文｜曹臻
圖｜網路
維密秀有多火？看看敝司大虹橋劉能寫的那篇《我在維密VIP入口維持了一晚秩序， 得到這幾個收穫》就知道了。 雖然在汽車圈， 劉能同志還只是十八線網紅級別， 但在娛樂八卦圈， 我覺得他這算是“一戰成名”了吧？哦不， 他的娛記能力其實與生俱來。
不過話說回來， 別看維密秀這兩年火得不要不要的， 誰還記得幾年前， 各種世界小姐才是無數男人們的福音？誰又知道幾年後， 或許真的是維吾爾的秘密成了大熱門？這就叫流行。
當然咯， 流行元素流行話題可不僅僅只是存在於時尚圈， 音樂界、服裝界、影視界， 就說咱大汽車圈， 自從汽車發明以來也從來都是不缺流行元素的。
遠的不說， 就說最近這五年， SUV就是汽車圈裡火到沒有任何一種車型可與之匹敵的。 不管以前有沒有過SUV的生產經驗， 但凡推出來產品的， 再怎麼小規模的車廠都能實現溫飽問題，
其中最具代表性的當屬本田“倆兄弟”， 廣汽本田繽智和東風本田XR-V。 論顏值， 它們在車圈的地位基本等同于李易峰或者楊洋了吧， 論配置論空間論駕駛論舒適論動力組合……它們的全能表現又像是內外兼修且身手不凡的彭于晏。 可以說但凡是個年輕人想要買“人生第一台緊湊型SUV”的， 多半會在繽智和XR-V之間糾結老半天。
不過既然是流行， 總有碰上更紅“新人”的那一天。 比如最近上市的榮威RX3， 雖說它的名氣還沒有本田兄弟那麼大， 但是在它的身上， 我卻是看到了一份關於車圈緊湊SUV的流行趨勢。
移動互聯的一代， 汽車怎能排除在外呢
所以呢， 現在到了買車的年紀， 你說車裡頭要是沒有個移動互聯網， 要是開車的時候跟世界斷了線， 那還不是件很崩潰的事情麼。 而關於這方面， 說實在的， 繽智和XR-V潮歸潮， 互聯網思維還是差了點。 倒是作為後來者的榮威RX3， 從開始就發誓要做個汽車圈的網路第一潮人。
在榮威RX3上， 僅僅一套互聯網汽車智慧系統“斑馬智行”就可以秒殺整個緊湊型SUV小圈子了。
車載導航也是互聯網的一部分。 通過網路， 榮威RX3採用新型道路引導模式， 能智慧規劃路徑， 實現全程路線及路況顯示， 真實展現道路及周圍環境情況。 並且， 地圖尺寸會隨車速自動調節， 做到車隨路轉。
最牛之處在于， “斑馬智行”是阿裡巴巴專門為汽車端開發的系統。 這就意味著榮威RX3可以全面接入支付寶， 能為車主提供全方位互聯網生態服務。 停車、加油、維修保養等， 用戶都可通過支付寶支付， 不需要停車下車、排隊掃碼， 更不需要掏現金， 極高地提升了支付和出行的便利性， 讓車主用得更省心。 甚至對於喜歡拍照曬朋友圈的年輕人， 榮威RX3還提供了智慧硬體接入及分享功能，能接入運動相機、無人機等設備，進行即時拍攝，並通過4G網路進行分享。
至於互聯網一代很糾結的流量問題，榮威RX3承諾的是“基礎服務、基本流量終身免費”，這相當於免去了遠端車載服務每年近千元的服務和通訊費用，幾乎等於隨便用的狀態了。
越是新潮的車，越懂年輕人的心
其實這個規律一直都有。繽智和XR-V為什麼能夠獲得辣麼多年輕人的喜歡，就因為它們推出的時候，除了顏值，它們所具備的各種功能配置，都是年輕人在緊湊型SUV小圈子裡能夠挑選到的最豐富的。比如事關安全的部分，繽智和XR-V都包含了ABS防抱死、ESP車身穩定系統、制動力分配、牽引力控制、側氣囊等不少配置。同時像LED日行燈、皮質方向盤、無鑰匙啟動等配置也都可以在這兩款車上找到。
只是作為後來者的榮威RX3，既然要做更加新潮的車，那當然也是對更年輕一代的消費者更瞭解的。所以仔細看就會發現，不管是空間、配置、動力還是工藝的細節，榮威RX3都是做了大量有針對性的進化。
首先就空間而言，榮威RX3繼續擴張著自己的身材。超過4.4米的車身長度和2625毫米的軸距，在同級別中都是具有領先優勢的。並且直接帶來了後排頭部和腿部空間的增加。在這個基礎上，榮威RX3裝備了同級別最大的全景天窗，面積達到了1.19㎡。即使坐在後排，也一樣能抬起頭清清楚楚看見外面的世界。
在具體的配置表上，榮威RX3更是顯得尤為慷慨。皮質座椅、主駕電動6向調節、前排座椅加熱、倒車影像、8英寸高清觸控電容屏、可顯示導航資訊的3.5英寸行車輔助屏、定速巡航、陡坡緩降、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調甚至是車內氛圍燈等等配置，榮威RX3幾乎就是目前緊湊型SUV細分市場裡最全面的一款車型了。
另外不得不提到的是，配置表上看不出來、但坐進車內就能看到的，那就是榮威RX3所擁有的最大面積的軟包內飾設計，以及最大的行車視野。
這麼說把，正因為榮威RX3是11月15日才剛剛上市的全新產品，就表明了它是充分研究了對手研究了年輕人喜好之後推出的一款產品，當然會在各種配置上懂得如何吸引年輕人的歡心，也當然會成為現階段10萬元緊湊型SUV這個細分市場裡配置最炫最豐富的一款車型。如果還有哪款車能在配置上“挑戰”RX3的，那也許就是再過兩三年，更新的某一款車才有機會了。
而在動力層面，繽智和XR-V均搭載了本田1.5L自然進氣發動機，就技術而言，本田的i-VTEC獨樹一幟。不過上汽開發的“藍芯”高效動力畢竟屬於最新的成果，綜合性能表現更出色也在情理之中。其中1.3T發動機最大功率達到120kW，最大扭矩達到230Nm，搭載它的榮威RX3百公里加速成績僅需9.8秒。
同時最大功率92kW的1.6L車型，除了動力出色，最大亮點莫過於它是國內首款配備CVT無級變速箱的緊湊型互聯網SUV，直接的好處就在於油門回應速度很快，動力輸出非常順滑，並能夠實現百公里最低5.6L的綜合油耗表現。
要知道如今我們身邊更年輕的90後和00後們，在追逐潮流的道路上一向都是最有衝勁、最敢於嘗鮮、也最不願意墨守成規的。在他們的眼裡，喜歡的就是最好的，喜歡的就應該去追求。以致於，一份工作已經不是他們生活的全部，往往在工作的同時，願意花更多的精力去追逐自己的夢想。也許你公司裡新來的一個小夥子，下班之後就成了滑板達人；也許你所認識的侄子侄女，只是你所認識的那一面，真正的他們，可以是抖音紅人，可以是彩虹合唱團的一員，也可以是某個插畫師。
用最潮的一個詞來形容，他們就是“斜杠青年”。嗯，對了，因為汽車媒體老師身份而耽誤了娛記事業的大虹橋劉能同學，其實也屬於“斜杠青年”。
在他們的世界觀裡，買車根本不會考慮別人是怎麼看待的，也不會特別在意所謂的品牌、影響力、知名度之類的。很可能，就是因為某一個功能，或者因為某一個設計，或者就是為了想要的極致，而選擇那個在他們看來最潮的一款。
所以可以肯定的說，“斜杠青年”們也都會認可繽智和XR-V在同級別裡依然具有非常優秀的綜合品質。
於是，當有榮威RX3這麼一款有著大大的空間、大大的天窗、大大的省油、大大的智慧和大大的安全係數的產品出現在眼前的時候，也許他們就會毫不猶豫地選擇最新的後來者——畢竟，它所表現出來的能力證明了，它才是汽車圈最新流行趨勢的最佳“形象代言人”。
至於互聯網一代很糾結的流量問題，榮威RX3承諾的是“基礎服務、基本流量終身免費”，這相當於免去了遠端車載服務每年近千元的服務和通訊費用，幾乎等於隨便用的狀態了。
越是新潮的車，越懂年輕人的心
其實這個規律一直都有。繽智和XR-V為什麼能夠獲得辣麼多年輕人的喜歡，就因為它們推出的時候，除了顏值，它們所具備的各種功能配置，都是年輕人在緊湊型SUV小圈子裡能夠挑選到的最豐富的。比如事關安全的部分，繽智和XR-V都包含了ABS防抱死、ESP車身穩定系統、制動力分配、牽引力控制、側氣囊等不少配置。同時像LED日行燈、皮質方向盤、無鑰匙啟動等配置也都可以在這兩款車上找到。
只是作為後來者的榮威RX3，既然要做更加新潮的車，那當然也是對更年輕一代的消費者更瞭解的。所以仔細看就會發現，不管是空間、配置、動力還是工藝的細節，榮威RX3都是做了大量有針對性的進化。
首先就空間而言，榮威RX3繼續擴張著自己的身材。超過4.4米的車身長度和2625毫米的軸距，在同級別中都是具有領先優勢的。並且直接帶來了後排頭部和腿部空間的增加。在這個基礎上，榮威RX3裝備了同級別最大的全景天窗，面積達到了1.19㎡。即使坐在後排，也一樣能抬起頭清清楚楚看見外面的世界。
在具體的配置表上，榮威RX3更是顯得尤為慷慨。皮質座椅、主駕電動6向調節、前排座椅加熱、倒車影像、8英寸高清觸控電容屏、可顯示導航資訊的3.5英寸行車輔助屏、定速巡航、陡坡緩降、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調甚至是車內氛圍燈等等配置，榮威RX3幾乎就是目前緊湊型SUV細分市場裡最全面的一款車型了。
另外不得不提到的是，配置表上看不出來、但坐進車內就能看到的，那就是榮威RX3所擁有的最大面積的軟包內飾設計，以及最大的行車視野。
這麼說把，正因為榮威RX3是11月15日才剛剛上市的全新產品，就表明了它是充分研究了對手研究了年輕人喜好之後推出的一款產品，當然會在各種配置上懂得如何吸引年輕人的歡心，也當然會成為現階段10萬元緊湊型SUV這個細分市場裡配置最炫最豐富的一款車型。如果還有哪款車能在配置上“挑戰”RX3的，那也許就是再過兩三年，更新的某一款車才有機會了。
而在動力層面，繽智和XR-V均搭載了本田1.5L自然進氣發動機，就技術而言，本田的i-VTEC獨樹一幟。不過上汽開發的“藍芯”高效動力畢竟屬於最新的成果，綜合性能表現更出色也在情理之中。其中1.3T發動機最大功率達到120kW，最大扭矩達到230Nm，搭載它的榮威RX3百公里加速成績僅需9.8秒。
同時最大功率92kW的1.6L車型，除了動力出色，最大亮點莫過於它是國內首款配備CVT無級變速箱的緊湊型互聯網SUV，直接的好處就在於油門回應速度很快，動力輸出非常順滑，並能夠實現百公里最低5.6L的綜合油耗表現。
要知道如今我們身邊更年輕的90後和00後們，在追逐潮流的道路上一向都是最有衝勁、最敢於嘗鮮、也最不願意墨守成規的。在他們的眼裡，喜歡的就是最好的，喜歡的就應該去追求。以致於，一份工作已經不是他們生活的全部，往往在工作的同時，願意花更多的精力去追逐自己的夢想。也許你公司裡新來的一個小夥子，下班之後就成了滑板達人；也許你所認識的侄子侄女，只是你所認識的那一面，真正的他們，可以是抖音紅人，可以是彩虹合唱團的一員，也可以是某個插畫師。
用最潮的一個詞來形容，他們就是“斜杠青年”。嗯，對了，因為汽車媒體老師身份而耽誤了娛記事業的大虹橋劉能同學，其實也屬於“斜杠青年”。
在他們的世界觀裡，買車根本不會考慮別人是怎麼看待的，也不會特別在意所謂的品牌、影響力、知名度之類的。很可能，就是因為某一個功能，或者因為某一個設計，或者就是為了想要的極致，而選擇那個在他們看來最潮的一款。
所以可以肯定的說，“斜杠青年”們也都會認可繽智和XR-V在同級別裡依然具有非常優秀的綜合品質。
於是，當有榮威RX3這麼一款有著大大的空間、大大的天窗、大大的省油、大大的智慧和大大的安全係數的產品出現在眼前的時候，也許他們就會毫不猶豫地選擇最新的後來者——畢竟，它所表現出來的能力證明了，它才是汽車圈最新流行趨勢的最佳“形象代言人”。