工作。
此外， 依託技術標準平臺建設， 鐵建重工現有國家標準委員會委員5人， 主持了6項國家標準和9項行業標準的制定， 參與了18項國家和行業標準的編制修訂， 其中主編的兩項岩石隧道掘進機國家標準和參編的3項全斷面隧道掘進機國家標準是首批用於規範隧道掘進機製造全流程的國家標準， 填補了國內空白， 有效促進了我國掘進機產業核心競爭力的提升， 實現標準引領助推產業升級。