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福特為什麼減少了員工工作時間,卻把他們的工資增加了1倍?

由於工作機會蒸發, 日常收入停滯不前甚至會下跌,

我們還將面臨因此而出現的下一個風險,

這也引起了人們對自動化、智慧化進程所造成的技術性失業問題的關注:
也就是說,

整個社會人口當中的很大一部分可能將不再有足夠的可支配收入來維持並增加他們對市場中的商品或服務的消費需求。

1914年1月5日, 亨利·福特推出了具有時代意義的一項改革措施:

將工人每天工作時間從9小時減少到8小時,
日薪卻從當時的2.5美元提到5美元起。

亨利·福特樸素的初衷是, 如果連生產汽車的人都買不起汽車, 還指望誰來買?

如果沒有人買得起, 他造的汽車賣給誰?

亨利·福特稱自己的員工應該有能力買得起自己生產的車。

事實上,

福特所創造的這一經典案例, 也從一個側面反映了工業革命以來的生產和消費之間的運轉邏輯。

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