當前的汽車市場有兩個極端， 一個是SUV市場， 這是惟一一個自主品牌碾壓合資品牌的市場， 由於自主品牌SUV銷量火爆， 銷量前10名幾乎都是自主品牌。 而另一個市場， 小型車市場自主品牌可以說是哀鴻遍野， 除了一款寶駿310， 其它前10名全部都是合資品牌， 典型的如polo、飛度、賽歐等等， 比亞迪F3的世代已經一去不復返。
話說這個寶駿310可夠爭氣， 不僅榜上有名， 而且還是第一。 在寶駿310上市之前， 這個位置可是大眾polo的， 如今被搶佔了位置的polo， 竟然狂降2.66萬， 最低4.93萬起， 打破了大眾車型加價還拿不到車的神話， 寶駿310能否被下拉水不說， 但飛度可要懵了。
外觀方面， polo也毫不例外的採用家族式設計， 前格柵與大燈一體設計， 下格柵也是貫穿式， 整體顯得非常簡潔， 但頗有層次感。 突出的保險杆設計能夠很好的起到保護行人及車輛碰撞降損的作用。
側面， 由於車身尺寸原因， 顯得比較小巧可愛， 這大概也是很多女性車主喜歡polo的主要原因吧， 下腰線從前門貫穿至後門， 給小車增添了不少肌肉感， 運動時尚。 輪轂方面， 根據不同車型有14寸、15寸和16寸可選。 車身尺寸方面， 長寬高分別為3970mm×1682mm×1462mm， 軸距為2470mm， 在同級別車型中不算優勢。
內飾方面， polo設計風格很大眾， T型中控台經典設計， 三幅多功能方向盤， 手感很不錯， 高配車型還帶有換擋撥片， 下方的儀錶盤由兩個圓盤組成， 清晰可見， 座椅材質根據不同車型有織物和皮質可選。 不過整車內飾比較多出使用硬質材料， 降低了品質感。 其它配置方面， polo還搭載了6氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、定速巡航、前後駐車雷達、電動天窗、GPS導航、自動空調等等。
動力方面， polo搭載了1.4L、1.6L和1.4T三款發動機可選， 主打小排量需求。 傳動系統方面， 與之匹配的是5擋手動、6擋自動、6擋手自一體， 以及7擋雙離合共四款變速器， 組合度非常豐富。