近年來自主品牌的進步大家是有目共睹， 但僅僅是進步而已， 確實和部分合資品牌有著不小的差距， 日系車在全球佔據了主導性地位自然也是事實。 我們拋開民族情節不談， 今天小編就拿日系的入門級車型飛度， 單從發動機方面進行對比， 讓大家承認國產車有進步的同時， 也要清楚我們還有多大的差距。
今天給大家要說的這款飛度， 該車搭載的是一台1.5L自吸發動機代號為L15B2， 搭載這款L15B2發動機的飛度0-100km/h加速時間為8.79秒， 成績位居同級別車型首位， 這台融合了主流的直噴技術， 其性能真的可以說接近完美。 這是飛度車型發動機上的基本資訊。 那麼， 我們再更為直觀的看一下這款發動機的資料， 最大馬力為131PS， 最大功率為96kW， 扭矩為155N·m。 同為1.5L自吸國產的車型價格較吻合的有吉利的帝豪、MG3、寶駿310高配版等， 直觀上的資料顯然就著差距。
而最為主要的是"省心"， 大量車主回饋幾乎沒有小毛病， 發動機開個十幾萬公里完全不用動。 去4s店保養一次不到200且動力充沛。 在這裡小編就不再點名敘述了， 國產一直在發動機上處於匱乏的態勢， 而一台完全由自主研發的發動機， 第一能突破十年考驗的產品少之又少，
而本田的VTEC技術也成為了發動機界的一個亮點。 這個技術通過神話般的設計使得VVT和VVL （可變氣門正時和可變氣門升程）能夠在同一台發動機上巧妙地實現，
結語
看到這裡相信就會有朋友要說了， 小編你拿國產和本田對比發動機是不是有點欺負人了。 在這裡小編要說的是我並不是在刻意去詆毀國產或者如何。 當然在看到差距的同時， 也希望自主品牌未來有著更為出色的三大件。
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