下周，6股最具爆發力

深圳機場(000089)：扣非後利潤大幅增長 機場收費改革彈性最大

公司公佈2016年年報：16年公司實現營業收入30.36億元， 同比增長2.84%；實現利潤總額7.55億元， 同比增長2.11％， 歸屬于母公司所有者淨利潤5.62萬元， 同比增長7.79%， 歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的淨利潤5.49億元， 同比增長30.29%；合基本每股收益0.2743元， 同比增長0.15%。

風險提示：宏觀經濟不佳， 發生突發性戰爭、疾病、災害或不可抗力等

贛鋒鋰業(002460)：擬收購RIM股權 彰顯強者風範

公司全資子公司贛鋒國際擬出資9600萬美元收購RIM 不超過13.8%的股權。 此次收購完成前， 公司持有RIM43.1%的股權， 本次收購完成後將持有RIM 不超過56.9%的股權。

但RIM 的另一股東PMI 與公司同時行駛優先認購權， 則雙方分別認購其中的50%即6.9%的股權。

盈利預測：預計2016-2018年分別實現EPS0.60元、1.47元、2.20元， 對應PE 為73X、30X、20X， 給予增持評級。

風險提示：鋰需求不如預期；海外經營開發風險

中國國航(601111)：卡位優勢凸顯 毛利率小幅提升

公司公佈2016年年報：16年公司實現營業收入1139.64億元， 同比增長4.62%；實現歸屬上市公司股東的淨利潤68.14億元， 同比增長0.59%；歸屬上市公司股東的扣非淨利潤61.72億元， 同比下滑2.71%。 合基本每股收益0.55元。

投資建議：在三大航中， 中國國航幹線航線占比較高， 旅客以商務旅客為主， 需求剛性。 因而國航盈利能力強、業績穩定。 國際航線上， 國航將受益於其供給控制和收益管理策略， 單位收益跌幅有望收窄。

而近期PMI 回暖利好公商務旅客增長， 2017年國航國內航線收益水準有望提升。 預計中國國航17-18年EPS 分別為0.56、0.65元， 對應PE 為15、13倍， 維持“增持”評級。

風險提示：經濟下滑 空難等不確定事件 時刻拓展不達預期

科達利(002850)：請重視鋰電結構件龍頭科達利的投資機會

據發改委相關人士透露， 雄安新區將規劃建成以軌道交通為主體的高效交通網絡， 疊加一帶一路和PPP 助推， 軌道交通迎來爆發， 首推隧道股份/中國鐵建/中國中鐵。

風險提示：雄安新區推進不及預期、“一帶一路”推進不及預期等。

宏發股份(600885)：繼電器龍頭真成長 不忘初心逐夢前行

2020 年公司有望成為全球繼電器龍頭公司家電繼電器及電力繼電器出貨量位列全球第一， 整體市占率僅次於歐姆龍，

位列全球第二。 家電行業的洗牌促成了歐盟等一些主要競爭對手在部分產品上的產能收縮將持續兩到三年， 宏發將成為最大受益者， 也將帶來行業集中度的進一步提升。 電力繼電器技術全球領先， 積極參與全球智慧電網產業發展， 並快速在電力繼電器領域樹立品牌形象及良好口碑。 國網表計招標放緩， 海外拓展不斷加速， 預計2016年海外電力繼電器業務增速超過30%。

風險提示：

1）宏觀經濟下行降低產品需求；

2）新能源汽車發展不及預期；

3）進入特斯拉Model3 產業鏈的不確定性；

4）新業務拓展不及預期；

新築股份(002480)：業績扭虧為盈 重點發力軌交業務板塊

公司發佈2016年報， 公司實現營業收入15.2億， 較上年同期增長44.18%， 歸母淨利潤1870萬，

同比增長111.84%， 實現了扭虧為盈。 公司傳統產業繼續保持文明發展態勢， 保持較好的盈利能力；軌道交通產業超級電容系統產業銷售規模同比大幅增長， 在主營業務中占比逐漸上升；新築通工取得新能源客車及城市物流車生產資質後， 主要重心轉為大力發展新能源汽車新產業；公司為集中有效資源專注發展軌道交通等新興產業， 剝離了工程機械類產業， 處置低低效資產。

投資建議與評級：我們預計公司2017-2019年淨利潤為1.52元、 2.58億元和3.64億元， EPS 為0.24元、0.40元和0.56元， PE 為43倍、25倍和18倍， 給以“增持”評級。

風險提示：有軌電車業務不及預期