隨著中國品牌的不斷發展， 旗下車型佈局也越來越廣泛， 從轎車到SUV， 我們都能看到中國品牌活躍的身影。
本期文章， 我們就在緊湊型車、小型SUV、緊湊型SUV這三個級別中， 各選取一款車， 來聊一聊， 它們各自的排量配置該如何選擇？
帝豪GL自上市起就廣受關注， 不論是原創度很高的外觀內飾設計， 還是整體的做工用料， 都能達到這個級別中國品牌車型當中比較高的水準， 那帝豪GL這款車的排量該如何選擇呢？
帝豪GL有兩款發動機排量， 分別為1.3T渦輪增壓和1.8L自然吸氣， 兩種排量均有手動和自動版本車型可選。
配置方面， 除1.8L手動進取型作為最低配拉低售價外， 1.3T 自動旗艦型也作為全系頂配車型出現在配置表裡， 其餘車型的配置， 1.3T和1.8L別無二致， 所以我們就單從日常使用角度來分析1.3T和1.8L的區別。
1.3T和1.8L， 一個渦輪增壓一個自然吸氣， 從發動機本身的出力特性來看， 兩者就有著一定的差別， 而放在帝豪GL身上來看也一樣， 1.3T車型的油門調校更為靈敏， 起步時甚至會竄車， 前中段速度下開起來還是比較輕快的；
1.8L車型則表現得更平穩些， 發動機的動力來得沒有1.3T車型那樣積極， 在主觀上感覺沒有1.3T車型那樣活躍。
不過， 1.8L車型在平順性方面的調校要比1.3T車型要更好些， 而且中後段加速時的動力儲備也更為飽滿；所以， 如果您是個“熱血青年”， 是個“急性子”， 那無疑是1.3T車型更為適合， 不過對於帝豪GL這種偏向家用的車， 個人還是更喜歡1.8L車型的表現， 更為平順， 也更易掌握。 至於油耗， 1.8L車型會比1.3T車型稍稍高一點， 不過兩者相差不大， 均可接受。
至於該買哪個配置？
2017款 1.3T 自動精英型（指導價9.78萬元）和2017款 1.8L 自動精英型（指導價9.58萬元）都是不錯的選擇， 胎壓監測、定速巡航、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、天窗、皮質座椅、自動空調等等眾多實用配置均有配備，
自從東南在DX7這款車身上找回信心後， DX3也在不久前上市發售， 相比於DX7， 個人覺得DX3的外觀更協調， 更適合年輕人駕駛， 6.79萬元的起售價也不算高， 對於剛步入社會的消費者來說很合適。
內飾方面，出風口多多少少還有點其他車型的影子，不過整體效果還是比較順眼的，用料做工也算不錯。
DX3的兩款動力差別挺大的，它不像其他某些車型，比如卡羅拉，一個1.2T一個1.6L自吸，兩個的動力水準基本相近；而DX3的1.5L和1.5T基本上就是普通版和增強版的差別了。
不過值得一提的是，1.5L版本車型全系搭配的是5擋手動變速箱，而1.5T車型則有6擋手動和CVT變速箱可選。
其實，這樣做為的就是將1.5L和1.5T車型的定位區分開來，1.5L車型就是給你日常代步用的，動力水準一般，市區內駕駛雖然不能隨便超車，但是基本夠用；
而1.5T車型則是為了“更好開、更好用”準備的，6擋手動變速箱的燃油經濟性顯然更好些，而且CVT變速箱也更易於駕駛，對於新手來說比較友好。
至於1.5T車型該買哪個配置？
1.5T CVT旗艦型就相當不錯，10.19萬元的價格，能買到6個氣囊、18寸的輪胎、胎壓監測、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、自動空調等等諸多實用配置，還是相當划算的。
都說RX5是最有德味兒的中國品牌SUV，而這感覺，恰恰是RX5的外形設計給人的。RX5的整體外形設計看起來很緊湊，在嚴謹中也不乏時尚的感覺，也難怪有人說它像一台德國車。
RX5的內飾當中有一個比較大膽的設計，在高配車型中，RX5採用了一台超大的觸控式螢幕幕，基本上將所有的實體按鍵都取代，不過個人還是更喜歡中低配那款螢幕，大小適中，同時還保留了實體按鍵，個人認為更為實用。
榮威RX5有兩種發動機排量，分別為1.5T和2.0T，其中，1.5T發動機搭配6擋手動變速箱或7速幹式雙離合變速箱，而2.0T發動機搭配6速濕式雙離合變速箱。
從實際駕駛感受上來看，1.5T已經可以滿足家用，渦輪介入來得較早，油門踏板踩下之後，動力來得也相當積極；7速雙離合變速箱的反應速度相當不錯，和發動機的配合也比較默契。
不過相比於2.0T的6速濕式雙離合，1.5T的幹式雙離合在低速蠕行時還是會有頓挫；而且1.5T車型是沒有四驅的，2.0T的頂配才是四驅車型。
所以，綜合來看，家銘給大家這樣的建議：
如果實在是想要四驅或是對幹式雙離合有某些抵觸情緒的話，那就考慮考慮2.0T車型吧，不過，17、8萬的價格，完全可以買其他高級別的SUV車型了，說實話，沒太大必要，所以，1.5T足矣。
至於1.5T車型該買哪個配置？
指導價12.88萬元的2018款 20T 兩驅手動互聯網智惠版比較划算，相比於更低配的車型，它不光多了智慧語音控制系統，還多了自動空調、18寸輪圈、前排座椅加熱、無鑰匙啟動/進入等配置，性價比不錯。
內飾方面，出風口多多少少還有點其他車型的影子，不過整體效果還是比較順眼的，用料做工也算不錯。
DX3的兩款動力差別挺大的，它不像其他某些車型，比如卡羅拉，一個1.2T一個1.6L自吸，兩個的動力水準基本相近；而DX3的1.5L和1.5T基本上就是普通版和增強版的差別了。
不過值得一提的是，1.5L版本車型全系搭配的是5擋手動變速箱，而1.5T車型則有6擋手動和CVT變速箱可選。
其實，這樣做為的就是將1.5L和1.5T車型的定位區分開來，1.5L車型就是給你日常代步用的，動力水準一般，市區內駕駛雖然不能隨便超車，但是基本夠用；
而1.5T車型則是為了“更好開、更好用”準備的，6擋手動變速箱的燃油經濟性顯然更好些，而且CVT變速箱也更易於駕駛，對於新手來說比較友好。
至於1.5T車型該買哪個配置？
1.5T CVT旗艦型就相當不錯，10.19萬元的價格，能買到6個氣囊、18寸的輪胎、胎壓監測、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、自動空調等等諸多實用配置，還是相當划算的。
都說RX5是最有德味兒的中國品牌SUV，而這感覺，恰恰是RX5的外形設計給人的。RX5的整體外形設計看起來很緊湊，在嚴謹中也不乏時尚的感覺，也難怪有人說它像一台德國車。
RX5的內飾當中有一個比較大膽的設計，在高配車型中，RX5採用了一台超大的觸控式螢幕幕，基本上將所有的實體按鍵都取代，不過個人還是更喜歡中低配那款螢幕，大小適中，同時還保留了實體按鍵，個人認為更為實用。
榮威RX5有兩種發動機排量，分別為1.5T和2.0T，其中，1.5T發動機搭配6擋手動變速箱或7速幹式雙離合變速箱，而2.0T發動機搭配6速濕式雙離合變速箱。
從實際駕駛感受上來看，1.5T已經可以滿足家用，渦輪介入來得較早，油門踏板踩下之後，動力來得也相當積極；7速雙離合變速箱的反應速度相當不錯，和發動機的配合也比較默契。
不過相比於2.0T的6速濕式雙離合，1.5T的幹式雙離合在低速蠕行時還是會有頓挫；而且1.5T車型是沒有四驅的，2.0T的頂配才是四驅車型。
所以，綜合來看，家銘給大家這樣的建議：
如果實在是想要四驅或是對幹式雙離合有某些抵觸情緒的話，那就考慮考慮2.0T車型吧，不過，17、8萬的價格，完全可以買其他高級別的SUV車型了，說實話，沒太大必要，所以，1.5T足矣。
至於1.5T車型該買哪個配置？
指導價12.88萬元的2018款 20T 兩驅手動互聯網智惠版比較划算，相比於更低配的車型，它不光多了智慧語音控制系統，還多了自動空調、18寸輪圈、前排座椅加熱、無鑰匙啟動/進入等配置，性價比不錯。