蒙迪歐混動版亮相，油耗2L續航近千公里

2017 廣州車展， 長安福特新蒙迪歐插電混動版正式亮相。 對於福特汽車而言， 新蒙迪歐插電混動版的到來， 不僅是為了順應當下的新能源趨勢。 同時也展現了福特汽車在“1515”戰略順利完成之後， 在國內進行下一步市場發展的新方向。

相比去年的油電混動（HEV）車型， 新蒙迪歐插電混動版（PHEV）配備了更大容量的電池組， 在續航以及油耗方面， 都有更佳的表現。 新車預計將於2018年3月份正式上市。

新車的外觀方面延續了現款車型的整體設計， 家族式“馬丁”前臉， 具有很高的辨識度。 纖長的燈組造型、精緻的網狀格柵， 將車頭的犀利動感表達的淋淋盡致。

車身流暢的腰線貫穿車身， 突顯力量感。 大溜背的車頂造型配合多輻式輪圈， 讓新車看上去似有些轎跑的風格。

車尾部， 尾燈的造型與前大燈相呼應， 由一條鍍鉻飾條貫連， 拉伸了車尾的橫向寬度。 下方倒梯形的雙邊共兩出排氣尾喉， 更加彰顯新車的運動氣息。

新車的內飾方面同樣是繼承了現款車型的整體佈局， 在細節方面， 主要是升級了車載系統。

新增了無線熱點功能， 用戶可通過手機安裝“福特派”系統， 遠端查看電池狀態、行駛里程數及充電狀態等更多車輛資訊並隨時隨地查找公共充電樁。

在動力方面新車搭載了由一台2.0L阿特金森迴圈發動機和電動機組成的插電混合動力系統。

其中， 發動機最大功率為 105千瓦， 峰值扭矩174.9牛米。 匹配了一台E CVT電控無級變速器。 百公里的綜合工況油耗僅為2L， 最大綜合續航里程達981km。

新車還設有EV Now、EV Auto、EV Later三種駕駛模式。 EV Now， 純電動驅動模式， 預計可實現52公里近乎“零油耗”的純電動續航里程；EV later， 掌握油電切換的主動權；EV Auto， 則可以隨時都能輕鬆實現油電的智慧切換。

則可以隨時都能輕鬆實現油電的智慧切換。