大家可以回顧新能源汽車挖掘個股的過程, 的確是挖掘了一批個股, 看上去有些雜亂, 但實際上卻有明確的思路, 先是挖掘的上游資源, 贛鋒鋰業、天齊鋰業, 隨後又配上了華友鈷業, 在之前這些大漲之後, 挖掘的是正海磁材, 其不同於前面的鋰、鈷, 而是磁材, 因為鋰電池炒作從資源稀缺和產能門檻來說, 這是一個從難到易的過程。
實際上, 在一季度進行這樣挖掘之際, 很多股民是不認同的, 認為補貼下降, 行業前景黯淡, 但玉名從美股特斯拉汽車的走強, 以及M3有望量產,
這樣, 接下來有了新能源汽車儲能電池的挖掘, 億緯鋰能, 杉杉股份, 就是這樣的出現的;這樣一批個股再度被炒作之後, 還有股民說,
這已經來到了三季度末了, 此時我明確了兩點, 第一是新能源汽車有泡沫了, 雖然是我挖掘了贛鋒鋰業等一批個股, 並從2月底持續看好, 但其今年的業績不足以支撐百元, 以40-50倍市盈率, 也就是在75-85元區間, 所以, 該股短期已經沒有空間, 只能等明年業績釋放後才有機會。 第二是如果大家還要挖掘這一板塊, 不妨關注一下新能源汽車配件, 這才有了最近一隻新能源汽車配件股的挖掘, 不過當時提到了該股還沒到買點,
這樣, 就有了這一批8只新能源汽車股的挖掘, 乍一看, 我一下子給大家8只個股, 但實際上, 這8只個股跨度是從2月底到11月, 且不同時期的挖掘, 是同一個選股思路持續得到市場印證之後的持續行為,