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先有了BBA,今天又有了雷諾,途歌走的年輕范兒有了腔調

今天(11月24日), TOGO途歌與東風雷諾召開聯合發佈會簽署戰略合作協定。

東風雷諾提供的20台科雷嘉和90台雷諾卡繽正式交付TOGO途歌投入運營,

這兩款車均為雷諾入華後國產的重點SUV車型。

“在全球汽車行業迎來電動化、智慧化、網聯化、共用化大趨勢的背景下, 東風雷諾和TOGO途歌合作佈局共用出行, 即是以年輕的心態、前瞻的視野、優質的產品和頂級安全保障為中國年輕一代消費者帶來全新出行體驗的最新行動。 ”東風雷諾汽車有限公司市場銷售部副部長羅朗(Mr. Laurent DIOT)在發佈會上表示。

同時, TOGO途歌CEO王利峰談到:“TOGO途歌始終秉承‘自由、共用、安全’的理念, 不斷開拓全新的出行模式和生活方式, 此次聯手東風雷諾, 正是源於雙方對共用出行理念的共同追求, 以優勢互補、互惠共贏的合作為中國消費者帶來更加多元化的共用出行選擇。 ”

目前, TOGO途歌已先後與賓士、寶馬、Jeep、奧迪、標緻、雪鐵龍、雷諾等多個品牌展開戰略合作,

BBA三大品牌無一缺陣, 車系主要涵蓋德系和法系。

用戶只需繳納1500元押金並驗證駕照身份便可在TOGO平臺掃碼用車, 並且支持隨處合法停車場停車。 途歌是國內唯一一家全部是燃油車型的共用汽車平臺, 對於新能源車型, 王利峰曾表示肯定會引進, 因為這是大勢所趨。

如今, 在北京、上海、廣州、深圳均能看到途歌的身影, 同時途歌也在進一步加強新城市如重慶、三亞、成都、西安、南京等二線或旅遊城市的規模擴張。

隨著東風雷諾科雷嘉和雷諾卡繽兩款車型的加入, TOGO途歌的產品體系也得到進一步豐富。

科雷傲憑藉優秀的四驅系統能夠應付相對較差的路況, 而身材小巧的卡繽在擁擠的城市路況中顯得遊刃有餘。

這兩台車智駕君都曾試駕過, 具體表現請戳(試駕:在賽道上奔跑的雷諾梅甘娜, 運動基因也是胎裡帶的)

會後, 雙方共同舉行了發車儀式, 全身貼滿TOGO途歌塗裝的卡繽和科雷嘉正式上路運營。

就在上月底, TOGO途歌高調宣佈完成B輪2200萬美元融資,

引進新車型奧迪A3的同時還正式發佈了APP的2.0版本, 在車型數量和軟體使用者體驗層面上都走上了新的臺階。

從誕生以來, 無論是車型選擇、軟體UI設計還是活動風格, TOGO途歌都面向年輕化, 主打潮流。 而事實證明他們的路線方向並沒有錯, 生於互聯網時代的年輕人更樂於嘗試, 更能接受共用出行這一新形態, 而俘獲了年輕人的心就等於奪得了市場。

在共用汽車面臨洗牌, 眾多企業紛紛倒下之際, TOGO途歌逆流而上, 在共用經濟寒冬之時為這個行業打了一劑強心針。

今天的共用產業雖然還面臨很多問題, 但智駕君堅信共用經濟勢必將成為未來之大勢, 大家的方向都沒有錯。 但商場如戰場, 這個過程是殘酷的,

期間必將有人倒下。 而就目前看來, 一度放出積極信號的途歌很有可能笑到最後。

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