領克的宣傳、造勢一波接著一波， 可見吉利對於領克的重視。 這個新生的高端品牌， 只許成功不許失敗！
早些時候， 領克發佈了旗下首款車型──領克01的預售價：17-24萬，
引爆大眾眼球的是領克01創下了驚人的銷售記錄：17日啟動預售當晚， 137秒搶光6201台車， 57分鐘完成支付。
不少人肯定會質疑領克01預售背後更多的是宣傳的「噱頭」， 類似于小米當年玩的那種饑餓式行銷。 然而， 車企玩這種「招數」還是比較新鮮的， 不可否認這確實為領克01帶來了非常好的傳播效果。
領克官方顯然不認為這只是一個「行銷」。 據領克客服呼叫後臺和領克商城的大資料顯示， 客服17日晚陸續接到電話問詢1.9萬人次， 同時連線諮詢的高意向客戶超過1300人次。 領克官網17日晚網頁訪問量（PV）近400萬次， 最高峰時線上人數近10萬人。 預售開啟搶訂的第一秒， 就有2800人同時下單。
這些資料的真實性， 每個人心裡肯定都有自己的認定。 但是， 領克這種方式有沒有讓你聯想到阿裡巴巴的「雙11」？不愧是同樣來自浙江的企業。
不管怎樣， 行銷也好， 噱頭也好， 這都不重要。 作為一款緊湊級SUV， 領克01車型17-24萬的售價， 顯然已經動到了合資緊湊SUV的「乳酪」， 必然也將招至激烈對抗。 同時， 領克另外一個強有力的競爭對手則是來自WEY， 兩個品牌都是自主品牌向「高端化」邁進而成立的全新品牌。 來日方長， 兩者未來「拔刀相向」的日子恐怕還很多。
和WEY稍有不同， 領克後面更多的是「富豪」的加持。
領克01共用了與富豪全新40系列相同的CMA平臺， 先期均搭載的是富豪Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機。 這款發動機連續三年獲得沃德十佳發動機， 最大功率為190馬力， 最大扭矩為300牛·米， 同時1400rpm即可獲得最大扭矩。 領克01兩驅版匹配的是愛信第三代6速自動變速箱；四驅版匹配的是7速濕式雙離合器變速箱， 由領克與富豪聯合開發而來， 主要由富豪完成標定。
為保證可靠性， 領克01測試用車大約有500輛， 在全球17個專業測試場歷經多達1200個多項測試科目， 測試里程超過300萬公里。 同時， 領克01採用的供應商也是大有來頭， 其一體式座椅出自麥格納， 與賓士、福特一樣；全系標配的液晶儀錶來自馬瑞利；全景天窗來自於Inalfa；喇叭是哈曼的；6安全氣囊來自頂級安全氣囊品牌奧托立夫。
受益於CMA平臺， 領克01也會傳承很多智慧化的技術， 這些是同級對手所沒有的。 如AEB主動式緊急刹車系統，在7km/h-150km/h時速下將自動啟動。另外，FCW前方碰撞預警系統檢測到前方150米有障礙物時將會首先發出預警，如果駕駛員沒有反應，那麼AEB將自動進行全力刹車，避免事故發生。同時，領克01配備了ACC自我調整巡航系統，帶同級獨有的排隊功能。
既然定位高端，領克網路和售後也勢必將向上突破。領克走的是線上線下一體化的新零售模式，提供領克中心（升級版4S店）+領克空間（城市展廳）＋領克商城（線上商城）的三為一體模式。而線下管道的設計風格，從領克的廣州車展展臺佈局也可見一斑，各種色塊和燈光的搭配讓領克顯得個性、時尚，又與眾不同。
杭州領克空間自開業以來，人流量約3000人左右/天，高峰時可達5000-6000人/天，僅杭州領克中心收集到的有訂車意向的顧客就有近3000人。此外，領克01將提供終身質保、終身免費道路救援和終身流量免費的三免政策，讓消費者後期使用高枕無憂。
領克01將於11月28日正式上市，最終的價格屆時才會揭曉。在汽車業內，預售價常常只是個「幌子」，最終的官方指導價格總會有大驚喜。那麼，領克01會不會也請奉上一個大大的「彩蛋」呢？
如AEB主動式緊急刹車系統，在7km/h-150km/h時速下將自動啟動。另外，FCW前方碰撞預警系統檢測到前方150米有障礙物時將會首先發出預警，如果駕駛員沒有反應，那麼AEB將自動進行全力刹車，避免事故發生。同時，領克01配備了ACC自我調整巡航系統，帶同級獨有的排隊功能。既然定位高端，領克網路和售後也勢必將向上突破。領克走的是線上線下一體化的新零售模式，提供領克中心（升級版4S店）+領克空間（城市展廳）＋領克商城（線上商城）的三為一體模式。而線下管道的設計風格，從領克的廣州車展展臺佈局也可見一斑，各種色塊和燈光的搭配讓領克顯得個性、時尚，又與眾不同。
杭州領克空間自開業以來，人流量約3000人左右/天，高峰時可達5000-6000人/天，僅杭州領克中心收集到的有訂車意向的顧客就有近3000人。此外，領克01將提供終身質保、終身免費道路救援和終身流量免費的三免政策，讓消費者後期使用高枕無憂。
領克01將於11月28日正式上市，最終的價格屆時才會揭曉。在汽車業內，預售價常常只是個「幌子」，最終的官方指導價格總會有大驚喜。那麼，領克01會不會也請奉上一個大大的「彩蛋」呢？