線上旅遊這個領域， 仍有很多創業者在一片廝殺和血海中尋找著突破口， 境外目的地玩樂就是其中一個看起來機會很多的領域。
這是從2014年興起的線上旅遊創業熱潮中的一個主要方向， 但經過3年左右的發展， 以海玩、愛旅行、來來會、玩途等為代表的公司， 已經要麼轉型、要麼倒閉、要麼被整合， 可以說大部分覆沒。
但這並不妨礙依然有資本看好這個領域。
今年10月， 成立於2014年初專注目的地碎片化資源的客路旅行KLOOK， 繼今年3月獲得紅杉資本中國基金3000萬美元B輪融資之後， 又宣佈完成來自紅杉資本中國基金、高盛、經緯創投等領投的6000萬美元C輪融資。
前有躺在路上的一個個先烈， 後有在強勢資本背景下快速佈局的競爭者， 境外還有BeMyGuest、GetYourGuide等區域佈局者， 成立於2013年的境外目的地旅遊服務商“懶貓旅行”卻向新旅界（LvJieMedia）提出他們已經做好了衝刺創業板的準備。
懶貓旅行以碎片化的一日遊、帶接送的門票套餐、接送機等服務為主要業務， 同時涵蓋包車包船、極限運動等專案， 在發現平臺模式走不通的情況下， 懶貓旅行果斷轉型做大型平臺的個性化日游產品資源提供商。
目前， 懶貓旅行已經覆蓋了東南亞、大洋洲及環太平洋海島等境外目的地，
*資料圖：懶貓旅行CEO 楊景
資料顯示， 2014年7月， 懶貓旅行獲得險峰華興數百萬A輪融資；2017年1月， 獲得險峰成長、國金天宇和上海聚澄領投的數千萬A+輪融資。
百億市場
新旅界：境外自由行玩樂對創業者來講還有機會嗎？懶貓旅行能做到什麼規模？
楊景：與機票、酒店相比， 境外目的地遊樂平臺的複購率頻次肯定沒有他們那麼多， 覆蓋率和體量也沒有那麼大， 但我覺得人們去境外旅行本質上就在於當地的玩樂， 而隨著國人出行率越來越高， 年輕人玩樂個性化需求也越來越突出， 他們希望能探索和體驗更多與當地人、當地生態、當地景色相關的玩法。
作為境外目的地遊樂提供商，
目前整個行業可能是個百億規模的市場， 我覺得未來大幾百億的市場是一定沒有任何問題的， 我們希望懶貓未來能做到幾十個億的體量。
新旅界：在出境游碎片化服務商這個領域競爭者還挺多的， 懶貓旅行的核心競爭優勢是什麼？
新旅界：你們有形成差異性的競爭策略嗎？未來的發展邏輯是什麼？
楊景：其實很簡單， 地面供應商要的就是一個量， 有了量才會更好的配合， 給你更好的產品和服務， 而對懶貓來說， 需要有更好的品質， 才能把量做大， 所以最開始我們以微利的價格讓位消費者， 儘量讓使用者有比較周到的服務體驗， 然後我們憑量再拿取更多地面上的好產品， 依次迴圈。
在境外目的地產品方面， 業內其他企業可能做得更多的是採購， 而懶貓有大量的團隊駐紮在海外，與供應商維護日常關係，體驗當地的產品，提出修改意見等等，單一採購不能達到我們的標準，需要對產品進行優化完善，才能最大程度上滿足我們和用戶的需求，所以在目的地產品方面，我們比同行做的多了一點。
八成流量來自飛豬
新旅界：目前懶貓在各個平臺的銷售和倒流情況是怎樣的？
楊景：我們在攜程、途牛、美團點評、馬蜂窩、手機淘寶等平臺都開店，但目前我們引流的主力是飛豬，大概占比百分之八十左右。這是因為我們的店其實是開在手機淘寶，但是飛豬和手機淘寶流量、資料等資源是打通共用的，而且飛豬本身在當地玩樂類目的平臺中優勢就很明顯，因此飛豬占比是很高的。
新旅界：有八成流量來自飛豬，對於個平臺的過度依賴存在風險嗎？
楊景：就我來看，現在每一家平臺的佈局都會越來越平衡，就像飛豬當地玩樂做得不錯，但是現在也在加大對機票酒店的投入，而攜程以前專注於機票酒店，但是目前也逐漸發展當地玩樂的佈局。所以我覺得未來各個平臺之間的比例應該會趨於平衡，不會在哪個板塊出現一家獨大的情況，我們也會在各個平臺逐漸分散。所以對這種風險我倒不是那麼擔心，因為隨著趨勢的演變，這種風險一定是慢慢分散的，然後趨於平衡，這只是暫時風險而已。
新旅界：在剛過去的“雙11”，懶貓旅行的表現如何？
楊景：我們近三年“雙11”單日的銷售額分別是260萬元、880萬元、1550萬元。作為商家，“雙11”的銷量不會無緣無故暴增，高銷量的背後其實是壓抑節前節後正常的需求，通過在節日期間打折，來獲取比較大的銷量。就我們來說，平均下來在雙十一期間增量不是太多，只是前後存量的爆發比較集中。但如果小商家低成本需要衝量，那應該是個好消息。
四年內創業板上市
新旅界：懶貓新一輪融資的進展情況如何？
楊景：我們在今年初完成了A+輪，B輪融資還在引進過程中，目前有幾家企業感興趣還在接洽，今年底應該會有好消息出來。
這輪融資可以理解為Pre-IPO，是我們最後一輪融資，接下來我們將爭取在創業板上市，從而獲取資金支持。
新旅界：大概什麼時間上市？對這輪融資量級有什麼期待？
楊景：可能三、四年後上市。去年我們營收3.3億元，今年預計整體營收5.5億元。三、四年後銷售額整體能到10億到20億元的體量，基本達到我們比較理想的狀態。
對於這輪融資，合理夠用，能滿足擴大規模的需要就好。因為今年初我們就盈利了，當公司盈利的時候，融資只是為了擴大規模而不是救命，如果這筆錢在我們擴大規模的使用量上已經足夠了的話，那就沒必要融太多了。
而且目前在懶貓的開支方面，人工方面占比多一些，大概能占到今年的一半左右。而這類成本一旦到了臨界點就不會大幅上漲了，但銷售額會越來越多，銷售成本又沒什麼增加，所以對我們來講，利潤會越來越高，毛利也會更加可觀。
國內市場機會
新旅界：除了東南亞、環太平洋和大西洋等境外目的地，懶貓在國內麗江做的比較有特色，目前麗江情況如何？
楊景：我們在麗江做得並不大，麗江競爭太激烈了，有很多家在做。我們經常說境外遊市場前景不錯，但即便是中國人去得最多的目的地泰國，一年也就一千萬遊客。而麗江隨便一去就幾千萬人，我覺得國內市場大有可為。如果國內的硬體、軟體服務品質徹底得到提升，國內未來的增長絕對不會比國外任何目的地差。麗江就是我們的種子，所以未來如果有機會，我們還會殺回來。
新旅界：你們在定位和未來的商業模式上會有進化空間嗎？
楊景：我們和其他旅行社最大的不同是懶貓同時兼具兩種職能，既是一個線上旅行社，同時又是一個旅遊投資商。面對越來越多主流目的地，懶貓開始切入供應鏈進行生產。從一個純粹的中間商，轉變成投資硬體、培養獨立服務團隊的採購+生產團隊。現在投資生產的部分所占份額還比較少，但利潤比較高，除了運營、銷售的利潤還有投資的直接收益。
對於兩個板塊未來的發展，既然作為境外旅遊目的地遊樂產品提供商，懶貓地面向其他供應商採購的部分完全取消不太現實，目的地產品太多也不可能全部來做，因此我們會把用戶最有痛點、最喜歡、使用量最高的主流目的地產品進行投資生產。目前我們開拓的境外目的地重點在沿海區域，所以投資生產的產品也主要集中在遊艇、快艇等出海一日遊等周邊。
而懶貓有大量的團隊駐紮在海外，與供應商維護日常關係，體驗當地的產品，提出修改意見等等，單一採購不能達到我們的標準，需要對產品進行優化完善，才能最大程度上滿足我們和用戶的需求，所以在目的地產品方面，我們比同行做的多了一點。八成流量來自飛豬
新旅界：目前懶貓在各個平臺的銷售和倒流情況是怎樣的？
楊景：我們在攜程、途牛、美團點評、馬蜂窩、手機淘寶等平臺都開店，但目前我們引流的主力是飛豬，大概占比百分之八十左右。這是因為我們的店其實是開在手機淘寶，但是飛豬和手機淘寶流量、資料等資源是打通共用的，而且飛豬本身在當地玩樂類目的平臺中優勢就很明顯，因此飛豬占比是很高的。
新旅界：有八成流量來自飛豬，對於個平臺的過度依賴存在風險嗎？
楊景：就我來看，現在每一家平臺的佈局都會越來越平衡，就像飛豬當地玩樂做得不錯，但是現在也在加大對機票酒店的投入，而攜程以前專注於機票酒店，但是目前也逐漸發展當地玩樂的佈局。所以我覺得未來各個平臺之間的比例應該會趨於平衡，不會在哪個板塊出現一家獨大的情況，我們也會在各個平臺逐漸分散。所以對這種風險我倒不是那麼擔心，因為隨著趨勢的演變，這種風險一定是慢慢分散的，然後趨於平衡，這只是暫時風險而已。
新旅界：在剛過去的“雙11”，懶貓旅行的表現如何？
楊景：我們近三年“雙11”單日的銷售額分別是260萬元、880萬元、1550萬元。作為商家，“雙11”的銷量不會無緣無故暴增，高銷量的背後其實是壓抑節前節後正常的需求，通過在節日期間打折，來獲取比較大的銷量。就我們來說，平均下來在雙十一期間增量不是太多，只是前後存量的爆發比較集中。但如果小商家低成本需要衝量，那應該是個好消息。
四年內創業板上市
新旅界：懶貓新一輪融資的進展情況如何？
楊景：我們在今年初完成了A+輪，B輪融資還在引進過程中，目前有幾家企業感興趣還在接洽，今年底應該會有好消息出來。
這輪融資可以理解為Pre-IPO，是我們最後一輪融資，接下來我們將爭取在創業板上市，從而獲取資金支持。
新旅界：大概什麼時間上市？對這輪融資量級有什麼期待？
楊景：可能三、四年後上市。去年我們營收3.3億元，今年預計整體營收5.5億元。三、四年後銷售額整體能到10億到20億元的體量，基本達到我們比較理想的狀態。
對於這輪融資，合理夠用，能滿足擴大規模的需要就好。因為今年初我們就盈利了，當公司盈利的時候，融資只是為了擴大規模而不是救命，如果這筆錢在我們擴大規模的使用量上已經足夠了的話，那就沒必要融太多了。
而且目前在懶貓的開支方面，人工方面占比多一些，大概能占到今年的一半左右。而這類成本一旦到了臨界點就不會大幅上漲了，但銷售額會越來越多，銷售成本又沒什麼增加，所以對我們來講，利潤會越來越高，毛利也會更加可觀。
國內市場機會
新旅界：除了東南亞、環太平洋和大西洋等境外目的地，懶貓在國內麗江做的比較有特色，目前麗江情況如何？
楊景：我們在麗江做得並不大，麗江競爭太激烈了，有很多家在做。我們經常說境外遊市場前景不錯，但即便是中國人去得最多的目的地泰國，一年也就一千萬遊客。而麗江隨便一去就幾千萬人，我覺得國內市場大有可為。如果國內的硬體、軟體服務品質徹底得到提升，國內未來的增長絕對不會比國外任何目的地差。麗江就是我們的種子，所以未來如果有機會，我們還會殺回來。
新旅界：你們在定位和未來的商業模式上會有進化空間嗎？
楊景：我們和其他旅行社最大的不同是懶貓同時兼具兩種職能，既是一個線上旅行社，同時又是一個旅遊投資商。面對越來越多主流目的地，懶貓開始切入供應鏈進行生產。從一個純粹的中間商，轉變成投資硬體、培養獨立服務團隊的採購+生產團隊。現在投資生產的部分所占份額還比較少，但利潤比較高，除了運營、銷售的利潤還有投資的直接收益。
對於兩個板塊未來的發展，既然作為境外旅遊目的地遊樂產品提供商，懶貓地面向其他供應商採購的部分完全取消不太現實，目的地產品太多也不可能全部來做，因此我們會把用戶最有痛點、最喜歡、使用量最高的主流目的地產品進行投資生產。目前我們開拓的境外目的地重點在沿海區域，所以投資生產的產品也主要集中在遊艇、快艇等出海一日遊等周邊。