哈嘍各位， 近來“皮尺天團團長”——某泰推出新車型的速度放緩， 而且部分新車型的原創度也有些提升， 所以某泰旗下的車型就不好調侃了。 不過泱泱大國這麼多車型， 總有一款適合拿來侃大山。
最近我就發現有兩款新車頗有“特點”， 它們跟某風旗下的一款車型一樣， 都具有英倫風範。 廢話不多說， 趕緊來看車。
X70A是長安歐尚(之前的長安商用)出品的一台SUV車型， 整體造型方方正正， 風格硬朗。
X70A的前臉原創度還行， 樣式比較普通。 中網尺寸不大， 內部橫條採用了鏤空裝飾， 周圈有大面積鍍鉻。 頭燈和前包圍的造型中規中矩， 前包圍內部採用了黑色處理， 是最近常見的設計風格。
側面才是今天的重點， 方正的車側造型， 黑色的尾窗， 路虎發現4既視感有木有。 只是X70A的車側比例有點不協調， 而且輪胎尺寸偏小， 顯得不夠有氣勢。 還有就是雖然造型上和路虎發現4類似， 但是在車身尺寸上並沒有路虎發現4那麼魁梧。 X70A的車身尺寸為4620/1760/1810mm， 軸距為2750mm。
來看尾部， 設計感一般， 但是較多橫向的線條和黑白相間的配色， 營造了不錯的層次感。
內飾來看， X70A的內飾設計的原創度很高。 中控台為對稱式設計， 並且比較平直方正， 風格硬朗。 就圖片來看， 可以看到其採用了三輻式多功能方向盤， 一鍵啟動和10英寸中控大屏在X70A上也沒有缺席。 此外， 中控臺上的大儲物格和兩個杯架非常實用。
座椅方面， X70A採用了2+2+3的7座佈局， 第二排採用了兩個獨立座椅， 進入第三排更方便一些。 此外， 還配有空調出風口。
動力上， X70A將搭載一台1.5L自然吸氣發動機， 據此前申報資訊顯示， 其最大功率為107馬力， 並且起還將採用前置後驅的驅動形式。
長安在之前有不少車型的設計以及原創度都不錯， 例如長安逸動、長安歐尚、歐力威等車型， 而且長安在歐洲， 日本等地也有設計中心， 不知為何X70A卻採用了這種設計， 希望長安能夠不忘初心， 繼續推出高原創度、綜合實力強的車型。
昌河汽車在重組進入北汽之後， 才又重新回到人們的視野中。 在廣州車展上， 繼Q25、Q35之後， 昌河推出了一款SUV車型， 而且它的名字還很霸氣、上檔次， 叫做Q7。Q7定位於一台緊湊型SUV，除了命名之外，它在外觀內飾的設計上也很有氣勢。
Q7在整體的設計上，與路虎攬勝風格近似，尤其是前臉。其進氣格柵尺寸非常巨大，採用了梯形的設計，並且內部還有三條類似鋸齒式的鍍鉻飾條進行點綴，頭燈和中網緊密相連，下沿也有粗壯的鍍鉻點綴。下包圍採用了左右貫通的設計，並且內部為黑色。“CHANGHE”的標識位於引擎蓋的前沿，風格像誰就不用多說了。
Q7的側面設計比較簡潔，A/B/C/D柱均採用了黑色塗裝，營造了懸浮式車頂的視覺效果。側窗和側裙的鍍鉻飾條以及車頂的行李架，提升了側面的檔次感。
尾部設計上，黑白相間的配色有著不錯的層次感。尾燈採用了左右貫穿式的設計，辨識度不錯。“CHANGHE”的標識與車頭相呼應。
就整個外觀來看，昌河Q7有著不錯的檔次感和氣勢。買輛昌河Q7，被問到買的什麼車，可以驕傲地說：“Q7”，而且在街上也會引來人們的關注和驚歎：“哇塞，豪車”。
不過就尺寸來看，它要比攬勝小很多。其車身尺寸分別為，4655/1855/1720mm（不帶行李架1700mm），軸距為2670mm。
內飾來看，我們依然可以發現內飾的線條有些熟悉。豎向中控大屏、獨特的空調出風口造型、雙輻多功能方向盤，造型比較有新意。空調控制區採用了撥杆式按鍵，增加了一些戰鬥氣息。
來看配置如何，就實拍車型來看，Q7有多功能方向盤、液晶儀錶盤、電子手刹、前排座椅通風/加熱、倒車雷達、一鍵啟動、全景天窗、感應式尾門等配置。此外，根據官方資料顯示，昌河Q7還將搭載車身穩定系統、全景影像、胎壓監測、車道偏離預警等多項主/被動安全配置。
動力上，昌河Q7將搭載來自瀋陽航太三菱的代號為4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力、峰值扭矩為210牛·米。傳動上，將會有6擋手動和CVT兩款不同的變速箱供消費者選擇。懸架上，其採用了前麥弗遜+後多連杆的雙獨立懸架組合。
就這兩款車而言，昌河Q7採用英倫範的造型，我認為有想讓人們再次注意到昌河這個品牌，提升品牌知名度的目的，而長安歐尚X70A採用英倫範的造型就有點讓人摸不著頭腦了，畢竟長安在全球有多個設計中心，在設計上是有實力的，而且長安的品牌知名度也不錯。
最近路虎官方聲明將減少概念車的發佈，以避免麻煩，這裡的“麻煩”是什麼，各位應該都清楚。所以還是希望中國車企都能夠開發出屬於自己的設計風格，腳踏實地為消費者帶來高原創度、高品質、高性價比的車型，為中國品牌正名。
叫做Q7。Q7定位於一台緊湊型SUV，除了命名之外，它在外觀內飾的設計上也很有氣勢。
Q7在整體的設計上，與路虎攬勝風格近似，尤其是前臉。其進氣格柵尺寸非常巨大，採用了梯形的設計，並且內部還有三條類似鋸齒式的鍍鉻飾條進行點綴，頭燈和中網緊密相連，下沿也有粗壯的鍍鉻點綴。下包圍採用了左右貫通的設計，並且內部為黑色。“CHANGHE”的標識位於引擎蓋的前沿，風格像誰就不用多說了。
Q7的側面設計比較簡潔，A/B/C/D柱均採用了黑色塗裝，營造了懸浮式車頂的視覺效果。側窗和側裙的鍍鉻飾條以及車頂的行李架，提升了側面的檔次感。
尾部設計上，黑白相間的配色有著不錯的層次感。尾燈採用了左右貫穿式的設計，辨識度不錯。“CHANGHE”的標識與車頭相呼應。
就整個外觀來看，昌河Q7有著不錯的檔次感和氣勢。買輛昌河Q7，被問到買的什麼車，可以驕傲地說：“Q7”，而且在街上也會引來人們的關注和驚歎：“哇塞，豪車”。
不過就尺寸來看，它要比攬勝小很多。其車身尺寸分別為，4655/1855/1720mm（不帶行李架1700mm），軸距為2670mm。
內飾來看，我們依然可以發現內飾的線條有些熟悉。豎向中控大屏、獨特的空調出風口造型、雙輻多功能方向盤，造型比較有新意。空調控制區採用了撥杆式按鍵，增加了一些戰鬥氣息。
來看配置如何，就實拍車型來看，Q7有多功能方向盤、液晶儀錶盤、電子手刹、前排座椅通風/加熱、倒車雷達、一鍵啟動、全景天窗、感應式尾門等配置。此外，根據官方資料顯示，昌河Q7還將搭載車身穩定系統、全景影像、胎壓監測、車道偏離預警等多項主/被動安全配置。
動力上，昌河Q7將搭載來自瀋陽航太三菱的代號為4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力、峰值扭矩為210牛·米。傳動上，將會有6擋手動和CVT兩款不同的變速箱供消費者選擇。懸架上，其採用了前麥弗遜+後多連杆的雙獨立懸架組合。
就這兩款車而言，昌河Q7採用英倫範的造型，我認為有想讓人們再次注意到昌河這個品牌，提升品牌知名度的目的，而長安歐尚X70A採用英倫範的造型就有點讓人摸不著頭腦了，畢竟長安在全球有多個設計中心，在設計上是有實力的，而且長安的品牌知名度也不錯。
最近路虎官方聲明將減少概念車的發佈，以避免麻煩，這裡的“麻煩”是什麼，各位應該都清楚。所以還是希望中國車企都能夠開發出屬於自己的設計風格，腳踏實地為消費者帶來高原創度、高品質、高性價比的車型，為中國品牌正名。