改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚， 一種態度
血液中湧動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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在日本稱為Aristo的Lexus GS300玩法很兩極！由於日本人那種大和民族的自我意識強烈， 除了日規Aristo搭載了與牛魔王Supra相同的渦輪引擎2JZ-GTE和手排變速箱之外， 海外版的GS300都只配有NA版的2JZ-GE， 差一個T字， 就差一個渦輪Turbo， 引擎馬力大不同！
所以在1997~2000年剛上市時，
然而當NA版的GS300銷售到洛杉磯、加拿大這些較多華裔的北美地區和東南亞市場之後， 沒有渦輪加持的GS300卻衍伸出美式粗獷風格與日式精緻改法的綜合體。
不同於大型豪華的LS系列， 從LS400、LS430到LS460一直維持正統VIP Style。 GS車系的中型體態， 既可朝向運動型房車去改， 也適合走沉穩內斂的VIP風格。
但無論你想玩VIP或Sport，全長4806x寬1801mm的GS300(日規Aristo)，一定要把原本只有16吋的「鳥仔腳(輪框)」 ，升級到19吋以上！才能顯出霸氣！
楊老師評語：
【VIP要求幾個基本大方向】
1.包圍簡單、線條單純，通常以黑色或白色為主。
VIP的精神意義與核心價值：不同于歐美改裝車慣用鮮豔色彩和天馬行空的怪異造型，日式VIP講求極簡中一絲不苟細膩。
2. 大鋁圈！最好大到有快要卡的感覺。
VIP的精神意義與核心價值：輪圈加到最大、底盤降到最低，這些愈接近極限卻不影響正常用車的改法，愈展現改裝者過人的功力。
3. 壓低車高！要貼地越低越好。
VIP的精神意義與核心價值：VIP看似只是在比較靜態裝飾的審美賽，但那是外行人的看法。真正VIP在較競的是「能人所不能」，我比你改得更低、比你改得更誇張、比你更高檔的用料，比你更不可思議的創意，最後再以無懈可擊的細緻度將這些條件結合在一起，這才稱得上「VIP」。
4.排氣管要大隻，最好左右雙出。
VIP的精神意義與核心價值：VIP是不玩假管、飾管那一套的，但排氣口徑過度擴大，會造成排壓不足。但雙出尾管確實象徵著排氣量，而排氣量則與馬力成正比。因此如何能讓尾管視覺擴張，卻又能保有正常回壓，就成了加大尾段口徑的改裝課題。
出處：臺灣JGTC
WB汽車文化
但無論你想玩VIP或Sport，全長4806x寬1801mm的GS300(日規Aristo)，一定要把原本只有16吋的「鳥仔腳(輪框)」 ，升級到19吋以上！才能顯出霸氣！
楊老師評語：
【VIP要求幾個基本大方向】
1.包圍簡單、線條單純，通常以黑色或白色為主。
VIP的精神意義與核心價值：不同于歐美改裝車慣用鮮豔色彩和天馬行空的怪異造型，日式VIP講求極簡中一絲不苟細膩。
2. 大鋁圈！最好大到有快要卡的感覺。
VIP的精神意義與核心價值：輪圈加到最大、底盤降到最低，這些愈接近極限卻不影響正常用車的改法，愈展現改裝者過人的功力。
3. 壓低車高！要貼地越低越好。
VIP的精神意義與核心價值：VIP看似只是在比較靜態裝飾的審美賽，但那是外行人的看法。真正VIP在較競的是「能人所不能」，我比你改得更低、比你改得更誇張、比你更高檔的用料，比你更不可思議的創意，最後再以無懈可擊的細緻度將這些條件結合在一起，這才稱得上「VIP」。
4.排氣管要大隻，最好左右雙出。
VIP的精神意義與核心價值：VIP是不玩假管、飾管那一套的，但排氣口徑過度擴大，會造成排壓不足。但雙出尾管確實象徵著排氣量，而排氣量則與馬力成正比。因此如何能讓尾管視覺擴張，卻又能保有正常回壓，就成了加大尾段口徑的改裝課題。
出處：臺灣JGTC
WB汽車文化