據悉一汽轎車再次甩賣紅旗資產， 公告表示本次資產轉讓產生的2.89億元將主要用於一汽轎車的生產經營、補充流動資金， 以進一步優化資產結構， 增加營運資金， 發展自主事業， 提高公司運營和管理效率。 截至10月31日， 2017年一汽轎車與一汽股份累計發生的各類關聯交易金額達 3.35億元。
這是自去年11月一汽轎車以4.28億元價格將紅旗轉讓給一汽股份之後， 一汽轎車第二次轉讓紅旗相關資產。
把紅旗資產甩給一汽股份之後， 一汽轎車財報明顯好不少。 一汽轎車發佈的2017年三季度財報顯示， 今年前三季度， 一汽轎車實現營收198.27億元， 同比增長32.17%；歸屬于上市公司股東的淨利潤為2.91億元人民幣， 較上年同期大漲140.69%。 而在去年同期， 一汽轎車三季報淨利潤是虧損7.16億元。
一汽轎車產品佈局失敗
有媒體就表示一汽轎車清理紅旗資產的主要目的就是讓路奔騰， 為奔騰品牌的發展創造更好的條件。 目前， 一汽轎車自主產品陸續投放， 逐步形成雙B、雙A及雙SUV的完整產品佈局， 但仍缺乏熱銷車型。
奔騰品牌的發展卻不盡人意， 一汽轎車公佈的上半年業績顯示， 一汽奔騰雖然有著52.38%的同比增長， 但淨利潤依然為-22,275.71萬元。 為提振銷量今年年底前， 奔騰還將推出B30、B50、B70和X80四款20周年紀念版車型， 以及一款X40升級版和B30 EV六款新車型。
根據一汽轎車2016年財報顯示， 2017年一汽轎車將要實現30萬輛的銷量目標， 而從目前銷量情況來看， 完成此目標還相去甚遠。 剝離紅旗資產的一汽轎車一心想發展奔騰品牌， 但是事與願違車型毫無競爭力， 消費者不買帳奔騰品牌很難有什麼發展。
現在的一汽轎車雖然把紅旗的相關資產甩手， 但是旗下主推的自主品牌部分照樣虧損嚴重。 作為一家車企遇到不良資產就賣， 這是一種很不負責的行為。 賣了紅旗想發展奔騰還是毫無起色， 大咖覺得一汽轎車還是在汽車產品的研發上多下功夫才是王道。