管彤賢， 可能很少人聽說過這個名字， 但是在港口、集裝箱之類的公司工作的話， 對於"振華港機"， "ZPMC"， 這些商標會相對熟悉些， 都是出自這位為國人揚眉吐氣的管彤賢（上海振華港機(集團)公司總裁， 高級工程師）旗下的公司。
如今， 已是古稀之年， 白髮蒼蒼的一位老人， 但依舊是每天早上7點起床， 晚上常常忙到8點才下班， 而且就住在公司的小單間裡。 他的手機24小時開機， 鈴聲是催人奮進的鬥牛士進行曲。 員工們對他的評價他就像是一台發動機， 不知疲倦地高速運轉。 他對記者說過:"以前一個星期工作六天半， 多好。 現在做五天停兩天， 太浪費了。 "工作狂熱度非常人能夠企及。
人不言老， 在59歲即將退休時毅然下海創立振華港機， 帶著一股不服輸的勁兒， 帶領企業埋頭創業、創新， 擊敗了國際諸多強手， 不拘一格的人才戰略和激勵機制， 讓振華港機飛速發展。 他們以一己之力， 將最大的集裝箱起重機進口國， 變成最大的出口國， 公司"ZPMC"的標誌標注在大部分港口上。
因在當年， 港口機械製造領域完全被國際巨頭把持：日本的三菱、 三井、韓國的三星、現代， 德國的克魯伯、諾爾， 一個個都不是吃乾飯的， 死死的把持著定價權。 胸持家國使命， 為國爭光的情懷， 先是打破了國內特種運輸船為零的記錄， 同時也成為世界上唯一具有自備整機運輸船的起重機製造商。
已經70多歲， 但他又擲下一句豪言：全世界只要有港口的地方， 就要有中國的集裝箱起重機。 他帶領員工加班加點，
目前， 振華集團現在擁有17條大型運輸船， 照樣不夠用。 全球排名前20港口全部有振華重工的產品在作業， 前100的集裝箱作業港口有95家使用振華重工的產品。
作為一個上市公司的總裁，
老驥伏櫪，志在千里。退休之際，嫣然帶領振華集團，為振興祖國偉大復興作出巨大貢獻，跟管彤賢胸懷及格局息息相關，讓世人對中國製造，中國品質，刮目相看，被外資霸佔的眾多領域，如今國人也在蟄伏著奪回陣地。大國形象的產生，離不開有使命感的企業家的努力務實，值得每位國人驕傲與自豪，為管老點贊，願身體安詳無恙。
編輯作者：李二小
老驥伏櫪，志在千里。退休之際，嫣然帶領振華集團，為振興祖國偉大復興作出巨大貢獻，跟管彤賢胸懷及格局息息相關，讓世人對中國製造，中國品質，刮目相看，被外資霸佔的眾多領域，如今國人也在蟄伏著奪回陣地。大國形象的產生，離不開有使命感的企業家的努力務實，值得每位國人驕傲與自豪，為管老點贊，願身體安詳無恙。
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