日前， 小鶤從相關管道獲悉， 新款皇冠將於12月15日上市銷售。 新車外觀基本保持現款車型設計， 搭載2.0T渦輪增壓發動機， 並將由目前在售的9款車型減少到5款車型，
從外觀上來看， 與現款在售車型相比， 新款皇冠僅在一些細節部分進行了調整， 新車的前進氣格柵與發動機艙蓋前沿處增加了一根鍍鉻飾條。
而在新款皇冠的車尾部分， 新車則採用了外露式雙邊共兩出的排氣佈局， 相比現款在售車型的全包式後杠搭配隱藏排氣管的設計， 新款皇冠車型的整體視覺效果要顯得更加年輕化。
內飾方面， 新款皇冠的儀錶盤看上去像是傳統指標式， 但實際上已經全面更換了全液晶顯示幕， 而新車也換裝了三幅式方向盤， 不管視覺還是握感上都強於現款在售車型。
配置上， 新款皇冠將為時尚版車型換裝全新的17英寸輪圈， 並且增加了主駕駛智慧鑰匙。 而運動版車型則將增加車身側面鍍鉻條以及360度全景影像， 輪圈也由17英寸升級為18英寸， 車名也改為了時尚全景版車型。
值得一提的是， 以搭載自然吸氣發動機而聞名的豐田皇冠， 將在此次新款車型推出後， 徹底與自然吸氣發動機說再見了。 而目前在售的9款皇冠車型也將被縮減到5款， 並統一搭載8AR型的2.0T渦輪增壓發動機。
從動力資料上來看， 這款發動機的最大功率235馬力， 與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱。
寫在最後：
在此前的文章裡， 小鶤曾介紹過渦輪增壓和自然吸氣發動機的特點。 總結來說， 自然吸氣的特點在於沒有渦輪增壓那麼燒機油， 且保養費用要低得多。 而渦輪增壓發動機則勝在碳排放量較少， 同時提高了發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
在小鶤看來，渦輪增壓車型確實是發動機發展的大勢所趨。畢竟，在這個節奏日益加快的社會中，人們會更熱衷於渦輪增壓發動機所帶來強勁的動力。而曾經自然吸氣發動機所帶來的那種線性、平順的加速也許有些跟不上時代了。
同時提高了發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
在小鶤看來，渦輪增壓車型確實是發動機發展的大勢所趨。畢竟，在這個節奏日益加快的社會中，人們會更熱衷於渦輪增壓發動機所帶來強勁的動力。而曾經自然吸氣發動機所帶來的那種線性、平順的加速也許有些跟不上時代了。