一款成功的車型上市之初， 期待已久的消費者爭相購買， 通常會出現供不應求的局面， 這時候就給了經銷商加價賣車的空間。 但是加價歸加價， 一般5千到1萬元的變相加價已經是讓眾多消費者難以接受， 畢竟每個消費者都是對價格比較敏感， 而且各大廠商一般也會明令禁止加價售車， 就像奧迪Q5剛國產的時候， 某4S店加價就被奧迪中國狠罰20萬。
但， 今天小編又獲勁爆消息：一網友在年初欲購眾泰SR9一輛， 因為眾泰SR9產能不足， 而這車主購車心切， 4S店竟然變相加價4萬元！實價151800的眾泰SR9極致之夢竟然被加價到191800！這實屬創國產車加價之最！！牛逼到不行！！！
眾泰SR9是眾泰推出的一款轎跑型SUV， 從目前的銷量及市場表現來看， 實屬一款爆品。 眾泰SR9自上市以來， 受核心進口零部件供應的影響， 導致產能不足， 造成終端市場一車難求。 而面對終端市場一車難求的情況，
但話說回來， “加價提車”最早是2003年日本的本田CR-V， 實施了“饑餓行銷”的策略， 加價2000可提早提車， 眾消費者紛紛加價提車，
但是， 加價提車並不是一件值得稱耀的事情， 而在此事件的處理上， 眾泰則表現出了十足的誠意， 在SR9加價提車這一事件發生後， 眾泰廠家則迅速發表聲明， 重拳出擊， 加強管控， 堅決杜絕此類事件的發生， 同時開通舉報電話， 宣導廣大消費者如遇市場終端加價行為， 進行積極舉報。
說起眾泰SR9成為此次加價提車事件的主人公， 我們一點都不覺得奇怪。 眾泰SR9作為中國首款自主轎跑式SUV， 在預售階段便已手握4萬的訂單， 是一枚名副其實的爆款車型。 眾泰SR9的實力與內涵我們也是有目共睹。
眾泰SR9帶來的是視覺上的無限美感，溜背設計風格的尾部造型、簡潔平滑的腰線。犀利通透的燈體設計、風漩式的導流槽無疑是最具代表性的設計語言，而車身大量的重繪設計以及無數次超長距離路試帶來的堪比轎跑的0.36風阻係數，更是此車的一大亮點。
配置方面眾泰SR9可謂是科技範十足，除了配備9英寸超高清中控大屏，還搭載了眾泰獨有的Tye-net智控車聯網系統，該系統涵蓋遠端診斷、遠端控制、安防、輔助導航、資訊、增值服務六大類共24項功能。
SR9同時還擁有發動機一鍵啟動系統、電子手刹、智慧鑰匙、車速落鎖功能、電動後背門、高清行車記錄儀、智慧啟停系統、車身穩定系統、胎壓檢測、盲點監測、超速報警、上坡輔助、電子助力轉向系統、刹車優先系統、定速巡航等高性能配置。
動力方面眾泰SR9可以說就是一款“高性能”的量產中級SUV，眾泰SR9搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率190馬力，峰值扭矩為250牛·米，與之匹配的是6速雙離合或者5速手動變速箱。性能方面即使在合資品牌當中也毫不遜色。
底盤方面，眾泰SR9的底盤調校由眾泰汽車聯合英國米拉（MIRA）共同完成，長達18個月的底盤調校工作，綜合路試累計長達100萬公里，讓眾泰SR9獲得了堪稱最適合國內路況的高性能底盤。
暫不論眾泰SR9可PK豪車的高顏值外觀，以及同級別占優的性能，單是以10.88萬-16.18萬售價的高性價比也可在中型SUV市場佔據不少的市場份額，況且廠家還對前50000台購車用戶每台車補貼購置稅10000元。
消費者們對於眾泰SR9的趨之如騖以及經銷商認准眾泰SR9市場供不應求的現狀採取各種手段加大新車售價的現象，歸根結底還是因為眾泰SR9強大的實力與高超的性價比。
不過，針對眾泰SR9加價提車事件，眾泰能夠及時的做出回應，發表聲明，杜絕此類事件的再次發生，是眾泰作為一個有誠意的汽車品牌，對於維護市場秩序，保護消費者利益做出的積極努力。相信通過眾泰對於此次事件的反應與回應，消費者們會看到眾泰更多的誠意，同時，也會對其更有信心。
眾泰SR9帶來的是視覺上的無限美感，溜背設計風格的尾部造型、簡潔平滑的腰線。犀利通透的燈體設計、風漩式的導流槽無疑是最具代表性的設計語言，而車身大量的重繪設計以及無數次超長距離路試帶來的堪比轎跑的0.36風阻係數，更是此車的一大亮點。
配置方面眾泰SR9可謂是科技範十足，除了配備9英寸超高清中控大屏，還搭載了眾泰獨有的Tye-net智控車聯網系統，該系統涵蓋遠端診斷、遠端控制、安防、輔助導航、資訊、增值服務六大類共24項功能。
SR9同時還擁有發動機一鍵啟動系統、電子手刹、智慧鑰匙、車速落鎖功能、電動後背門、高清行車記錄儀、智慧啟停系統、車身穩定系統、胎壓檢測、盲點監測、超速報警、上坡輔助、電子助力轉向系統、刹車優先系統、定速巡航等高性能配置。
動力方面眾泰SR9可以說就是一款“高性能”的量產中級SUV，眾泰SR9搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率190馬力，峰值扭矩為250牛·米，與之匹配的是6速雙離合或者5速手動變速箱。性能方面即使在合資品牌當中也毫不遜色。
底盤方面，眾泰SR9的底盤調校由眾泰汽車聯合英國米拉（MIRA）共同完成，長達18個月的底盤調校工作，綜合路試累計長達100萬公里，讓眾泰SR9獲得了堪稱最適合國內路況的高性能底盤。
暫不論眾泰SR9可PK豪車的高顏值外觀，以及同級別占優的性能，單是以10.88萬-16.18萬售價的高性價比也可在中型SUV市場佔據不少的市場份額，況且廠家還對前50000台購車用戶每台車補貼購置稅10000元。
消費者們對於眾泰SR9的趨之如騖以及經銷商認准眾泰SR9市場供不應求的現狀採取各種手段加大新車售價的現象，歸根結底還是因為眾泰SR9強大的實力與高超的性價比。
不過，針對眾泰SR9加價提車事件，眾泰能夠及時的做出回應，發表聲明，杜絕此類事件的再次發生，是眾泰作為一個有誠意的汽車品牌，對於維護市場秩序，保護消費者利益做出的積極努力。相信通過眾泰對於此次事件的反應與回應，消費者們會看到眾泰更多的誠意，同時，也會對其更有信心。