據日本媒體報導， 受”無資格質檢“事件影響， 日產汽車在日本的全部六家工廠的車輛生產在近日被取消ISO認證。 在今年9月份， 日本國土交通省在對日產汽車在日本的工廠進行突擊檢查後發現其部分工廠存在有未在公司內部等級為汽車終檢人員的員工在這些工廠進行對汽車的終檢工作， 9月29日， 日產汽車承認讓佈局別資質的輔助人員參與車輛出廠檢驗， 而到了10月19日日產汽車發佈聲明， 稱雖然公司已經採取了相關糾正措施， 但仍有三家工廠存在”無資格質檢“問題， 並表示將暫停其全部六個工廠的生產，
隨後， 還有媒體曝光日產這種”無資格質檢“行為至少已經持續了20年以及工廠的檢驗人員的培訓存在問題， 這些檢驗人員的培訓時長有問題， 甚至存在檢驗人員考試時直接向檢驗人員發答案的行為。
大咖點評：雖然沒有了ISO認證日產的工廠依然可以繼續生產運營， 但陷入困境的日產汽車還是希望能夠重新獲得認證， 恢復其在這次事件中受損的公眾形象。
英國倫敦公車即將用上“咖啡油”作為燃料
近日， 倫敦公車宣佈即將使用一種用咖啡渣生產的燃油以驅動汽車， 不僅廢物利用， 還有利於尾氣排放的改善， 說不定還會聞到一股咖啡味。 想出這個點子的是英國一家名為 Bio-bean 的初創公司， 他們已經與石油巨頭殼牌公司以及阿根能源（Argent Energy）達成合作協定， 將為倫敦的公車提供一種“咖啡油”。
Bio-bean 從咖啡館、餐廳和工廠回收用過的咖啡渣， 對其進行乾燥處理， 提取出咖啡油， 再將咖啡油與其他燃料混合， 生產出 B20 生物混合柴油。 這種燃料無需進行改造即可直接用於柴油公車。
大咖點評：人類的生活會產生不可估量的垃圾， 如果這些垃圾能夠加以利用， 或許就是一個很好的生態迴圈。
寶馬投資2億歐元在慕尼克總部建立電池研發中心
在德國車企三巨頭寶馬、戴姆勒和大眾中， 最積極發展電動汽車的莫過於寶馬了， 除了率先推出i8、i3等電動車型外， 寶馬還制定了電動車戰略， 計畫在2025年之前推出25款電動汽車， 此外， 寶馬還與大眾和戴姆勒合資成立了一家名為Ionity的公司， 計畫在歐洲的高速公路上建立快速充電站。
寶馬官方發佈聲明表示， 將在未來四年投資2億歐元（約合人民幣15.8億元）在其慕尼克總部建立電池研發中心， 以加速寶馬的電氣化進程。 “通過生產電池原型， 我們可以分析並完全理解電池的創造過程。 我們還可以讓潛在的供應商按照相關規格生產電池，”寶馬董事會成員奧利弗·西塞（Oliver Zipse）在11月24日發佈聲明表示，“我們獲得的經驗對於寶馬自身的發展至關重要，無論最終是否會自己生產電池。”
大咖點評：在電動汽車電池研發方面，寶馬表示通過i3和i8車型的開發，寶馬已經獲得了很高的研發能力，他們會繼續努力研發更先進的電池技術。
Uber表示不服英國法庭判決將提起上訴
據國外媒體報導，美國打車服務公司Uber在11月24日表示，對英國勞工上訴法庭針對Uber的一項判決不服並提起上訴請求。在此之前英國勞工上訴法庭判決稱，Uber的司機應該享受諸如最低工資等勞工權利。
在2016年7月，Uber的兩位英國司機向英國勞工上訴法庭起訴，稱Uber的行為不合法，將他們當做自由職業者，不向他們提供正常雇傭關係下的員工福利。英國勞工上訴法庭在本月對這項指控作出判決，稱Uber應該將司機視為公司正式員工，而不是自由職業者，這意味著Uber司機將可以享有帶薪休假以及最低工資保障等福利。
大咖點評：英國的大部分企業員工都享有最低工資保障以及帶薪休假等權利，但自由職業者並不能享有這種權利，總之就是官字兩個口~
我們還可以讓潛在的供應商按照相關規格生產電池，”寶馬董事會成員奧利弗·西塞（Oliver Zipse）在11月24日發佈聲明表示，“我們獲得的經驗對於寶馬自身的發展至關重要，無論最終是否會自己生產電池。”大咖點評：在電動汽車電池研發方面，寶馬表示通過i3和i8車型的開發，寶馬已經獲得了很高的研發能力，他們會繼續努力研發更先進的電池技術。
Uber表示不服英國法庭判決將提起上訴
據國外媒體報導，美國打車服務公司Uber在11月24日表示，對英國勞工上訴法庭針對Uber的一項判決不服並提起上訴請求。在此之前英國勞工上訴法庭判決稱，Uber的司機應該享受諸如最低工資等勞工權利。
在2016年7月，Uber的兩位英國司機向英國勞工上訴法庭起訴，稱Uber的行為不合法，將他們當做自由職業者，不向他們提供正常雇傭關係下的員工福利。英國勞工上訴法庭在本月對這項指控作出判決，稱Uber應該將司機視為公司正式員工，而不是自由職業者，這意味著Uber司機將可以享有帶薪休假以及最低工資保障等福利。
大咖點評：英國的大部分企業員工都享有最低工資保障以及帶薪休假等權利，但自由職業者並不能享有這種權利，總之就是官字兩個口~