甬舟鐵路建設又有最新進展！
近日， 寧波海事局發佈消息稱， 作為浙江省“義甬舟”開放大通道的重要組成部分， 甬舟鐵路工程跨金塘水道地質勘察作業正式啟動！3艘施工船舶將對規劃線路周邊海域的18個選點進行初測鑽探， 為下階段建設施工提供資料資料。
甬舟鐵路建設按照既定目標，
穩步推進！
在舟山市政府召開的市甬舟鐵路建設領導小組第一次會議上就已經明確，
圍繞著這一總體目標， 結合工程前期工作推進的要求， 定海區明確了以下幾個方面的節點工作目標。
1
2017年7月開始全面進場進行陸域的線位測量和勘探工作。
２
2017年10月底前完成線位初勘。
３
2018年6月底前配合完成工可批復。
４
2018年底前先行段開工建設。
小編再帶大家來瞭解一下關於甬舟鐵路及甬舟高速公路複綫工程建設的基本情況。
該工程西起寧波東站， 經寧波市鄞州區、北侖區， 至金塘島、冊子島及本島岑港、小沙、馬嶴、幹覽， 終點在白泉， 線路總運營長度80.8公里， 建築長度76.6公里， 專案總投資約343.3億元（含跨海段公鐵兩用橋投資部分）。
其中跨海段金塘特大橋、西堠門特大橋、桃夭門大橋為公鐵兩用橋樑， 全線設車站9座， 既有站4座（寧波東、雲龍、邱隘、寶幢）， 新建站4座（北侖西、金塘、馬嶴、白泉）， 預留大沙站1座。
甬舟高速公路複綫工程工程起點位於寧波北侖好思房， 與寧波繞城高速和穿山疏港高速相接， 上金塘島前行至甬舟高速西堠門大橋北側，
劃重點！其中跨海部分將建設公鐵兩用橋， 即跨海鐵路和跨海高速公路會在同一座橋上， 這也極有可能成為浙江省內首條公鐵兩用的跨海大橋。
甬舟鐵路連接寧波市和舟山市，
是義甬舟開放大通道主骨架的重要組成部分，
它將結束舟山不通鐵路的歷史，
實現浙江省內城市間鐵路全覆蓋。
（網路圖）
這條鐵路對我們定海的意義就更大了！
整個甬舟鐵路舟山境內全域都在定海，
涉及金塘、岑港、小沙、
馬嶴、幹覽和白泉六個鎮街道。
定海為此抓緊細化工作任務,
及早謀劃啟動相關工作，
全力推進甬舟鐵路建設！
其中，白泉作為鐵路樞紐站，
就要被打造成“高鐵新城”！
幾個月前，新區決策諮詢委員會成立白泉課題調研組，多次赴白泉實地調研“高鐵新城”建設，並提出了初步諮詢意見：
建議白泉未來發展的總體定位是建設高鐵時代的田園之城，在成為海上花園城市不可或缺的有機組成部分的同時，以“一核心、四區塊、多點狀”的具體空間佈局，發展集散人流物流、配套各類產業、承接老城區部分功能、帶動輻射周邊四大功能。
我們定海將這樣做！
定海將在落實全市全域旅遊和打造宜居城市要求的基礎上，進一步明晰白泉的發展定位，將其打造成為令人嚮往的海上田園“高鐵新城”，讓田園和城市在白泉交相輝映。進一步明確白泉的功能佈局，除了發揮傳統樞紐的集散功能外，完善白泉的文化、教育、醫療、體育等產業功能，實現產城融合。
同時，明確白泉“高鐵新城”的具體規劃面積，按照本島一體化的要求，減少白泉和定海城區以及新城之間的區域斷層，並充分利用白泉的地下空間，節約集約利用土地。
白泉將這樣做！
白泉要圍繞“高鐵新城”建設帶來的密集人流和物流提前謀劃，發揮好新區橋頭堡和門戶的作用，差異化發展城市的功能。要重點突出集散功能，無縫對接本島各類交通工具的轉化能力，完善前往定海城區、新城、岱山三個方向的交通路網建設，建立便捷的交通管理方式和應急疏散體系。要注重產業的集聚，圍繞進島人流壯大商貿服務業，依託貨運健全倉儲、物流等全產業鏈條，通過集聚從事生產經營的相關機構，配套完善人才招引的各類要素，賦予白泉“高鐵新城”旺盛的生命力。
讓我們期待一個嶄新的白泉“高鐵新城”吧！
眼看著甬舟鐵路建設一步步推進
小編仿佛已經感覺火車迎面開來！
有些著急的小夥伴開始在推算了：未來，這條鐵路建成後，從舟山出發坐火車只要半小時左右就能到達寧波。這個小編是相信的！
但是還有些小夥伴在根據同等距離的其他路線來推算寧波到舟山的動車票價，推算出來票價居然只要20塊錢！這個……小編覺得好像不太靠譜吧……
票價多少錢，
還是要以最終實際票價為准啦~
編輯：吳芸
小編推薦
“
吃貨、驢友、攝友、健身達人等
在這裡都可以找到組織，
一起來吧！
定海新聞
dinghaixinwen
漲工資了！領導說了，
您點一個
小編工資漲5毛！
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