賓士GL450落地價169萬 如今僅售13萬，車主：車雖老款但車況無敵

09年賓士GL450現價十三萬出售， 黑色黃內， 有匙， 升降， 三天窗， 電視， 多功能方向盤， 七座， 電尾門， 踏板。

外型尺寸比例完美， 雍容華貴， 油耗低，

駕乘舒適， 操控性好， 賓士品牌夠面子。 車身很大， 空間夠用， 外觀不錯， 提速在這麼大的車裡， 算不錯的咯， 坐在裡面不壓抑；車子尺寸大， 空間大， 外觀霸氣外露， 適合男人開。

外化於形， 只因內秀於心。 作為一台城市中型豪華SUV， 內飾方面盡可能削弱越野風格，

而更多引入豪華轎車的設計在大多數人群中會更適用。 這種跨界的姿態讓它輕易地融入城市之中， 較高的車身又使它擁有一台SUV的氣質。 設計師巧妙地調整了A柱的傾斜角度讓車頭可以平緩過渡到車身。 車頭有一些C級的影子， 也有一些設計沿襲自GLK級。 但它比C級更硬， 又比GLK級更時尚。

操控性特別好， 根本感覺不到是在駕駛一台五米多長的全尺寸SUV。 提速很給力， 駕駛時特別穩。 個人覺得賓士的氣質， 是BBA中最有品位的， 之前開的寶馬X5感覺就是大和好飆， 整個暴發戶似的。

豪華內飾和全系標配的大面積全景天窗深得民眾歡心。

運動感十足的真皮三幅式方向盤， 集多功能與換擋於一體， 獨具一格的駕駛體驗讓不少民眾都心花繚亂。 標配LED大燈及自動頭燈， 標配四驅， 膝部氣囊及頭部氣囊十分全面， 就配置來說， 賓士GL還是十分誠實， 足以用豐富形容， 較同級雖然並沒有太大優勢， 但其賞心悅目及撲面而來的豪華感內飾卻為其加分不少。

寬大的空間， 全景3天窗， 舒適的真皮座椅比我家裡的都舒服， 寬廣遼闊的視野猶如站在山崗上， 多種越野模式+主動空氣懸掛， 讓我的GL450無路可擋。 加上賓士的被動主動安全設施， 單刀赴會， 上刀山又何懼之有。 一切的一切， 都是那麼的完美。

GL的座椅沒有美系車的寬大，也沒日系車那麼柔軟，軟硬適中，包裹性很好，尤其適合長時間駕駛或乘坐，個人比較喜歡。第二排座椅舒適性不錯，可以調節角度但不能前後移動，第三排座椅絕對不是擺設，而且很舒適

GL前排座椅調整範圍很大，個子很高或很矮的人都可以找到合適的駕駛位置，可調節腰部包裹和腰部腿部支撐，全系配有前後排座椅加熱和方向盤加熱，我的車選裝了座椅通風和座椅按摩，座椅按摩有多種力度和快慢調節但用到機會不多

賓士GL450四輻式真皮包裹多功能方向盤是新的家族式設計，內飾真正的突破在於用料更高檔。整個內飾氛圍變得更顯豪華質感，相對簡約的功能按鍵設計，也令操作更加簡便。新車方向盤集中了音響、電話及行車電腦的控制，全車實木內飾，超大的導航螢幕，富足的後排空間，大大的後備箱充沛有餘。賓士GL三輻式真皮包裹多功能方向盤是新的家族式設計，內飾真正的突破在於用料更高檔。整個內飾氛圍變得更顯豪華質感，相對簡約的功能按鍵設計，也令操作更加簡便。

大品牌，社會認知度高，外觀犀利，線條完美，回頭率高，對付一般車系不輸面子，底盤的懸架也是非常出色，賓士的舒適性，毋庸置疑，出色的隔音效果，出色的音響，造就完美的旋律，讓人在駕駛時，很有激情；

GL的座椅沒有美系車的寬大，也沒日系車那麼柔軟，軟硬適中，包裹性很好，尤其適合長時間駕駛或乘坐，個人比較喜歡。第二排座椅舒適性不錯，可以調節角度但不能前後移動，第三排座椅絕對不是擺設，而且很舒適

GL前排座椅調整範圍很大，個子很高或很矮的人都可以找到合適的駕駛位置，可調節腰部包裹和腰部腿部支撐，全系配有前後排座椅加熱和方向盤加熱，我的車選裝了座椅通風和座椅按摩，座椅按摩有多種力度和快慢調節但用到機會不多

賓士GL450四輻式真皮包裹多功能方向盤是新的家族式設計，內飾真正的突破在於用料更高檔。整個內飾氛圍變得更顯豪華質感，相對簡約的功能按鍵設計，也令操作更加簡便。新車方向盤集中了音響、電話及行車電腦的控制，全車實木內飾，超大的導航螢幕，富足的後排空間，大大的後備箱充沛有餘。賓士GL三輻式真皮包裹多功能方向盤是新的家族式設計，內飾真正的突破在於用料更高檔。整個內飾氛圍變得更顯豪華質感，相對簡約的功能按鍵設計，也令操作更加簡便。

大品牌，社會認知度高，外觀犀利，線條完美，回頭率高，對付一般車系不輸面子，底盤的懸架也是非常出色，賓士的舒適性，毋庸置疑，出色的隔音效果，出色的音響，造就完美的旋律，讓人在駕駛時，很有激情；