隨著汽車行業的高速發展， 不少車企打著國產自主品牌的旗子， 花費重金打造一個全新的牌子汽車， 爭相在汽車行業賺取豐厚利潤， 有些國產汽車一直在汽車行業佔據一席重要地位， 比如， 哈弗汽車， 吉利汽車， 但有些國產汽車卻淪為淘汰， 甚至倒閉。
早些年有華普汽車， 北汽三菱， 上海牌汽車等國產汽車， 先後倒閉停產， 而現如今， 又有一個國產品牌汽車因多年虧損， 企業一直處於虧損狀態， 最終倒閉告終， 且無奈被他人收購， 它就是觀致汽車， 觀致汽車自2007年成立以來， 一直備受業界人士議論， 不少人期盼著觀致倒閉， 如今還有人稱， 觀致終於倒閉了！
為何， 一個全新的國產自主品牌汽車卻如此不受人喜歡呢？一方面是觀致汽車請來的人才有， 寶馬的工程師， 富豪的安全調教師， 奧迪的技術設計師， 以及賓士的設計師， 等等， 這些人雖然都掌握世界頂級技術， 但卻無法融合在一起， 以至於觀致無法清晰準確的定位。
另一方面，
觀致汽車掌握汽車界的高端技術，
在國產車中算是一款好車，
但價格與其他國產車相比，
毫無優勢，
昂貴的售價，
讓無數觀致的粉絲望而卻步。
長期以來， 觀致的銷量無起色， 前期投入過多的資金， 都無法得到回報， 近3年來， 觀致汽車虧損資金高達60億元， 連觀致創始人之一何格特都主動辭職， 而觀致倒閉後被寶能集團收購。
雖然觀致被收購了， 但它曾經也是氣勢洶洶， 當年的觀致3是第一輛在歐洲銷售的中國車， 且觀致3問世時直接將大眾速騰視為最直接競爭對手， 直接叫板速騰， 經過多項測試， 都表明觀致3是一款好車， 安全性， 外觀上， 內部空間都敢叫板大眾， 但畢竟是剛問世的品牌， 影響力差大眾一大截， 最終被大眾擊敗。
而就在今年， 觀致汽車竟然有一天的訂單達3萬輛， 一天賣出3萬輛， 哈弗H6一個月也才售出3萬多輛， 這到底是怎麼一回事呢？原來是觀致汽車聯合眾多公司， 搞了一個直播秀， 三周7場直播， 曝光量超2億， 於是才得以一天簽了2萬輛訂單合同。
雖然這一天賣出3萬台，但卻也於事無補，這十年來，觀致汽車虧損近百億元，事實證明觀致的戰略失敗，那麼，寶能收購後的觀致，能否為觀致挽回顏面呢！拭目以待吧。
雖然這一天賣出3萬台，但卻也於事無補，這十年來，觀致汽車虧損近百億元，事實證明觀致的戰略失敗，那麼，寶能收購後的觀致，能否為觀致挽回顏面呢！拭目以待吧。