在國內車賣得最好的當屬德系品和日系品牌， 它們能賣得好也得益於它們的專注， 就如大眾專門研究國人， 豐田對開不壞的專注， 日產對打造移動沙發的苛刻， 本田對發動機的癡迷， 馬自達對操控性能的追求， 當然還有被吉利收購的富豪對安全配置的執著， 但若在20幾萬的車型中操控性能能有媲美寶馬的車型卻只有馬自達可以排得上了。
能對某一領域專注的主體， 終究是會有一批相對應的粉絲追隨， 就拿馬自達來說， 其在上世紀30年代的造車歷史以及在轉子發動機領域的無人能及， 和後有創馳藍天技術、魂動設計以及人馬一體理念的加持， 馬自達逐漸變成了自帶光環的品牌， 甚至被稱為"東方寶馬"。
馬自達CX-5是2013年在國內上市， 當時一上市由於座位空間不均衡的布排比例， 並不被人看好， 可馬自達通過優越的品質， 突破了不被看好的局面。 第一代馬自達CX-5就從發動機、變速箱至車身和底盤應用日臻完善的Skyactiv創馳藍天技術的車型， 擁有一副兼顧運動與舒適的底盤， 超高的燃油經濟性表現。
現換代後的馬自達CX-5在外觀和內飾上都做了較大的改變， 在車的尺寸上寬度增添2mm， 高度增添25mm， 最為關鍵的是新車的配置和底盤都有所升級， 配置上出了全系標配8大主動安裝配置， 部分車型還有i-ACTIVSENSE智慧安全輔助系統， 同時還有車道偏離警示及低速刹車輔助保護措施等安全配置。
改款後的馬自達CX-5其外觀更為年輕、運動、時尚，
2700mm的軸距長度，
比本田CRV長40mm，
並在同級別中也很有優勢，
整車的線條簡潔硬朗，
全系標配開眼LED遠近光大燈，
並且尾部和前臉相呼應，
進一步彰顯了運動氣息。
換代後的馬自達CX-5搭載了創馳藍天2.0L和2.5L發動機，全系匹配成熟的6AT變速箱，其最大功率分別為114kw和144kw，最大扭矩為200牛米和252牛米，綜合油耗在7L左右。目前官方指導價在16.98-24.58萬，當然部分地區還有適當的終端優惠。若要花20萬買一款顏值不輸CRV，安全性能不輸富豪，操控性能可媲美寶馬的車，小編覺得馬自達CX-5是款比較不錯的選著，你們覺得呢？