第八代豐田凱美瑞終於在中國市場登陸， 銷售價格也是17.98萬元起售， 而凱美瑞在全球最直接的對手就是本田雅閣， 明年年初第十代本田雅閣也將在中國市場上市， 今天我們從顏值論的層面， 討論一下到底這兩款車哪個更會吸引你。
其實好看不好看完全是每個人的喜好， 我們也知道談論這個話題其實遭人罵， 但是也不能免俗， 現在就是一個看顏值的社會， 或許這車就真的懟上你的眼了。
外觀方面， 全新凱美瑞在外觀上將與美版車型保持一致， 新車採用了最新的家族設計語言， 造型更加年輕動感， 並提供運動/豪華兩套外觀風格可選， 同時將推出L、LE、XLE、SE和XSE五種配置等級的車型。
其實凱美瑞的外觀上已經開始于雷克薩斯有交集了， 尤其是前臉的X型大交叉線， 將前臉分成了上下兩個部分， 這樣使得凱美瑞的外觀更加運動了， 與商務轎車已經越離越遠。
再來看看第十代雅閣的前臉， 前臉上下的區分度並不是很強， 說實在前臉的線條有點複雜， T字型的前格柵延續了時下流行的大嘴感受， 霧燈和日間行車燈都在下方， 也是LED矩陣式。
好看程度： 第八代凱美瑞 ★★★☆ 第十代雅閣 ★★★★☆
從車身側面看， 豐田凱美瑞的車身看上去會更短一些， 從C柱到D柱的距離上看， 凱美瑞預留的後門小窗的尺寸要小於雅閣。 所以凱美瑞看上去更運動， 而雅閣則要更大一些。
第十代雅閣的溜背的車身顯得全部車身非常細長， 在C柱三角窗處， 第十代雅閣進行了鍍鉻處理， 看上去上檔次。 尺度方面比較現款雅閣， 新車軸距更長， 車身更寬、更低， 但車長更短一點。
車身線條上改動非常大， 以往的雅閣都是以家用商務的大空間為主， 可是第十代雅閣有一個近乎溜背轎跑的車身旁邊面外型， 使得全部車輛愈加美麗， 但是溜背的外型會不會影響車內空間咱們暫時還不得而知。
從車身的運動角度上看， 我更喜歡精幹一些的凱美瑞， 雖然輪胎上雅閣的五幅更有張力， 但是我還是喜歡凱美瑞。 因為雅閣的側面與之前本田歌詩圖有點類似。
好看程度： 第八代凱美瑞 ★★★★☆ 第十代雅閣 ★★★★
第十代雅閣的尾燈組選用迴旋鏢的規劃，
相比第十代雅閣的家族化設計， 在TNGA平臺下誕生的第八代凱美瑞， 在尾部的設計上跟以往完全不同， 尾部相比雅閣要動感了很多， 雖然尾燈的設計沒有太多的新意， 但是雙邊雙出的排氣， 還有雙色的擾流板都讓人感覺這是一款不同的凱美瑞。
好看程度： 第八代凱美瑞 ★★★☆ 第十代雅閣 ★★★
全新的第八代凱美瑞內飾方面上也大膽採用了不規則的曲線設計，中控面板集成在一塊不規則的區域內。方向盤仍然採用傳統的三幅式設計，僅細節處有所調整。車內配備了全景天窗、電子手刹、一鍵啟動等，並可選裝紅色的運動座椅。這是這麼幾年以來豐田凱美瑞最大的一次改變，讓人印象深刻。
新一代本田雅閣內飾全體愈加簡練，選用全新的T字型中控台，配以木紋及鍍鉻裝修，且摒棄了現款車型的雙螢幕規劃，選用了一塊懸浮式大尺度觸控屏，並支撐CarPlay與Android Auto進行互聯。8英寸液晶中控屏選用了懸浮式規劃，並且很薄，支撐蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯功能，新車內飾顯得愈加慎重大氣又不失科技感。三輻式多功能方向盤也是新規劃的，全液晶儀錶盤愈加具有個性。雅閣的內飾也是重新經過了設計，更加主流了，但相比凱美瑞顛覆式的變化，還是有點失色。
好看程度： 第八代凱美瑞 ★★★★☆ 第十代雅閣 ★★★★
全新的第八代凱美瑞內飾方面上也大膽採用了不規則的曲線設計，中控面板集成在一塊不規則的區域內。方向盤仍然採用傳統的三幅式設計，僅細節處有所調整。車內配備了全景天窗、電子手刹、一鍵啟動等，並可選裝紅色的運動座椅。這是這麼幾年以來豐田凱美瑞最大的一次改變，讓人印象深刻。
新一代本田雅閣內飾全體愈加簡練，選用全新的T字型中控台，配以木紋及鍍鉻裝修，且摒棄了現款車型的雙螢幕規劃，選用了一塊懸浮式大尺度觸控屏，並支撐CarPlay與Android Auto進行互聯。8英寸液晶中控屏選用了懸浮式規劃，並且很薄，支撐蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯功能，新車內飾顯得愈加慎重大氣又不失科技感。三輻式多功能方向盤也是新規劃的，全液晶儀錶盤愈加具有個性。雅閣的內飾也是重新經過了設計，更加主流了，但相比凱美瑞顛覆式的變化，還是有點失色。
好看程度： 第八代凱美瑞 ★★★★☆ 第十代雅閣 ★★★★